Linha Seibu Haijima - Seibu Haijima Line

Linha Seibu Haijima
SeibuShinjuku.svg
Seibu-Series30000-30001 Haijima-Line Express.jpg
Trem do serviço expresso na estação de Ogawa
Visão geral
Proprietário SeibuRailway mark.svg Ferrovia Seibu
Localidade Região de Kanto
Termini Kodaira
Haijima
Estações 8
Serviço
Modelo Ferrovia suburbana
Técnico
Comprimento da linha 14,3 km (8,9 mi)
Número de faixas 2 (Single-track: de Tamagawa-Jōsui a Musashi-Sunagawa, de Seibu-Tachikawa a Haijima)
Bitola 1.067 mm ( 3 pés 6 pol. )
Eletrificação 1.500 V DC, catenária aérea
Velocidade de operação 110 km / h (70 mph)
Mapa de rotas
0,0 Kodaira
↓ Linha Shinjuku
Hagiyama (original)
1928-1958
1,1 Hagiyama (presente)
1958-
↓ Linha Tamako
2,7 Ogawa
→ Linha Kokubunji
3,9 Loop de passagem de Nishi Ogawa
fechado em 1991
5,7 Higashi-Yamatoshi
Depósito Tamagawa-Jōsui
7,2 Tamagawa-Jōsui
9,6 Musashi-Sunagawa
11,6 Seibu-Tachikawa
14,3 Haijima

A Linha Seibu Haijima ( 西武 拝 島 線 , Seibu Haijima-sen ) é uma linha ferroviária em Tóquio , Japão, operada pela Seibu Railway . Ele atua como um ramal do Shinjuku Linha Seibu , com comboios directos para Seibu-Shinjuku Station em Tóquio.

Estações

O: pare

O trem que circula nesta linha para basicamente em todas as estações.

Não. Estação japonês Distância
(km)
SE E HL Transferências Localização
WL 19 Kodaira 小平 0,0 O O O SeibuShinjuku.svg Linha Seibu Shinjuku

(Serviço direto para Seibu-Shinjuku )

Kodaira
WL 30 Hagiyama 萩 山 1,1 O O O SeibuTamako.svg Linha Seibu Tamako

(Serviço direto limitado de Tamako para Seibu-Shinjuku)

Higashimurayama
WL 31 Ogawa 小川 2,7 O O O SeibuKokubunji.svg Linha Seibu Kokubunji Kodaira
WL 32 Higashi-Yamatoshi 東 大 和 市 5,7 O O O Higashiyamato
WL 33 Tamagawa-Jōsui 玉川 上水 7,2 O O O TT Linha de monotrilho Tama Toshi Tachikawa
WL 34 Musashi-Sunagawa 武 蔵 砂 川 9,6 O O O
WL 35 Seibu-Tachikawa 西 武立川 11,6 O O O
WL 36 Haijima 拝 島 14,3 O O O JC Linha Ōme , Linha Itsukaichi , Linha Hachiko Akishima

Frota de trens

Uma frota de oito EMUs da série Seibu 40000 de 10 carros está programada para ser lançada a partir da primavera de 2017, operando nas linhas Seibu Ikebukuro, Seibu Shinjuku e Seibu Haijima.

História

  • 2 de novembro de 1928: Inaugurada como ferrovia Tamako de Hagiyama a Moto-Kodaira (perto de Kodaira).
  • 15 de agosto de 1932: Eletrificado a 600 V DC de Hagiyama para Moto-Kodaira.
  • 12 de março de 1940: A Ferrovia Tamako se fundiu com a Ferrovia Musashino (atual Ferrovia Seibu).
  • 15 de novembro de 1949: a estação Moto-Kodaira se fundiu com a estação Kodaira.
  • 15 de maio de 1950: a Linha Jōsui é inaugurada de Ogawa a Tamagawa-Jōsui. Estações Omebashi e Tamagawa-Jōsui foram abertas.
  • 12 de outubro de 1954: Eletrificado a 1.500 V DC de Ogawa a Tamagawa-Jōsui.
  • 18 de março de 1955: Eletrificação elevada para 1.500 V DC entre Kodaira e Hagiyama.
  • 1 de setembro de 1962: a Josui Line é inaugurada de Hagiyama a Ogawa. Jōsui Line renomeado de Kodaira para Hagiyama.
  • 7 de novembro de 1967: Via dupla de Kodaira para Hagiyama.
  • 15 de maio de 1968: A Linha Haijima foi inaugurada de Tamagawa-Jōsui para Haijima, sendo inaugurada a estação Seibu-Tachikawa. Linha Jōsui renomeada Linha Haijima.
  • 25 de março de 1979: Estação Omebashi renomeada Estação Higashi-Yamatoshi.
  • 7 de dezembro de 1979: Duas faixas de Hagiyama para Ogawa.
  • 12 de dezembro de 1983: inaugurada a estação Musashi-Sunagawa.
  • 1 de dezembro de 1983: Duas faixas de Musashi-Sunagawa para Seibu-Tachikawa.
  • 5 de março de 1987: Abertura do ciclo de passes de Nishi-Ogawa. Via dupla de Nishi-Ogawa para Higashi-Yamatoshi.
  • 2 de novembro de 1988: Via dupla de Higashi-Yamatoshi para Tamagawa-Jōsui.
  • 29 de março de 1991: Via dupla de Ogawa para Nishi-Ogawa, loop de passagem de Nishi-Ogawa abolido.
  • 14 de junho de 2008: serviço Haijima Rapid iniciado. O serviço parou nas estações: Kodaira, Tamagawa-Jōsui, Musashi-Sunagawa, Seibu-Tachikawa e Haijima.
  • 30 de junho de 2012: serviço Haijima Rapid abolido.

Referências

links externos