Ralston, Renfrewshire - Ralston, Renfrewshire
| Ralston | |
|---|---|
| População | 4.507 (censo de 1991) |
| Área de tenência | |
| País | Escócia |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Post town | PAISLEY |
| Distrito postal | PA1 |
| Código de discagem | 0141 |
| Polícia | Escócia |
| Incêndio | escocês |
| Ambulância | escocês |
| Parlamento do Reino Unido | |
| Parlamento Escocês | |
Ralston ( Baile Raghnaill em gaélico escocês ) é um pequeno assentamento suburbano em Renfrewshire , Escócia , que faz parte da grande cidade de Paisley . O distrito se estende pela A761 (anteriormente A737), a principal via de mão dupla entre Renfrewshire e a cidade de Glasgow .
História
Estates of Ralston
O moderno assentamento de Ralston leva o nome das antigas propriedades feudais de Ralphistoun (a cidade de Ralph), em homenagem ao filho mais novo do conde de Fife , a quem as terras foram dadas no início do século XII. As propriedades feudais incluíam as terras de Auldtoun (agora Oldhall), Hullhead, Barshaw, Whitehaugh, Byres, Honeybog, Pennilee, Maylee e Ralstonwood.
Quando o uso de sobrenomes foi adotado nas Terras Baixas da Escócia , os descendentes do filho mais novo do conde se chamaram 'Ralston' em homenagem às propriedades. As terras permaneceram na família Ralston até 1704, quando foram vendidas por Gavin Ralston a John, Conde de Dundonald , que as conferiu a sua filha, Lady Anne Cochrane, quando ela se casou com James Hamilton, 5º Duque de Hamilton . Seu filho vendeu Ralston em 1755 para William MacDowal de Castle Semple , um eminente comerciante de Glasgow e um dos fundadores do Ship Bank lá. Seu filho, William de Garthland e Castle Semple, vendeu Ralston em 1800 para William Orr, filho de um fabricante de Paisley que, com seu irmão, fizera fortuna na fabricação de roupas de cama na Irlanda . Três anos antes, ele havia adquirido do conde de Glasgow parte das terras de Ingliston, onde construiu uma elegante mansão. Após a compra das propriedades, ele fundiu todos eles em um, que ele chamou de Ralston, e sua mansão tornou-se a Mansão de Ralston. Em 1840, James Richardson, um comerciante de Glasgow, garantiu as terras. Seu filho, Thomas Richardson, ampliou a mansão e aumentou o tamanho da propriedade.
As propriedades de Ralston foram eventualmente divididas e vendidas como terras agrícolas no final do século XIX. As ruínas da Mansão Ralston foram demolidas na década de 1930, no entanto, parte da construção em pedra original forma um anexo à casa do clube em Ralston Golf Club. Os Lodges Leste e Oeste na Estrada de Glasgow eram os portões originais das propriedades.
Aldeia planejada
No início do século 19, o desenvolvimento da indústria têxtil em Renfrewshire resultou no aumento do tráfego rodoviário em todo o condado. A estrada principal que cortava as propriedades de Ralston não era nada mais do que uma estreita trilha de terra. A estrada original ia de Paisley, passando pela então vila de Williamsburgh e pelos topos das colinas Byres, Barshaw e Honeybog. Quando um programa de construção de estradas de longa distância foi introduzido, uma nova estrada foi construída, serpenteando pelo terreno baixo no sopé das colinas. A pista original mais tarde caiu em desuso e a nova rota tornou-se o que hoje é a Estrada de Glasgow.
As vilas começaram a aparecer ao longo da Glasgow Road no final do século 19, principalmente no que hoje é o distrito de Oldhall, perto do Parque Barshaw. Um vilarejo propriamente dito foi estabelecido no vale entre as colinas de Bathgo e Honeybog no início dos anos 1930, conforme o desenvolvimento residencial do pós-guerra aumentava. Os desenvolvedores planejaram Ralston como um refúgio arborizado para ricos comerciantes têxteis de Paisley, que desejam criar suas famílias em um ambiente mais rural além dos limites do burgo.
