Phoenix (navio 1785 EIC) - Phoenix (1785 EIC ship)

História
Grã Bretanha
Nome:	Fénix
Proprietário:	William Moffat (principal proprietário gerente)
Operador:	East India Company
Construtor:	Wells
Lançado:	1785
Destino:	A partir de 1803 no comércio costeiro na Índia; destino final desconhecido
Características gerais
Toneladas carregadas:	800 ou 800 49 ⁄ 94 ( bm ) ​
Comprimento:	143 pés 7 1 ⁄ 2   pol. (43,8 m) (total)
Feixe:	36 pés (11,0 m)
Profundidade de retenção:	14 pés 9 pol. (4,5 m)
Plano de vela:	Navio totalmente equipado
Complemento:	90-100 homens
Armamento:	1793: armas de 26 x 6 libras 1800: armas de 26 x 12 libras

Phoenix foi um homem das Índias Orientais , lançado em 1785. Ela fez seis viagens para a Honorável Companhia das Índias Orientais (HEIC). Em sua sexta viagem, sob o comando do Capitão William Moffat , ela capturou o corsário francês de 14 armas Malartic . Em 1803, seus proprietários a enviaram à Índia para navegar no comércio costeiro; seu destino subsequente é desconhecido.

Viagens

Primeira viagem (1786-87)

O capitão James Rattray comandou Phoenix em sua primeira viagem, que foi para Madras e Bengala. Ela deixou Downs em 16 de janeiro de 1786. Foi relatado que ela estava bem em 6 de maio a 17 ° 25 ′ S 75 ° 40 E  /  17,417 ° S 75,667 ° E  / -17,417; 75,667 , e em três semanas partiu de Madras. Ela chegou a Madras em 20 de maio e partiu dez dias depois. Ela então chegou a Diamond Harbor , ao sul de Calcutá , em 13 de novembro. Em sua viagem de volta para casa, ela passou por Saugor em 19 de dezembro. Em 3 de março de 1787 ela estava em Santa Helena e chegou a Downs em 18 de maio. Em sua viagem de volta, ela trouxe com ela um belo garanhão árabe cinza cujo preço, incluindo os custos de transporte, foi de £ 1.510.

Segunda viagem (1788-89)

Para sua segunda viagem, esta também para Bengala e Madras, Phoenix estava sob o comando do Capitão Alexander Gray, que seria seu capitão em sua terceira viagem também. Ela deixou Downs em 17 de fevereiro de 1788, e em 16 de março estava na Madeira . Ela chegou a Diamond Harbor em 19 de julho. Ela passou por Saugor em 5 de janeiro de 1789 e em 20 de fevereiro estava em Madras. De lá, ela navegou para o Cabo , onde chegou em 5 de maio. Em 10 de junho ela estava em Santa Helena e em 6 de agosto chegou a Downs.

Em 22 de setembro de 1790, o Tribunal de Diretores do HEIC realizou uma reunião secreta para investigar as alegações de que um dos diretores, um John Woodhouse, havia nomeado Gray como capitão da viagem em troca de "consideração pecuniária" . A investigação foi encerrada quando Woodhouse renunciou ao Diretório em 1 de fevereiro de 1791. No entanto, não havia dúvida de que a infração das regras da empresa havia ocorrido.

Terceira viagem (1791-92)

O Capitão Gray novamente navegou o Phoenix para Madras e Bengala. Antes de partir, Gray contratou um escocês, Alexander Macdonald, para embarcar no Phoenix como seu servo e flautista ocasional .

Phoenix deixou Downs em 4 de abril de 1791 e chegou a São Tiago em 1 de maio. Lá, uma tempestade a levou para o mar e ela quase naufragou em algumas rochas. Ela partiu em 8 de maio e chegou a Madras em 4 de agosto. Lá ela desembarcou toda a sua carga, os de seus passageiros com destino a essa cidade. Ela também conseguiu três oficiais e 220 recrutas para o 72º Regimento e o 76º Regimento de Pé . Em 7 de agosto, ela deixou Madras, chegando a Diamond Harbor em 13 de agosto, onde liberou seus passageiros restantes. Em 23 de agosto ela estava em Kedgeree .

Em meados de outubro, ela embarcou "450 cipaios com seus oficiais e uma carga de arroz, arroz , grama , boneca e gee para o exército na costa do Malabar". Phoenix entregou as tropas e a carga em Madras no final do mês.

