Cruzador russo Svetlana (1896) -Russian cruiser Svetlana (1896)
Svetlana
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Visão geral da aula | |
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Nome | Svetlana |
Operadores | Marinha Imperial Russa |
Precedido por | Almirante Kornilov |
Sucedido por | Aula Pallada |
Construído | 1895–97 |
Em comissão | 1897-1905 |
Concluído | 1 |
Perdido | 1 |
História | |
Império Russo | |
Nome | Svetlana ( russo : Светлана ) |
Construtor | Forges et Chantiers de la Méditerranée , Le Havre , França |
Deitado | 8 de dezembro de 1895 |
Lançado | 7 de outubro de 1896 |
Comissionado | 3 de abril de 1899 |
Destino | Afundado, 28 de maio de 1905, durante a Batalha de Tsushima |
Características gerais | |
Modelo | Cruzeiro protegido |
Deslocamento | 3.862 toneladas longas (3.924 t ) |
Comprimento | 331 pés 4 pol. (101 m) |
Feixe | 42 pés 8 pol. (13 m) |
Esboço, projeto | 18 pés 8 pol. (5,7 m) |
Poder instalado |
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Propulsão | 2 eixos, 2 motores a vapor de expansão tripla , |
Velocidade | 21 nós (39 km / h; 24 mph) |
Complemento | 401 oficiais e tripulantes |
Armamento |
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armaduras |
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O cruzador russo Svetlana ( russo : Светлана ) era um cruzador protegido da Marinha Imperial Russa . Ela era a nau capitânia do Comandante-em-Chefe da Marinha Imperial Russa e era usada como um iate real em tempos de paz. Ela foi afundada em combate durante a Batalha de Tsushima na Guerra Russo-Japonesa .
Antecedentes e Design
Svetlana foi construída para fornecer ao Grão-duque Alexei Alexandrovich Romanov um iate real. Como irmão mais novo do czar Alexandre III e tio do czar Nicolau II , o grão-duque Alexei era o comandante-chefe da Marinha Imperial Russa. O pedido foi feito com Forges et Chantiers de la Méditerranée em Le Harve , França, com base no projeto do cruzador da classe Friant francês .
O cruzador estava equipado com seis canhões Canet de 152 mm , dez canhões Hotchkiss de 47 mm e dois torpedos; no entanto, sua blindagem era um pouco menor do que a de seus navios irmãos franceses. No lugar da armadura, Svetlana tinha instalações luxuosas para o grão-duque, incluindo decks de madeira, e um apartamento com sala de estar, escritório e quarto e um grande banheiro, junto com quartos para seus criados.
Histórico operacional
O cruzador shakedown de Svetlana estava com uma tripulação de 388 homens no Mediterrâneo de Toulon . Após a conclusão com sucesso dos testes, foi enviada directamente a Lisboa para representar a Rússia nas comemorações do 400º aniversário da abertura de uma rota marítima para a Índia por Vasco da Gama , onde recebeu a família real portuguesa . Depois de retornar via Le Harve para os reparos finais, ela foi para Kiel , onde foi visitada por oficiais da Marinha Imperial Alemã antes de continuar para seu porto de origem, Kronstadt, em 23 de junho de 1898.
O Grão-Duque Alexei usou seu novo iate pela primeira vez no início de julho para visitas a portos ao redor do Mar Báltico e para manobras navais. Svetlana acompanhou o iate do Grão-Duque Mikhail Alexandrovich Romanov para uma visita a Copenhague em 1899. Em 22 de maio de 1899, Svetlana foi usada pelo Grão-Duque Vladimir Alexandrovich Romanov em uma expedição a Trondheim e Arkhangelsk (de onde o Grão-Duque retornou a São Petersburgo de trem). Svetlana continuou para Bear Island perto de Spitsbergen , despejando duas expedições alemãs que estavam explorando recursos minerais e locais para uma estação de pesca. Ela voltou em 8 de agosto de 1899 para Kronstadt.
Em 1900, Svetlana levou o Grão-duque Alex para Reval e, no final de junho, levou membros da Família Imperial Russa para Kiel e Copenhague. Ela continuou a servir como um iate para a casa imperial de 1901 a 1903 para portos ao redor do Mar Báltico.
Guerra Russo-Japonesa
Após o início da Guerra Russo-Japonesa em 1904, o Grão-Duque Alexei ofereceu o uso de Svetlana como parte dos reforços a serem enviados à Frota Russa do Pacífico em 15 de março de 1904. Svetlana foi remodelada com um novo telêmetro e sistema sem fio, e quatro de suas armas Hotchkiss foram substituídas por canhões de 75 mm. Atribuída ao Segundo Esquadrão do Pacífico sob o comando geral do Almirante Dmitry von Fölkersam , ela estava muito sobrecarregada com estoques e carvão extra para a longa viagem pelo Canal de Suez e Oceano Índico ao Pacífico.
Na Batalha de Tsushima , Svetlana liderou um esquadrão com o iate Almaz e o cruzador auxiliar Ural . No início da batalha, o esquadrão recuou para proteger as embarcações de apoio; entretanto, por volta das 1500 horas, Svetlana foi severamente atingida na proa, colocando seu sistema elétrico fora de ação. Naquela noite, Svetlana inicialmente se juntou aos Oleg e Aurora sob o comando geral do vice-almirante Oskar Enkvist em uma tentativa de escapar da frota japonesa e fugir para Manila . No entanto, incapaz de igualar a velocidade dos cruzadores russos mais modernos, Svetlana então tentou navegar para o norte para Vladivostok na companhia do destróier Bystry . Os perseguidores japoneses alcançaram o amanhecer perto da costa coreana, e Bystry encalhou, onde seus 82 tripulantes (incluindo 10 homens resgatados de Oslyabya ) foram capturados.
Às 09h30, os cruzadores japoneses Niitaka e Otowa , junto com o contratorpedeiro Murakumo, haviam se fechado para o alcance da artilharia de Svetlana . Em 1035, Svetlana estava em chamas e começou a afundar em 1050. Sua posição final era 37 ° 6′N 129 ° 50′E / 37,100 ° N 129,833 ° E Coordenadas : 37 ° 6′N 129 ° 50′E a / 37,100 ° N 129,833 ° E sudoeste da ilha de Ulleungdo . Enquanto os cruzadores japoneses continuavam para o norte para perseguir mais navios de guerra russos (que eram baleeiros noruegueses), o navio de apoio japonês America Maru resgatou 290 sobreviventes de Svetlana , dos quais 23 ficaram feridos. Estima-se que 169 tripulantes de Svetlana foram perdidos na batalha.
Notas de rodapé
Referências
- Campbell, NJM (1979). "Rússia". Em Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Nova York: Mayflower Books. pp. 170–217. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian S. Operações Marítimas na Guerra Russo-Japonesa, 1904-1905 . Naval Institute Press (reimpressão de 1994), ISBN 1557501297
- Kowner, Rotem (2006). Dicionário Histórico da Guerra Russo-Japonesa . The Scarecrow Press. ISBN 0-8108-4927-5.
- Pleshakov, Constantine. The Tsar's Last Armada , Basic Books, New York (2002), ISBN 0-465-05791-8
- Watts, Anthony J. (1990). A Marinha Imperial Russa . Londres: armas e armaduras. ISBN 0-85368-912-1.