A maioria das casas de fazenda originais da área foram demolidas para dar lugar à nova vila. Estes incluíam:
- Oldhall (na extremidade da Oldhall Road, que era originalmente o caminho que levava à casa da fazenda)
- Rylees (que ficava na curva de Atholl Crescent - seu caminho coincide mais ou menos com a School Road, que leva à Penilee Road, que, como a Glasgow Road, era uma pista bem estabelecida)
- South Hillington (a vítima mais recente da expansão de Ralston, que ficou em ruínas até 1973, quando foi finalmente relegada aos livros de história para dar lugar à Ossian Avenue)
- South Ingliston (que fica onde agora é o Ralston Golf Course, logo após a curva da Avenida Bathgo)
- The Furnace (originalmente número 18 Penilee Road)
Geografia
Ralston está situado principalmente em uma série de encostas voltadas para o sul, com vista para Gleniffer Braes e a plantação Bullwood. O distrito se funde congruentemente com as vilas de arenito de Paisley a oeste. Aqui, Barshaw Park fornece um limite conveniente entre o distrito e seu vizinho maior. A leste, os chalés de pedra pintada de Ralston e seus jardins frontais mantidos com orgulho definem a Glasgow Road até a fronteira de Renfrewshire e além, fundindo-se discretamente com os chalés da vizinha Crookston . O extremo norte de Ralston é definido pela fazenda South Arkleston no sopé da Penilee Bridge; sua extensão ao sul é limitada pelo Ralston Golf Course e pelo lado a sotavento de Bathgo Hill.
Ao norte, o limite oficial (distrito) do distrito se estende além da Ponte Penilee, até a principal ferrovia Paisley - Glasgow ( Linha Inverclyde ), que forma a fronteira entre as fazendas de Arkleston do Norte e do Sul. Ao sul, a 'jurisdição' de Ralston abrange todo o Ralston Golf Course e se estende além da linha férrea do Canal Paisley até a White Cart Water na fazenda Ross Hall Mains.
A fronteira norte de Ralston fica perto do desenvolvimento de varejo fora da cidade em Braehead no rio Clyde perto de Renfrew . A oeste, a fronteira de Ralston com Paisley é menos bem definida. Apesar da fronteira de burgh pré-1974 de Paisley cruzando a Glasgow Road na esquina da Oldhall Road, hoje, o distrito é considerado por muitos, incluindo o conselho comunitário local , como incluindo a parte de Paisley entre Hawkhead Road e a histórica fronteira Paisley-Ralston. Isso se deve principalmente ao fato de que, apesar dos limites administrativos formais, tanto atuais quanto tradicionais, as crianças que moram a leste de Hawkhead Road sempre caíram dentro da área de influência da Ralston Primary School.
Administração
Apesar de sua proximidade com Paisley, Ralston sempre permaneceu independente de seu vizinho maior e, até 1974, formava a maior parte de Hurlet e Oldhall no 2º Distrito Landward do Condado de Renfrew .
Em um referendo local , realizado em 1995 antes da abolição planejada da Região de Strathclyde e da divisão de Renfrewshire em três áreas separadas do governo local , os residentes de Ralston votaram esmagadoramente contra deixar a nova autoridade de Renfrewshire com base em Paisley (e dominada pelo Trabalho) para se tornar um anexo do recém-dividido (e dirigido pelos conservadores) East Renfrewshire . Apesar da garantia de East Renfrewshire de que um escritório do governo local seria estabelecido em Ralston, os moradores estavam preocupados que o distrito não fosse mais do que um posto avançado remoto, ligado ao resto da autoridade por uma estreita faixa de campo sem estrada direta ou público ligações de transporte conectando os dois. De longe, a razão mais persuasiva contra a anexação, entretanto, era que a Ralston School era (e é) uma das cinco primárias alimentadoras, servindo à Escola Secundária de Paisley. Os pais estavam preocupados que se o distrito deixasse a jurisdição da autoridade educacional de Renfrewshire, as crianças locais seriam impedidas de frequentar a escola secundária mais próxima de Ralston.
Ralston agora é administrado como um governo local enfermaria da autoridade Renfrewshire (nomeado Paisley Nordeste e Ralston). Em termos de democracia local, o distrito é representado pelo Ralston Community Council , que faz lobby junto à autoridade de Renfrewshire em questões de importância local. Nacionalmente, a área cai dentro do círculo eleitoral de Paisley do Parlamento Escocês e é representada no Parlamento do Reino Unido como parte de Paisley e Renfrewshire North .
Hoje, principalmente como resultado do endereçamento postal e da reorganização do governo local, muitos recém-chegados a Ralston não sabem que tecnicamente não moram em Paisley. Hoje em dia, o único lembrete óbvio, embora sutil, da identidade separada de Ralston é o fato de que, ao cruzar para Renfrewshire na A761 Glasgow Road, os motoristas passam um sinal "Bem-vindo a Renfrewshire" um quilômetro inteiro antes de passarem por um sinal de boas-vindas a Paisley.
O status atual de Ralston, no entanto, é o de um subúrbio de classe média de Paisley .
