Construtor do fundo do mar -Seabed Constructor
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| História | |
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| Nome: |
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| Proprietário: |
Navio olímpico Fundo do mar de Swire |
| Operador: | Ocean Infinity |
| Porto de registro: |
Bergen, Noruega
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| Construtor: | Kleven Verft AS |
| Lançado: | 2013 |
| Concluído: | 2014 |
| Identificação: | Número IMO : 9682148 |
| Status: | Operacional |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Embarcação de apoio e construção submarina MT6022 MK II |
| Tonelagem: | |
| Comprimento: | 115,4 m (379 pés) |
| Feixe: | 22 m (72 pés) |
| Rascunho: | 7,135 m (23,41 pés) |
| Decks: | 7 |
| Classe de gelo: | GELO C |
| Poder instalado: | 5 x Caterpillar 2230 ekW |
| Propulsão: | Elétrico |
| Velocidade: |
Serviço de 12,5 kn (23,2 km / h; 14,4 mph) 16 kn (30 km / h; 18 mph) máx. |
Seabed Construtor é um embarcações offshore multiuso propriedade da Swire fundo do mar e contratados desde dezembro de 2016 para de propriedade britânica hidrográfica levantamento empresa Oceano Infinito , com sede em Houston , Texas, Estados Unidos. Anteriormente conhecido como Atenas Olímpica e originalmente Boa Olímpica , o navio foi lançado em 2013 e tem bandeira da Noruega . O navio é projetado para realizarlevantamentosgeofísicos e geotécnicos do fundo do mar , apoiar a construção ou demolição de estruturas subaquáticas, conduzir operações de escavação e valas e servir como umaplataforma de ROV para os veículos subaquáticos autônomos e veículos de superfície não tripulados da empresa. O navio é de 114 metros (374 ft) de comprimento, com 22 metros (72 pés) de feixe , uma tonelagem bruta de 7883, e porte bruto de 6.480 toneladas métricas. Sua velocidade máxima é de 14,1 nós (26,1 km / h; 16,2 mph).
Seabed Constructor participou da busca pelo voo 370 da Malaysia Airlines . Foi operado pela Ocean Infinity em um contrato de busca de 90 dias para a aeronave desaparecida; a missão terminou sem sucesso em meados de junho de 2018.
A Seabed Constructor foi então contratada pela Marinha Argentina para procurar o submarino ARA San Juan desaparecido . Em 17 de novembro de 2018, a Seabed Constructor encontrou San Juan um ano e dois dias após o desaparecimento do submarino. O submarino encontra-se no fundo do mar a uma profundidade de 920 metros (3.020 pés) abaixo do nível do mar.
Em 22 de julho de 2019, o governo francês anunciou que drones lançados da Seabed Constructor haviam encontrado o submarino francês Minerve , perdido no mar em 1968.
Em 4 de Dezembro 2019, procurar equipes de Seabed Construtor localizado os destroços do SMS Scharnhorst , o carro-chefe do império alemão do Leste da Ásia Squadron durante a I Guerra Mundial , a uma profundidade de 1.610 m (5.280 pés), cerca de 98 milhas náuticas (181 km ; 113 milhas) a sudeste das Ilhas Malvinas .