Riverside International Speedway - Riverside International Speedway
 Logotipo do 45º aniversário da Riverside
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| Localização | James River na saída 30 da Rodovia Trans Canada 104, Nova Scotia , Canadá |
|---|---|
| Fuso horário | GMT-5 |
| Capacidade | 12.000 |
| Proprietário | A Família Chisholm |
| Operador | A Família Chisholm |
| Aberto | 18 de maio de 1969 |
| Eventos importantes |
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| oval | |
| Superfície | Asfalto |
| Comprimento | 0,333 mi (0,536 km) |
| Turns | 4 |
| Bancário | 14 ° Vira 5 ° imediatamente à frente 5 ° Volta imediatamente |
| Volta da corrida recorde | 14.429 ( DJ Kennington , DJ Kennington Racing, 2015, NPS ) |
| Local na rede Internet | www |
Riverside International Speedway é uma pista curta de asfalto de 1/3 de milha localizada em James River , Nova Scotia , Canadá , cerca de dez quilômetros a sudoeste da cidade de Antigonish .
Histórico de rastreamento
Riverside International Speedway começou como um empresário de Antigonish dos sonhos, John Chisholm, que era um ávido fã de corridas e estava determinado a desenvolver seu esporte favorito em sua província natal. Em 1967, Chisholm voou até a Bristol Motor Speedway e se encontrou com o co-fundador da NASCAR Bill France, Sr. , que lhe deu permissão para modelar a pista após uma versão reduzida de Bristol. Chisholm e sua equipe começaram a construção na pista em 1968 em James River, Nova Scotia . O profissional acabou de ser concluído um ano depois e abriu suas portas pela primeira vez em 18 de maio de 1969.
Em 1975, a Riverside recebeu seu primeiro piloto celebridade quando Benny Parsons visitou a pista para competir na corrida da série NASCAR Canadá, poucos meses antes de sua vitória no Daytona 500. Esta foi a primeira vez que um grande piloto de Stock Car visitou a região para competir em uma corrida. A corrida também contou com uma bolsa de R $ 7500, a maior da região na época.
Em 1977, sob os novos promotores de pistas Jerry Lawrence e Ron King, a Riverside sediou sua primeira corrida de 250 voltas, um grampo que logo se tornou uma tradição anual.
Chisholm vendeu a pista para o residente local Erik Edward Vandaalen em 1989. Vandaalen foi dono da pista até sua morte inesperada em 25 de dezembro de 2005, quando John Chisholm a comprou de volta em 2006. Ao recuperar a propriedade da pista, Chisholm iniciou uma grande reforma projeto. A reforma consistiu na repavimentação de toda a via, substituindo as grades de proteção de metal por paredes de concreto, reconstruindo e ampliando as arquibancadas e construindo uma nova cabine de imprensa com assentos VIP . Os banheiros foram totalmente reconstruídos, os sistemas de som e iluminação foram substituídos, um placar eletrônico foi instalado e a capacidade de estacionamento e acampamento foi aumentada.
Em 2007, a Riverside se tornou a única pista canadense a leste de Quebec a ser sancionada pela NASCAR quando foi nomeada para a programação da recém-formada NASCAR Canadian Tire Series . A primeira corrida da Canadian Tire Series foi realizada em 16 de setembro de 2007. Peter Gibbons dominou a corrida, sentando na pole e liderando 201 voltas antes que um problema na traseira o obrigasse a ir para a garagem. Isso preparou o terreno para Mark Dilley levar para casa a bandeira quadriculada de sua primeira vitória na Canadian Tire Series.
Riverside foi o anfitrião do Richard Petty Driving Experience como a parada final de seu primeiro Canadian Summer Tour em 24 de julho de 2011. Dois dos programas de três experiências estavam disponíveis para os fãs na pista, incluindo sua assinatura de 12 voltas “Rookie Experience, ”E o“ High Speed Ride-Along ”, que simula uma corrida qualificatória com um instrutor profissional. A pista recebeu o Richard Petty Driving Experience em seu segundo Canadian Summer Tour em 2012, mais uma vez oferecendo a “Rookie Experience” e o “High-Speed Ride-Along”.
Em 18 de agosto de 2012, Mike Stevens dirigiu seu Chevrolet Impala mecânico # 4 R Stevens para a pista da vitória de forma dominante no Lucas Oil 100 2012. Stevens começou a corrida da pole position, alcançando um tempo de qualificação de 14,336 segundos, e liderou todas as 100 voltas na corrida livre cautelosa. A vitória foi sua segunda na temporada do Parts for Trucks Pro Stock Tour, ambas em Riverside. A vitória acabou sendo a vitória final da carreira de Stevens, pois menos de um ano depois, em 3 de agosto de 2013, Stevens iria sucumbir a lesões sofridas em um acidente no Oyster Bed Speedway.
O proprietário da pista, John Chisholm, morreu em 4 de julho de 2014 com 68 anos de idade. A propriedade da pista foi transferida para sua família. O IWK 250 2014 foi dedicado em homenagem a Chisholm, com todos os carros da corrida carregando um decalque especial comemorando sua vida e agradecendo.
Em 16 de agosto de 2014, Donald Chisholm , apenas dois meses após a morte de seu pai, levou para casa uma vitória emocionante na NASCAR Canadian Tire Series Wilson Equipment 300. A vitória foi a primeira de Chisholm na série, que também conquistou o primeiro pólo de carreira no evento.