Transporte
A estrada principal que atravessa Ralston é a A761 , que começa em Port Glasgow no cruzamento com a A8 e passa por Linwood e Paisley antes de chegar a Ralston. Em seguida, continua através da fronteira Renfrewshire-Glasgow através de Crookston , Cardonald e Ibrox para Paisley Road Toll, onde encontra a A8 mais uma vez. A estrada é regularmente sujeita a verificações de velocidade da polícia, devido ao problema dos motoristas que ultrapassam o limite de 30 mph de Ralston. Normalmente, cerca de 1.400 veículos viajam em ambas as direções através da área por hora.
Como um subúrbio de classe média, a propriedade de automóveis está entre as mais altas em Renfrewshire, com muitas residências com 2 carros. Ralston também está acima da média regional de Strathclyde em termos de propriedade de automóveis, que é a mais baixa da Escócia.
Ralston é limitada pelas linhas ferroviárias de Paisley Canal e Ayrshire & Inverclyde em seus lados sul e norte, respectivamente. Embora as estações de Hillington, Crookston e Hawkhead estejam próximas para alguns residentes, a maioria da população do distrito mora muito longe para receber um serviço de trem conveniente. A linha do Canal de Paisley foi parcialmente reaberta em 1990, após seu fechamento em 1983, uma das últimas linhas ferroviárias a ser vítima dos cortes de Beeching . A estação Hawkhead abriu mais tarde do que o resto da linha em 1991.
Principalmente por causa de sua localização na rota principal entre Paisley e Glasgow, Ralston é bem servida por serviços de ônibus locais, com alguns serviços funcionando 24 horas por dia nos fins de semana. Estima-se que a frequência dos ônibus na estrada principal A761 seja a cada 2-3 minutos durante o dia, o que torna o tráfego em Ralston muito movimentado. First Glasgow , First Stop Travel e McGill's Bus Services operam rotas de ônibus pela área, conectando Ralston com cidades e instalações vizinhas, incluindo Paisley, Johnstone , Aeroporto de Glasgow e Glasgow.
Curiosidades
- Os atores escoceses David Tennant , Tom Conti e Gerard Butler vêm de Ralston, assim como o designer de interiores John Amabile , o poeta Graham Fulton e o proprietário de um clube de artes particular de Nova York, Alan Linn.
- Hoje, Penilee Road segue para o norte, passando pelas fazendas de Arkleston e faz uma curva acentuada à direita para evitar a autoestrada M8 ao entrar em Hillington Estate. Nesta curva, a estrada costumava virar ligeiramente para a esquerda e continuou até Renfrew, onde se tornou o que agora é Newmains Road.
- Historicamente, os limites de Ralston eram definidos pelos Portões Leste e Oeste, as primeiras entradas para o que era o Patrimônio Ralston, que ainda contém casas de época nesses locais. As tarifas de ônibus, no entanto, permaneceram fiéis à história e os ônibus apenas entram no 'estágio de tarifa' de Ralston na Avenida Bathgo - no local da casa de época em Ralston East Gate. O estágio Ralston vai daqui até o West Gate correspondente na Strathmore Avenue. Isso deixa a seção do limite de Renfrewshire em Killearn Drive para a Avenida Bathgo erroneamente no estágio de Crookston. Da mesma forma, uma incompatibilidade entre o Strathclyde ZoneCard e os limites das autoridades locais resultou na porção de Ralston a leste de Penilee Road na zona 'G3' da Grande Glasgow , com o resto do distrito na zona 'R1' Renfrewshire mais apropriada. Essa anomalia, no entanto, resulta em residentes no leste de Ralston, que se deslocam para Glasgow para trabalhar, desfrutando de custos de transporte público mais baratos, já que exigem uma zona a menos do que o resto do leste de Renfrewshire.
- Até a década de 1950, a Buchlyvie Road só existia no lado Auchmannoch da crista da colina Southwold, virando bruscamente à direita na Southwold Road em vez de continuar descendo a colina em direção à Ralston School. Da mesma forma, a Auchmannoch Avenue ia de seu beco sem saída perto de Dalfoil Court até Buchlyvie Road, onde formava um entroncamento - o trecho entre Buchlyvie Road e Penilee Road foi um acréscimo posterior, caracterizado pela moderna construção de tijolos das casas em contraste com o arenito tradicional que é comum em Ralston.
- Até 1966, o que agora é a autoestrada M8 entre Hillington e Arkleston foi construída adjacente à pista do Aeroporto Internacional Renfrew, que fechou naquele ano, após a abertura do novo aeroporto de Glasgow (Abbotsinch) um pouco mais a oeste. Hillington Estate era, na verdade, a obra de engenharia do aeroporto, portanto, foi (até recentemente) a localização da fábrica de motores aero Rolls-Royce Plc .
- O St Mirren FC junto com o Conselho de Renfrewshire transformaram os campos do Ralston Community Center em um centro de treinamento de futebol e academia.