Cruzador russo Varyag (1983) -Russian cruiser Varyag (1983)
Varyag (então Chervona Ukraina ) c. 1990 curso en rota para o Oceano Pacífico a partir do Mar Negro
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| História | |
|---|---|
  Rússia
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| Nome | Varyag (ex- Chervona Ukraina ) |
| Homônimo | Viking ou Varangians |
| Construtor | 61 Kommunara Shipbuilding Plant (SY 445), Nikolayev |
| Deitado | 31 de julho de 1979 |
| Lançado | 28 de agosto de 1983 |
| Comissionado | 16 de outubro de 1989 |
| Status | Em serviço ativo |
| Notas | Em serviço com a Frota do Pacífico |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador classe Slava |
| Deslocamento | 11.490 toneladas |
| Comprimento | 186,4 m (611,5 pés) |
| Feixe | 20,8 m (68,2 pés) |
| Esboço, projeto | 8,4 m (27,6 pés) |
| Propulsão | 4 turbinas a gás COGOG , 2 eixos 121.000 shp |
| Velocidade | 32 nós (59 km / h; 37 mph) |
| Faixa | 10.000 milhas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a 16 nós (30 km / h; 18 mph) |
| Complemento | 480 |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Guerra eletrônica e iscas |
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| Armamento |
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| armaduras | Chapeamento de lascas |
| Aeronave transportada | 1 Ka-25 ou Ka-27 do helicóptero |
O cruzador russo Varyag ( russo : Варяг , literalmente ' Varangian ') (anteriormente Chervona Ukraina ), é o terceiro navio da classe Slava de cruzadores de mísseis guiados construídos para a Marinha Soviética agora servindo a Marinha Russa .
Descrição
Varyag é um cruzador da classe Slava projetado durante a União Soviética como Raketnyy Kreyser ou "cruzador de foguetes anti-navio (RKR)". O desenvolvimento começou em 20 de abril de 1972 como uma versão esticada do cruzador classe Kara com os mísseis P-500 Bazalt. Como não havia nada de revolucionário no design da classe, os observadores ocidentais sentiram que foram criados como uma alternativa menos cara, movida convencionalmente, aos cruzadores de batalha da classe Kirov movidos a energia nuclear. O projeto preliminar começou no Northern Design Bureau em outubro de 1972. O designer-chefe foi diretor do Northern Design Bureau Aleksandr Kuzmich Perkov (desde 1979, Valentin Ivanovich Mutikhin) e o principal observador da Marinha foi o Capitão 2º grau AN Blinov. O projeto preliminar foi revisado em dezembro de 1972 e aprovado em 21 de agosto de 1974.
O navio tem um deslocamento padrão de 10.000 toneladas métricas (10.000 toneladas longas ) e 12.700 t (12.500 toneladas longas) em plena carga. Varyag mede 186,4 metros (611 pés 7 pol.) De comprimento com um feixe de 20,8 m (68 pés 3 pol.) E um calado de 8,4 m (27 pés 7 pol.). O navio é alimentado por um sistema combinado de gás ou gás (COGOG) que compreende quatro turbinas a gás de impulso de 23.300 quilowatts (31.250 shp ) e duas turbinas a gás de cruzeiro de 8.900 kW (12.000 shp) acionando dois eixos para 93.000 kW (125.000 shp) combinados. Isso dá ao cruzador uma velocidade máxima de 34 nós (63 km / h; 39 mph) e um alcance de 9.000 milhas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). Quando construído, o cruzador tinha um complemento de 505. Isso foi mais tarde reduzido para 476, incluindo 62 oficiais.
Varyag está armado com dezesseis mísseis anti-navio P-1000 Vulkan (SS-N-12 Sandbox) (SSM) em dois lançadores de oito mísseis localizados a meia-nau de cada lado da superestrutura . Também é equipado com 64 S-300F Fort (SA-N-6 Grumble) mísseis superfície-ar (SAM ) de longo alcance em oito lançadores de oito mísseis localizados atrás do funil e quatro OSA-M (SA-N -4 Gecko) SR SAMs em dois lançadores de vinte cartuchos localizados na popa, de cada lado do hangar . Varyag também está armado com armas de duplo propósito AK-130 130 mm (5 pol.) / L70 montadas duplamente localizadas à frente e seis sistemas de armas AK-630 30 mm (1,2 pol.) Com dois localizados à frente no topo da superestrutura e quatro localizados a meia-nau de cada lado da superestrutura. Para guerra anti-submarina (ASW), o cruzador monta dois morteiros anti-submarinos RBU-6000 , cada um com seis barris e dez tubos de torpedo de 533 mm (21 pol.) E dois lançadores quíntuplos atrás das venezianas perto da popa.