No início de novembro, ela deixou as estradas de Madras, mas encontrou uma tempestade repentina que quase a colocou nas extremidades da viga. Ventos contrários a impediram de chegar imediatamente a Diamond Harbor. Ela chegou lá em 16 de novembro.

Em 15 de dezembro, ela estava em Saugor. Phoenix começou a embarcar em meados de dezembro e no dia 25 ela chegou à Ilha de Cox, onde carregou o resto de sua carga. Em 8 de janeiro de 1792, partiu para Madras, onde chegou oito dias depois. Lá ela levou 150 passageiros e soldados inválidos. Em 20 de janeiro, ela partiu para a Grã-Bretanha.

Os ventos adversos dificultaram a passagem do Cabo da Boa Esperança, mas Phoenix chegou a Santa Helena em 5 de abril. Ela ficou lá por 12 dias para levar água e provisões, partindo no dia 16 de abril. Em 2 de junho, ela chegou a Downs, onde desembarcou alguns passageiros, e em 7 de junho atracou em Long Reach .

Quarta viagem (1794-95)

Para sua quarta viagem, esta para Madras, Phoenix estava sob o comando do Capitão Wemys Orrok (ou Wemyss Orrok). Esta viagem ocorreu após o início das Guerras Revolucionárias Francesas , então a Companhia providenciou para que Phoenix navegasse sob uma carta de marca . Data de 14 de novembro de 1793 e ainda dá o nome de seu capitão como Alexander Gray.

O governo britânico manteve Phoenix em Portsmouth, junto com vários outros indianos, na expectativa de usá-los como meios de transporte para um ataque à Île de France (Mauritus). Deu-se o plano e lançou os vasos maio de 1794. Ele pagou £ 1.500 9 d por ter adiado a sua partida por 72 dias.

O Phoenix partiu de Portsmouth em 2 de maio e chegou a Madras em 3 de setembro. Ela estava de volta a Santa Helena em 7 de janeiro de 1795 e a Downs em 23 de julho.

Expedição das Índias Ocidentais (1795-96)

O Almirantado fretou Phoenix como um navio de tropa para a expedição do Almirante Hugh Cloberry Christian às Índias Ocidentais. Ele partiu para as Índias Ocidentais em 9 de dezembro, mas o mau tempo atrasou o início da expedição e os navios tiveram que retornar à Inglaterra. Depois de várias partidas falsas abortadas por problemas climáticos, a frota navegou em 26 de abril para invadir Santa Lúcia , com tropas sob o comando do Tenente-General Sir Ralph Abercromby . Santa Lúcia rendeu-se aos britânicos em 25 de maio. Os britânicos capturaram São Vicente e Granada .

Quinta Viagem (1796-99)

Orrok foi novamente capitão do Phoenix , navegando com ela para Bengala, Penang e Madras. Ela deixou Portsmouth em 11 de agosto de 1796, chegando ao Cabo em 18 de novembro. Em 4 de março de 1797 ela estava em Kedgeree e um mês depois em Diamond Harbor. Em 9 de agosto, ela chegou a Saugor, de onde partiu para Penang, onde chegou em 24 de agosto. Em 12 de outubro ela voltou a Penang, e em 11 de dezembro ela estava em Madras. Ela chegou a Kedgeree em 25 de janeiro de 1798.

O motivo do vaivém foi que o governo britânico montou uma expedição contra Manila em 1797-8. (Um dos navios da Marinha Real envolvidos parece ter sido o HMS Sybille .) O EIC manteve vários navios na Índia para apoiar a expedição. Havia oito navios regulares: Lord Camden , Busbridge , Minerva , Lord Macartney , Lord Hawkesbury , Sir Stephen Lushington , Phoenix e General Goddard . Havia também três "navios desmantelados": Pitt , Lascalles e Royal Admiral . Os proprietários alegaram sobrestadia ; para Phoenix , a quantia reivindicada foi de £ 6.083 6 s 8 d por 292 dias.

Os comandantes de todos os navios processaram a EIC para o reembolso das despesas decorrentes do atraso nas viagens com destino ao regresso e, para os oito navios regulares, dos riscos adicionais inerentes aos desvios para Penang. Em 1800, o tribunal concedeu a seis dos capitães dos navios regulares, Orrock entre eles, £ 750 cada. O tribunal ordenou ainda que os oficiais das embarcações envolvidas recebam algum pagamento. Os oficiais de Phoenix receberam £ 250 no total. O imediato recebeu £ 64 2 s 1 d , o comissário £ 25 12 s 10d e os outros oficiais quantias intermediárias.

