Shell V-Power - Shell V-Power
 | |
| Tipo de Produto | Combustível |
|---|---|
| Proprietário | Royal Dutch Shell |
| País | Holanda |
| Local na rede Internet | shell.us/vpower |
Shell V-Power é o nome de marca dado a Shell combustíveis de alta especificação reforçada 's para a estrada veículos a motor , incluindo Shell V-Power Nitro + e Shell V-Power Diesel . Introduzido na Itália em 2001, a Shell relançou o combustível em março de 2008, sob o nome de Shell V-Power Enriquecido com Nitrogênio , com detergentes contendo nitrogênio .
Inicialmente usado para gasolina / gasolina Super sem chumbo de octanagem superior (anteriormente conhecido como Optimax em algumas regiões), agora é usado adicionalmente para combustível diesel de alta especificação .
Gasolina V-Power
A gasolina ou gasolina é avaliada, categorizada e vendida por uma classificação de octanagem . Geralmente, na maioria das áreas do mundo, o Research Octane Number (RON) é usado, mas na América do Norte, o Anti-Knock Index (AKI) é usado. A gasolina "Super sem chumbo" convencional "padrão" na Europa, Sul da Ásia e Austrália tem uma octanagem de 95 RON, e na América do Norte "Premium sem chumbo" é AKI / RdON / PON 91-93 (RON 96–98). No entanto, a octanagem mais elevada "Super Plus sem chumbo" - frequentemente formulado com aditivos de qualidade superior, é normalmente fixada em cerca de 98 RON na Europa continental; mas isso pode variar de acordo com o mercado. A maioria das empresas de petróleo / petróleo agora "comercializam" seus próprios petróleos Super Plus sem chumbo com um nome exclusivo - e o nome atual do combustível Shell Super sem chumbo é "V-Power". Como a maioria das gasolina Super Plus sem chumbo, V-Power também contém concentrações mais altas de detergentes e outros aditivos para ajudar a limpar o motor e suavizar seu funcionamento.
No Reino Unido e na Dinamarca (onde o Super Plus sem chumbo deve ter no mínimo 97 RON), a V-Power tem uma classificação de 99 RON (enquanto a predecessora da V-Power, Shell Optimax, foi classificada em 98 RON). Existem dois outros combustíveis 99 RON disponíveis no Reino Unido, nomeadamente Tesco Momentum99 e, mais recentemente, Esso Synergy Supreme + 99.
Na Holanda, a V-Power costumava ter uma classificação de 95 RON, embora funcionários da Shell declarassem que ela efetivamente tinha uma classificação de 97 RON. Devido às categorias limitadas de 92 RON, 95 RON, 98 RON e 100 RON., Foi oficialmente avaliado em 95. Atualmente, a classificação RON da gasolina V-power na Holanda é de 98. [1]
Na Alemanha, todas as estações Shell oferecem V-Power Racing 100, avaliado em 100 RON. Na Grécia , todas as estações Shell oferecem V-Power avaliado em 97 RON. A maioria das estações Shell também oferece V-Power Racing (100 RON).
Na Austrália, a partir de outubro de 2006, a Shell e a Coles Express alteraram a marca Optimax para V-Power (98 RON). V-Power Racing, a variante de desempenho ultra-alto tem uma classificação de 100 RON, embora a Shell tenha decidido descontinuar o V-Power Racing de 21 de julho a meados de agosto de 2008, em vez de recomendar o V-Power. O V-Power Racing de grau superior obtido anteriormente, que continha 5% de etanol para aumentar a octanagem do V-Power para 100 RON, foi agora eliminado pela Shell devido a um "mercado em mudança".
Nos Estados Unidos (EUA), por volta de 2004, todo o gás "Premium" da US Shell foi rebatizado como "V-Power". Em 2015, a Shell mudou a marca do V-Power para o recém-lançado V-Power Nitro +.
No Canadá, a partir de junho de 2005, a Shell Canada mudou a marca Optimax Gold para V-Power. Em 2015, a Shell Canada mudou a marca V-Power para V-Power Nitro +. No Canadá, a gasolina premium Shell V-Power NiTRO + não contém etanol.
Em Hong Kong, como não há nenhuma refinaria de petróleo localizada em Hong Kong, a gasolina foi importada de Cingapura, que custa 98 RON. No entanto, o V-Power vendido em postos de gasolina supostamente atinge 167 RON (o RON nativo mais alto para gasolina comercial de consumo em todo o mundo). Tal número não é corroborado por teste real, nem é confirmado pela Shell e que é desmentido por um material de leitura para Legisladores da Assembleia Legislativa.