A nave estava equipada com radar de busca aérea de longo alcance MR-800 Voshkod / Top Pair 3-D e radar de busca aérea / superfície MR-700 Fregat / Top Steer. Para ASW, os cruzadores são equipados com o sonar MG-332 Tigan-2T / Bull Nose LF montado no casco e Platina / Horse Tail MF VDS sonar . Varag monta radar de controle de tiro MR-184 / Kite Screech para armas de 130 mm, radar 3R41 Volna / Top Dome para controle SA-N-6 SAM, radar MPZ-301 Baza / Pop Group para controle SA-N-4 SAM e Argumento / Radar Front Door-C para controle SSM e 3 radares Bass Tilt para AK-630s. O cruzador também utiliza o link de satélite Punch Bowl para seus sistemas de mira de armas. Para guerra eletrônica, o navio é fornecido com a suíte Kol'cho com interceptação Gurzhor-A & B / Side Globe e MR-404 / Rum Tub jammers. A embarcação monta dois lançadores de palha PK2. O único radar Top Dome tem apenas um arco de 180 ° e apresenta um ponto cego à frente para os mísseis SA-N-6.
O cruzador tem um convés de vôo sobre a popa e um hangar. O cruzador pode utilizar qualquer um dos dois Kamov Ka-25 ou Kamov Ka-27 helicóptero . O hangar fica na metade do convés abaixo da cabine de comando e é acessado por meio de uma rampa inclinada. O helicóptero é manobrado por meio de um sistema de transporte por corrente. O helicóptero pode fornecer alvos além do horizonte para os sistemas de armas de Varyag .
Construção e serviço
Estabelecido em 31 de julho de 1979 em 61 Kommunara Shipbuilding Plant (Shipyard 445) em Nikolayev como Chervona Ukraina (" Red Ukraine "), o navio foi lançado em 28 de agosto de 1983 e comissionado em 16 de outubro de 1989. O navio de guerra juntou-se à Frota do Pacífico em 1990. Hoje, Varyag faz parte da 36ª Divisão de Navios de Superfície em Vladivostok e tem um galhardete número 011.
Durante o trânsito para a nova base permanente Petropavlovsk-Kamchatsky de 27 de setembro a 5 de novembro de 1990, Varyag visitou a base vietnamita de Cam Ranh entre 22 e 24 de outubro.
Entre 9 e 13 de fevereiro de 1997, o navio fez uma visita amigável ao porto sul-coreano de Incheon .
Varyag visitou Xangai , na China, entre 2 e 6 de outubro de 1999 para comemorar o 50º aniversário da fundação do estado.
Entre 10 e 15 de outubro de 2002, o navio visitou a cidade japonesa de Yokosuka para homenagear o 50º aniversário da Marinha Japonesa.
Entre 10 e 15 de fevereiro de 2004, Varyag visitou o porto sul-coreano de Incheon.
Entre setembro e dezembro de 2005, o navio liderou um destacamento de navios em visitas a Visakhapatnam (Índia), Cingapura , Jacarta (Indonésia), Sattahip (Tailândia) e Haiphong (Vietnã).
A Varyag voltou a operar na Frota do Pacífico em maio de 2008, após uma revisão. Durante a reforma, o complexo de mísseis principal foi atualizado de P-500 Bazalt para P-1000 Vulkan.
Em abril de 2009, o navio fez uma visita à cidade chinesa de Qingdao para homenagear o 60º aniversário da Marinha chinesa. Em outubro / novembro do mesmo ano, o navio também visitou Cingapura.
Em 2009, Varyag liderou uma frota de navios de guerra estrangeiros que participaram de um desfile para marcar o 60º aniversário da Marinha da China .
Em junho de 2010, Varyag , sob o comando do Capitão Eduard Moskalenko e com o Comandante das Forças Combinadas da Frota do Norte contra-almirante Vladimir L. Kasatonov embarcou, fez uma escala em San Francisco . A visita, a primeira de um combatente de superfície da Marinha russa em 147 anos, contou com uma cerimônia de dedicação de placa em homenagem a seis marinheiros da Marinha Imperial Russa que morreram lutando contra um incêndio em San Francisco em 1863. Esta visita também coincidiu com a visita do presidente Medvedev ao Vale do Silício e ele mais uma vez visitou Varyag, como havia feito em Cingapura em 2009.