Na partida de volta à Grã-Bretanha, o Phoenix ultrapassou Saugor em 5 de abril. Ela esteve no Cabo em 14 de setembro e em Santa Helena em 3 de novembro. Ela chegou ao The Downs em 3 de fevereiro de 1799.

Sexta viagem (1800-02)

Em sua última viagem, Phoenix estava sob o comando do capitão William Moffat , que a embarcou para Bengala, Bombaim e Mokha Phoenix deixou Torbay em 27 de maio de 1800 e chegou ao Cabo em 6 de setembro. Em 10 de novembro, Phoenix capturou o corsário francês Malartic (ou General Malartic , ou General Malrtique ), que estava sob o comando de Jean-Marie Dutertre e que havia tentado capturá- lo na baía de Bengala. A captura ocorreu a 20 ° 15′N 91 ° 18′E  /  20,250 ° N 91,300 ° E  / 20,250; 91.300 , que fica a cerca de 200 km SSW de Cox's Bazar. O general Malartic estava armado com 14 canhões, dois deles carronadas de 42 libras , e tinha uma tripulação de 120 homens. Ela estava cinco meses fora da Maurícia. Moffat levou o general Malartic com ele para Bengala.

Capturar o General Malartic rendeu a Moffat o prêmio público de uma espada de honra. O corsário havia capturado vários East Indiamen, incluindo Raymond , Woodcot e Princess Royal , todos do mesmo tamanho que Phoenix .

Quinze dias depois de capturar Malartic Phoenix chegou a Kedgeree, e em 7 de dezembro ela chegou a Diamond Harbor. Ela estava em Saugor em 9 de janeiro de 1801. Rumo ao exterior, ela deixou seu piloto na foz do rio Hooghly em 14 de janeiro. A bordo, ela carregou o major-general Sir David Baird , que estava indo para Trincomalee para pegar um navio mais rápido para Bombaim. Lá ele assumiria o comando do exército indiano que estava indo para o Egito para ajudar o general Ralph Abercromby a expulsar os franceses de lá.

Phoenix chegou a Trincomalee em 25 de fevereiro e Colombo em 5 de março. De lá, partiu para Bombaim, onde chegou em 2 de abril, chegando dois dias depois de Baird. Ela aparentemente estava carregando tropas para a expedição de Baird ao Mar Vermelho.

Em 3 de agosto, Phoenix estava em Aden e três semanas depois em Mokha . Moffat aproveitou a oportunidade para mapear a foz do Mar Vermelho; uma cópia de seu gráfico está agora na Biblioteca do Congresso dos Estados Unidos .

Baird desembarcou em Kosseir , no lado egípcio do Mar Vermelho. Ele então liderou seu exército de tropas através do deserto até Kena, no Nilo , e depois para o Cairo . Ele chegou antes de Alexandria a tempo para as operações finais.

Phoenix voltou a Bombaim em 17 de outubro. Ela deixou Bombaim em 15 de novembro com destino a Anjengo e Mahé . Ela estava na companhia de vários outros Indiamen: Fort William , Worcester , Airly Castle , Lord Hawkesbury e Rockingham . Phoenix chegou a Tellicherry em 23 de novembro. Em 4 de janeiro de 1802, Phoenix estava em Anjengo. Ela chegou a Santa Helena em 5 de abril e Gravesend em 11 de junho.

Destino

Em 1803, seus proprietários a enviaram para a Índia para o comércio costeiro local. Atualmente, não há nenhum registro facilmente acessível de seu destino subsequente. (Em 1803 havia um Phoenix , LBMawell, mestre, registrado em Madras.) É possível que o corsário francês Henriette (Capitão Henri) tenha capturado Phoenix em 13 de novembro de 1805.

Em 1805, um novo Phoenix fez sua primeira viagem para o EIC.

Notas, citações e referências

Notas

Citações

Referências

• Baird, Sir David (1832) The Life of General the Right Honorable Sir David Baird, Bart . (Bentley).
• Chatterton, E. Keble (2008; reimpressão) A World for the Taking: The Ships of the Honorable East India Company . (Fireship Press). ISBN   978-1934757437
• Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Baird, Sir David"  . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). Cambridge University Press.
• Ghosg, Suresh Chandra (1970) The Social Condition of the British Community in Bengal: 1757-1800 . (Brill).
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