Na Nova Zelândia, a partir de 2007, a Shell rebatizou 95 Premium sem chumbo como V-Power. Ainda estava classificado em 95 RON. A Shell vendeu suas operações de varejo na Nova Zelândia em 2010, para um consórcio que mais tarde se tornou Z Energy , e após a renomeação da Shell V-Power foi substituída por ZX Premium Sem Chumbo.
Na Suécia, o Shell V-Power era anteriormente 99 RON, mas agora foi renomeado sob o novo proprietário St1 de junho de 2011, para "Shell V-Power E5" tornando-o 98 RON com uma mistura de 5% de etanol.
Na Argentina, a partir de 2009, a Shell rebatizou o 95 Super fuel como V-Power e também o Diesel premium para o diesel V-Power. Nas Filipinas , Pilipinas Shell lança o novo Shell V-Power (substituindo Shell Velocity) em 2006. Em 1 de junho de 2012, a Shell Filipinas lança o tipo de combustível premium, Shell V-Power Nitro + Gasoline (anteriormente Shell Super Premium) e Shell V -Power Nitro + Racing (anteriormente Shell V-Power). Na Indonésia , a partir de abril de 2013, a Shell rebatizou 95 Super Extra como V-Power com aditivos adicionais. Embora ainda seja avaliado em 95 RON.
Na Malásia , é RON97, mas em Cingapura, onde a Shell oferece RON98, a octanagem é mais alta para o V-Power Racing. Nas Filipinas , em 8 de junho de 2017, o V-Power Nitro + foi substituído pelo V-Power com tecnologia Dynaflex. Na Rússia, todas as estações Shell oferecem V-Power classificado como 95 RON, algumas estações também oferecem V-Power Racing (98 RON).
Diesel V-Power
V-Power Diesel é a versão de Shell de um reforço de combustível diesel , similar, dizer para BPs 'Ultimate Diesel'. Como o BP Ultimate Diesel, o Shell V-Power Diesel foi projetado para motores a diesel de ignição por compressão modernos , para facilitar o desempenho aprimorado do motor junto com maior proteção do motor, para operação mais consistente e longevidade do motor.
Uma característica do diesel V-Power é que ele é muito mais claro e inodoro do que o diesel normal, principalmente devido ao componente de gás sintético para líquido (GTL).
O combustível é um pouco menos denso do que o diesel comum, portanto, por volume, a energia da unidade é, na verdade, menor do que o diesel comum. Isso é compensado, pois o combustível tende a inflamar mais prontamente (e, portanto, tem uma taxa de cetano mais alta ) do que o diesel comum, e um benefício colateral disso é que ele tende a produzir menos fuligem durante a combustão.
A Shell também comercializa um diesel "premium" diferente no Canadá rotulado como V-Power, que afirma "É especialmente formulado para as condições climáticas canadenses durante o ano todo, com um melhorador de cetano, um degelador e um inibidor de corrosão." Este diesel V-Power canadense é dispensado por uma bomba dedicada que injeta uma quantidade medida de aditivo NEMO 2061 no fornecimento de diesel compartilhado com as outras bombas a diesel na estação de serviço., O que normalmente seria refletido por um aumento na taxa de cetano de 1 -2 pontos, mas é importante notar que, ao contrário do diesel V-Power europeu, ele não contém componentes GTL além daqueles que podem já existir no fornecimento de diesel compartilhado.
A partir de 1º de junho de 2012, Pilipinas Shell lança o novo tipo de combustível diesel premium, Shell V-Power Nitro + Diesel (anteriormente Shell V-Power Diesel). Em 8 de junho de 2017, o Shell V-Power Nitro + Diesel foi renomeado como Shell V-Power Diesel.
Desenvolvimento em esportes motorizados
Desde 2004, a Shell V-Power patrocina a Scuderia Ferrari que participa da Fórmula Um . A Shell V-Power também patrocinou a equipe de fábrica da Audi Sport Team Joest até 2009.
Parte da campanha, especialmente voltada para a venda de combustíveis da marca "V-Power Nitro +" (preço mais alto que o normal e similar à mistura usada na pista), é organizar eventos de Fórmula Um em cidades sem pista. Por exemplo, nas ruas de Varsóvia, Polônia , onde o piloto da Scuderia Ferrari , Felipe Massa, dirigiu o carro de corrida usado no Campeonato de Fórmula 1 de 2013.
Na cultura popular
Todos os combustíveis Shell V-Power são apresentados em Need for Speed: The Run .