De 8 a 11 de novembro de 2011 , Varyag , acompanhado pelo petroleiro Irkut , fez uma visita ao porto de Vancouver, na Colúmbia Britânica , para comemorar os soldados mortos em conflitos armados. Varyag foi escoltado até Vancouver pelo contratorpedeiro da Marinha Real Canadense HMCS Algonquin , e a tripulação de Varyag se envolveu em partidas esportivas amistosas com seus colegas canadenses de Algonquin .
Em 2012, Varyag participou do exercício anual com a Marinha chinesa ao largo de Qingdao.
Em 2013, o navio partiu em uma longa viagem para o Mar Mediterrâneo, visitando Trincomalee (Sri Lanka), Salalah (Omã) e Alexandria (Egito).
Em novembro de 2014, Varyag liderou a implantação de quatro navios da marinha russa em águas internacionais ao largo da Austrália . Acredita-se que a implantação esteja ligada à cúpula do G-20 em Brisbane em 2014 e às tensões crescentes entre as duas nações .
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No início de janeiro de 2016, após uma visita à Índia , Varyag entrou no Mar Mediterrâneo através do Canal de Suez para ser implantado na costa da Síria substituindo o navio irmão Moskva , em apoio à operação aérea da Rússia na Síria que havia começado no outono de 2015. O navio foi nomeada nau capitânia da força-tarefa naval russa posicionada no Mediterrâneo oriental.
Em 21 de abril de 2017, o navio visitou Manila (Filipinas), Cam Ranh (Vietnã), Sattahip (Tailândia) e Cingapura.
No final de 2018, Varyag completou outra longa viagem para a Índia.
Em 1 de outubro de 2019, Varyag , o contratorpedeiro Almirante Panteleyev e o petroleiro Pechenga embarcaram em uma implantação de três meses sob o comando do Capitão 1 ° Rank Aleksandr Shvarts, visitando Muara , Brunei entre 3 e 7 de novembro e Pusan , Coreia do Sul entre 17 e 22 de dezembro , antes de retornar ao porto de origem em 23 de dezembro.
Em fevereiro-março de 2021, Varyag participou dos exercícios de grande escala anti-submarino, defesa aérea e artilharia da Frota do Pacífico, juntamente com um submarino convencional, o destróier Almirante Tributs , a fragata modernizada Marechal Shaposhnikov e as corvetas universais Gromkiy e Sovershennyy , anti corvettes submarinos MPK-107 , Ust-Ilimsk , Sovetskaya Gavan , Metel e MPK-82 , bem como corvettes anti-navio R-14 , R-18 , R-20 , R-29 , Iney , Razliv , R-297 , Smerch e outros. Os navios auxiliares presentes na área durante o exercício foram o quebra-gelo Sadko do Projeto 97 , bem como os rebocadores MB-99 , Andrey Stepanov e pelo menos outros quatro.
Em 1 de maio de 2021, em um evento raro, dois destacamentos da Frota do Pacífico embarcaram em desdobramentos distantes simultaneamente, Varyag e o marechal Shaposhnikov , bem como as corvetas Sovershenny , Gromky e Aldar Tsidenzhapov . Ambos os destacamentos foram apoiados pelo grande navio-tanque Boris Butoma . Em 11 de maio, o almirante Tributs também foi informado sobre um desdobramento, fazendo escala em Cingapura entre 11 e 13 de maio, acompanhado pelo rebocador Kalar. Ao todo, todos os principais combatentes de superfície ativos da Frota do Pacífico foram desdobrados simultaneamente, ou seja, um cruzador, três contratorpedeiros e três corvetas. O petroleiro Boris Butoma fez escala em Cam Ranh, Vietnã, entre 15 e 19 de maio e nas Filipinas em 22 de maio. Sovershenny e Gromky realizaram exercícios no mar das Filipinas em 30 de maio.
Em setembro de 2021, Varyag conduziu um exercício ao largo de Kamchatka junto com o submarino nuclear Omsk e 12 navios e embarcações de apoio da Frota do Pacífico. O cruzador disparou um míssil Vulkan, enquanto Omsk disparou um míssil Granit.
Veja também
- Chervona Ukraina para outro navio com o nome de Red Ukraine.
Galeria
Reunião de Dmitry Medvedev com marinheiros.
Dmitry Medvedev visitando o museu do navio a bordo do cruzador Varyag .
Varyag em Vladivostok , 2010.
Visita a São Francisco de 2010
Visitando Vancouver , Canadá, em novembro de 2011.
Vista próxima das armas AK-130 de duplo propósito na proa com a costa norte de Vancouver ao fundo.
Vista próxima dos tubos S-300 PMU Favorit SAM no convés médio, Vancouver.
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Referências
Fontes
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Frotas de Combate do Mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . ISBN 0-85368-860-5.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112ª ed.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group . ISBN 978-0-7106-2888-6.