Ferrovia intermunicipal da Região Metropolitana do Delta do Rio das Pérolas - Pearl River Delta Metropolitan Region intercity railway
Visão geral | |
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Localidade | Delta do Rio das Pérolas |
Tipo de trânsito | Trem de alta velocidade , trem regional |
Número de linhas | 5 |
Número de estações | 72 |
Operação | |
Começou a operação | 2011 |
Operador (es) |
China Railway Guangzhou Group Guangdong Intercity Railway Operation Co., Ltd. |
Técnico | |
Comprimento do sistema | 474,2 km (294,7 mi) |
Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. |
Eletrificação | Linhas aéreas AC 25 kV |
Ferrovia intermunicipal da área metropolitana do Delta do Rio das Pérolas | |||||||||||
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Chinês tradicional | 珠江三角洲 地區 城 際 軌道 交通 | ||||||||||
Chinês simplificado | 珠江三角洲 地区 城 际 轨道 交通 | ||||||||||
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O Sistema Ferroviário Intercidades da Região Metropolitana do Delta do Rio das Pérolas ( chinês :珠江三角洲 地區 城 際 軌道 交通, abreviado como PRDIR ) é uma rede ferroviária regional de alta velocidade e trens urbanos sendo gradualmente construída no Delta do Rio das Pérolas ( Área da Grande Baía de Yuegang'ao ), República Popular da China. O objetivo do projeto é que todos os grandes centros urbanos da área da Grande Baía de Yuegang'ao fiquem dentro de uma hora de viagem de trem para Guangzhou . Em 16 de março de 2005, o Conselho de Estado aprovou planos para uma rede regional de trens urbanos de alta velocidade para Jingjinji , Delta do Rio Yangtze e Delta do Rio das Pérolas. De acordo com o plano, até 2020, a rede terá uma milhagem total de percurso de cerca de 600 quilômetros (370 mi). Em setembro de 2009, o plano foi expandido para 1.478 km (918 mi) de rotas divididas em 23 linhas. A longo prazo, o comprimento da rede de visão alcançará 1.890 km (1.170 mi) até 2030. Nessa altura, a rede fornecerá cobertura básica para a região do Delta do Rio das Pérolas. O Suishen ICR , Guanhui ICR e Guangfozhao ICR aceitam Alipay , evitando a necessidade de compra antecipada de passagens.
Linhas operacionais
O sistema atualmente possui 7 linhas.
Linha | Terminais | Aberto | Comprimento km |
Estações Ativas |
Operador | |
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Guangzhu ICR | Guangzhounan |
Zhuhai Xinhui |
2011 | 177.534 | 22 | CR Guangzhou Group |
Guanhui ICR | Dongguanxi | Xiaojinkou | 2016 | 103,1 | 18 | |
Guangfozhao ICR |
Serviço Foshanxi GZ via Guangzhou ou Guangzhounan |
Zhaoqing | 2016 | 79,717 | 10 | |
Suishen ICR | Guangzhoudong | Aeroporto de Shenzhen | 2019 | 97 | 16 | |
Zhuji ICR | Zhuhai | Zhuhai Changlong | 2020 | 16,86 | 6 | |
Guangqing ICR | Huadu | Qingcheng | 2020 | 38,176 | 6 | Guangdong Intercity |
Guangzhou East Ring ICR | Huadu | Baiyun Airport North | 2020 | 22,6 | 4 |
Guangzhu ICR
A ferrovia Guangzhou – Zhuhai Intercity ou Guangzhu Intercity Railway é uma ferrovia de passageiros dedicada com 116 km de extensão que liga a nova estação de Guangzhou em Panyu, Guangzhou e o aeroporto de Zhuhai em Zhuhai, via Shunde, Zhongshan e Jiangmen. A operação começou em 2011.
Guanhui ICR
A Guanhui Intercity Railway ou Guanhui Urban Railway é uma linha ferroviária regional rápida de 14 estações e 100 km de extensão que conecta Dongguan a Huizhou . A linha foi originalmente planejada para usar carros do tipo metrô com tecnologia Siemens. No entanto, os planos foram alterados no meio da construção para usar 8 EMUs CRH6 de carro, capazes de rodar até 200 km / h (120 mph). A construção da linha começou em 2009 e a inauguração estava prevista para o final de 2013. A construção foi concluída em junho de 2013 e os testes começaram em 2014, mas o primeiro segmento da linha, de Xiaojinkou-Changping East, não foi inaugurado até 30 de março de 2016.