Antes de 2015, a IWK 250 Riverside lançou a Copa Memorial John W. Chisholm. Os últimos 250 vencedores, como John Flemming , Rollie MacDonald e Kent Vincent, junto com a família Chisholm participaram da inauguração. A Taça é uma taça de prata feita à mão que não apenas reconhece os vencedores futuros e passados do IWK 250, mas também reconhece os vencedores do Riverside 250 anual de 1977 a 2006 com placas na base. O tradicional IWK 250 Trophy Apresentado por Steve Lewis Auto Body continuará a ser concedido juntamente com a John W. Chisholm Memorial Cup.
IWK 250
- Veja: IWK 250
O evento básico em Riverside é o IWK 250. Em 2007, a corrida anual de 250 milhas na pista foi reaproveitada para arrecadar dinheiro e angariar apoio para o Centro de Saúde IWK em Halifax, Nova Escócia . Desde então, tornou-se uma das primeiras corridas Pro Stock na América do Norte, atraindo atenção nacional, bem como alguns dos melhores pilotos do esporte, incluindo os campeões da NASCAR Brad Keselowski e Matt Crafton , o campeão do V8 Supercars Marcos Ambrose e o vencedor do Daytona 500 Joey Logano .
Projeto da pista
O Riverside International Speedway foi projetado como uma versão reduzida do famoso Bristol Motor Speedway em Bristol, Tennessee .
Em 1967, o construtor de pistas John Chisholm ligou para o cofundador da NASCAR Bill France, Sr. e contou-lhe sobre suas intenções de construir uma pista de corrida de 800 metros na Nova Escócia. Big Bill disse a Chisholm que uma pista de meia milha seria muito difícil para os motores, carros, pneus e motores e convidou ele e seus topógrafos a Bristol para obter as dimensões da pista e então reduzi-las. Chisholm e sua equipe fizeram exatamente isso e iniciaram a construção de Riverside em 1968.
A pista foi projetada como um oval de asfalto com 0,333 milhas (0,536 km) de comprimento com inclinação de 14 ° nas curvas e inclinação de 5 ° em ambas as retas.
Corridas
Atual
- Pára-choque para pára-choque 300 (presente de 2007)
Maritime Pro Stock Tour (2001-presente)
- IWK 250 Apresentado por Steve Lewis Auto Body (2008-presente)
Ron MacGillivray Chev Buick GMC 150
Lucas Oil 150
Napa Sportsman Series (2006-presente)
- Highland Home Building Center 50
Highland Home Building Center 100 (1)
Highland Home Building Center 100 (2)
Napa Sportsman Series 50
Liga Marítima das Lendas (2005-presente)
- Desafio de lendas marítimas
Antigo
American Canadian Tour (1991-1992)
Atlantic Open Wheel (2006-2008)
MASCAR (1983-2000)
NASCAR North Tour (1981 e 1985)
Série NASCAR Canadá (1975)
North Eastern Midget Association (1970)
Pro All Stars Series (2006-2007)
Motoristas notáveis
Aqui está uma lista de pilotos notáveis que tiveram sucesso nas séries de topo da NASCAR que correram no Riverside Speedway
- Benny Parsons
- Kevin Lepage
- Randy LaJoie
- Kelly Moore
- Ricky Craven
- Regan Smith
- Aric Almirola
- David Reutimann
- Marcos Ambrose
- Joey logano
- Brad Keselowski
- Matt Crafton
- Mark Martin
Resultados de corrida notáveis
Resultados de bumper para bumper 300
| NASCAR Pinty's Series - Resultados de pára-choques a pára-choques 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ano | Encontro | Vencedora | Proprietário de carro | Fabricante | Distância da corrida | Tempo de corrida | Velocidade média (mph) |
Relatório | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voltas | Milhas (km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 16 de setembro | Mark Dilley | Dave Dilley | desviar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:49:16 | 54,857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 20 de setembro | Don Thompson Jr. | John Fitzpatrick | Chevrolet | 300 | 99,9 (160,774) | 1:51:38 | 53,694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 20 de setembro | Andrew Ranger | Dave Jacombs | Ford | 300 | 99,9 (160,774) | 1:30:40 | 66,110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | 18 de setembro | DJ Kennington | Doug Kennington | desviar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:44:47 | 57.204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | 17 de setembro | Scott Steckly | Scott Steckly | desviar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:30:45 | 66.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 15 de setembro | DJ Kennington | Doug Kennington | desviar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:36:14 | 62,286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 17 de agosto | Jason Hathaway | Ed Hakonson | desviar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:50:21 | 54,318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 16 de agosto | Donald Chisholm | DJ Kennington | Ford | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:55 | 58,813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | 15 de agosto | Scott Steckly | Scott Steckly | desviar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:46:24 | 56,335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | 20 de agosto | Cayden Lapcevich | Sherri Lapcevich | desviar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:46 | 58,899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 20 de agosto | Alex Labbe | Alain Lord Mounir | Ford | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:23 | 59,122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registros
Registros da série NASCAR Pinty
(Em 14/10/17)
| Mais vitórias | 2 |
Scott Steckly D.J. Kennington |
| Mais Top 5s | 8 | Mark Dilley |
| Mais Top 10 | 11 | Mark Dilley |
| Começa | 11 |
Mark Dilley D.J. Kennington Donald Chisholm |
| Poloneses | 3 | Scott Steckly |
| Mais voltas concluídas | 3291 | Mark Dilley |
| Mais voltas conduzidas | 722 | Scott Steckly |
| Média Começar* | 3,9 | DJ Kennington |
| Média Terminar* | 4,8 | Mark Dilley |
* a partir de no mínimo 3 partidas
Referências
links externos
Coordenadas : 45,5637 ° N 62,1331 ° W 45 ° 33 49 ″ N 62 ° 07 59 ″ W /
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