Guangfozhao ICR
A Guangfozhao Intercity Railway ou Fozhao Urban Railway é uma linha ferroviária rápida regional de 11 estações. Ele conecta Guangzhou a Zhaoqing , via Foshan . A operação começou em 30 de março de 2016.
Suishen ICR
O Guangzhou – Shenzhen Intercity Railway, também conhecido como Suishen Intercity Railway ( chinês :穗 深 城 际 铁路; pinyin : Suì-Shēn Chéngjì Tiělù ) é uma linha ferroviária rápida regional de 97 quilômetros (60 milhas) que percorre aproximadamente ao longo do leste margem do Rio das Pérolas conectando as principais cidades de Guangzhou , Dongguan e Shenzhen . Ele usará EMUs CRH6 com velocidade máxima de 140 km / h (87 mph). A operação começou em 15 de dezembro de 2019.
Zhuji ICR
A Zhuji Intercity Railway é uma ferrovia de alta velocidade que conecta o subdistrito de Gongbei em Zhuhai com o aeroporto de Zhuhai Jinwan via Hengqin . A Fase 1 começou a operar em 18 de agosto de 2020. A Fase 2 de Zhuhai Changlong para o Aeroporto de Zhuhai será inaugurada em 2023.
Guangqing ICR
Ferrovia intermunicipal Guangzhou East Ring
Linhas em construção
Linha | Terminais | Aberto | Comprimento km |
Estações Ativas |
Operador | |
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Foguan ICR | Foshanxi | Dongguanxi | 2025 | 36,681 | 7 | Guangdong Intercity |
Guangfo Circular ICR (Fase 1) | Panyu | Foshanxi | TBA | 34.971 | 6 | |
Zhuji ICR (Fase 2) | Zhuhai Changlong | Aeroporto de Zhuhai | 2023 | 22,6 | 4 | CR Guangzhou Group |
Foguan ICR
Foshan – Dongguan Intercity Railway, também chamada de Foguan Intercity Railway, é uma ferrovia planejada de alta velocidade dentro da província de Guangdong , China , entre as cidades de Foshan , via Guangzhou , para Dongguan . Ele conectará o distrito de Panyu , Guangzhou no grande trevo de Guangzhou Sul , abrindo um túnel sob o Rio das Pérolas através de Machong e Hongmei até Dongguan West, fornecendo conexões via Dongguan Rail Transit , a ferrovia intermunicipal Guangzhou – Shenzhen ou a ferrovia intermunicipal Dongguan – Huizhou . O comprimento desta ferrovia é de 37 km (23 mi).
Guangfo Circular ICR
Serviço de anel em torno de Guangzhou , utilizando principalmente trilhos de outras linhas ferroviárias intermunicipais da região metropolitana e ferrovias de frete existentes. Uma nova seção em construção, conhecida como Guangfo Link, é uma linha ferroviária de 35 km que conecta a Estação Ferroviária Guangzhou Sul à Estação Ferroviária Foshan West . Ele tem uma velocidade máxima de 200 quilômetros por hora (120 mph) e usará 6 EMUs CRH6 de carros, capazes de operar em frequências de até 2,5 minutos. Espera-se que a construção comece no final de 2012 e seja concluída em 2016 ou 2017.
Guangqing ICR
A Guangqing Intercity Railway é uma ferrovia de alta velocidade que conecta Guangzhou a Qingyuan .
Linhas Aprovadas
Em 2020, com a quase conclusão do lote inicial de linhas, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma aprovou 775 km adicionais de projetos ferroviários intermunicipais. Vários deles começarão a ser construídos antes de 2022.
Shenzhen – Dayawan ICR
Uma ferrovia regional subterrânea planejada conectando Shenzhen e o distrito de Huiyang, no sul de Huizhou, do Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao'an à estação ferroviária de Shenzhen Pingshan .
Shenhui ICR
Uma ferrovia regional subterrânea planejada conectando Shenzhen e o distrito de Huicheng, no norte de Huizhou .
Veja também
- Shenzhen Metro
- Dongguan Rail Transit
- FMetro (Foshan)
- Guangzhou Metro
- MTR (Hong Kong)
- Transporte de Metro Ligeiro de Macau