Newport Pagnell - Newport Pagnell
| Newport Pagnell | |
|---|---|
 Rua alta | |
  Newport Pagnell  Newport Pagnell Localização em Buckinghamshire
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| População | 15.118 (Censo de 2011) |
| Referência da grade do sistema operacional | SP873437 |
| Freguesia | |
| Autoridade unitária | |
| Condado cerimonial | |
| Região | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Post town | NEWPORT PAGNELL |
| Distrito postal | MK16 |
| Código de discagem | 01908 |
| Polícia | Vale do Tamisa |
| Incêndio | Buckinghamshire |
| Ambulância | Central sul |
| Parlamento do Reino Unido | |
Newport Pagnell é uma cidade e freguesia no distrito de Milton Keynes , Buckinghamshire , Inglaterra . O Office for National Statistics registra Newport Pagnell como parte da área urbana de Milton Keynes .
Está separada do resto da área urbana pela autoestrada M1 , na qual está localizada a Newport Pagnell Services , a segunda estação de serviço a ser inaugurada no Reino Unido .
A cidade é mais conhecida por ter o único fabricante de velino remanescente no Reino Unido e por ser a casa original do fabricante exclusivo de carros esportivos Aston Martin .
História
A cidade foi mencionada pela primeira vez no Domesday Book de 1086 como Neuport , inglês antigo para 'New Market Town', mas naquela época, a velha cidade anglo-saxônica era dominada pelos invasores normandos . O sufixo 'Pagnell' veio mais tarde, quando o feudo passou para as mãos da família Pagnell (Paynel). Era a cidade principal das " Trezentas de Newport ", um distrito que tinha quase o mesmo limite que o Borough moderno.
Ao mesmo tempo, Newport Pagnell era uma das maiores cidades do condado de Buckinghamshire (os assizes do condado ocasionalmente eram mantidos lá). Hoje, apesar de sua própria expansão substancial, foi completamente ofuscada pelo crescimento de Milton Keynes. Houve também dois hospitais em Newport Pagnell, e seis feiras foram realizadas para os habitantes da cidade ao longo do ano.
O censo de 1841 deu a população de 3.569.
Newport Pagnell tornou-se a sede do Distrito Rural de Newport Pagnell de acordo com a Lei do Governo Local de 1894 . Em 1897, Newport Pagnell tornou-se a única freguesia civil compreendendo o recém-criado Newport Pagnell Urban District .
A ponte Tickford , listada como Grau I , sobre o rio Ouzel (ou Lovat), foi construída em 1810. É uma das poucas pontes de ferro fundido na Grã-Bretanha que ainda transportam tráfego rodoviário moderno. Perto da passarela lateral, há uma placa colocada pela Newport Pagnell Historical Society que dá detalhes de sua história e construção. O Ouzel junta-se ao Grande Ouse nas proximidades, e um grande conjunto de comportas , usado para controlar as inundações a jusante, está localizado perto da ponte.
Entre 1817 e 1864, a cidade foi ligada ao Canal Grand Junction em Great Linford através do Canal Newport Pagnell . Em 1862, os proprietários do canal venderam a rota para a London and North Western Railway . Por cem anos (1867 a 1967), Newport Pagnell foi servida pela estação ferroviária de Newport Pagnell , o terminal do ramal de Wolverton para Newport Pagnell .
De 1954 a 2007, a cidade foi a casa do fabricante exclusivo de carros esportivos Aston Martin . A fábrica de Newport Pagnell foi considerada desatualizada e uma nova unidade de produção foi construída perto de Gaydon em Warwickshire . Ainda há uma instalação de serviço em Newport Pagnell, mas a fábrica no lado norte da Tickford St foi demolida, além da oficina de máquinas, sala da diretoria e escritórios que são edifícios classificados. O terreno foi comprado pela Tesco e o gigante dos supermercados planejava construir um outlet no local, preservando os prédios remanescentes originais para uso da população da cidade: a partir de maio de 2019, esse plano continua em fase de desenho. Em 2012, a Aston Martin modernizou completamente as instalações de serviço e o local também abriga um departamento de vendas sob medida.
Indústrias notáveis na cidade incluem o único fabricante de velino remanescente no Reino Unido, William Cowley, localizado em Parchment Works, 97 Caldecote Street.
Nos últimos 50 anos, Newport Pagnell tem atraído uma quantidade cada vez maior de investimentos e de crescimento econômico, devido ao fato de suas fortunas estarem entrelaçadas com o crescimento de Milton Keynes . Isso levou a uma série de novos empreendimentos habitacionais na área.
A paróquia civil moderna de Newport Pagnell pára na M1, mas a paróquia eclesiástica se estende para incluir Broughton e Caldecote . A igreja paroquial é dedicada a São Pedro e São Paulo .
Educação
A cidade abriga quatro escolas primárias - Escola Primária Tickford Park, Cedars, Escola Primária Green Park e Escola Primária Portfields - e três pré-escolas - River Meadows, Lovat Hall e Northern Pastures. É também o lar de um dos dois campi da Ousedale School (o outro fica nas proximidades de Olney ), que atende alunos de toda a cidade e das vilas vizinhas, e é uma das escolas de ensino médio com melhor desempenho no bairro de Milton Keynes.
Localização e transporte
A cidade está localizada no canto nordeste da área urbana de Milton Keynes, e abrange as partes urbana e rural do Borough. É servido pela autoestrada M1 da junção 14 (2 milhas (3,2 km) ao sul) através da A509 que, junto com a A422 e Wolverton Road, a conecta com Milton Keynes propriamente dito. A leste da cidade, o A422 e o A509 se multiplexam ao norte para formar o Newport Pagnell Eastern Bypass, fornecendo conexões para Bedford , Wellingborough e Kettering . A histórica estrada Newport Pagnell-Northampton (B526) atravessa o centro da cidade, ligando as vilas rurais ao norte, e fornece uma rota secundária para Northampton .
Em fevereiro de 2021, os incorporadores apresentaram ao Milton Keynes Council propostas para o desenvolvimento de uma nova comunidade ao sul de Newport Pagnell, com a construção de aproximadamente 5.000 casas. A nova área seria chamada de "Milton Keynes East" e incluiria um centro local e teria ligações rodoviárias diretas para o centro da cidade de Newport Pagnell e Central Milton Keynes por meio de uma expansão do sistema de malha rodoviária de Milton Keynes . Se realizada, será a primeira expansão formal de Milton Keynes a leste da M1.
Foi proposto em janeiro de 2021 que, com o dinheiro que havia sido dado ao Milton Keynes Council como parte do Active Travel Fund do governo do Reino Unido, Tongwell Lane em Newport Pagnell seria convertido em um redway , o que ligaria melhor a cidade com Milton Área designada de Keynes.
Demografia
Embora Newport Pagnell tenha sido excluída da área designada de Milton Keynes em 1967, seu crescimento foi em um nível semelhante ao das cidades constituintes desta última; os dois agora se juntam no M1 e não há outras distinções práticas entre eles. O Escritório de Estatísticas Nacionais registra Newport Pagnell como parte da Área Urbana de Milton Keynes . Sua população em 1971 era de 6.000: em 2001 havia chegado a 15.020. Em 2006, o Borough Council projetou que a população permanecerá praticamente estável nesse nível. No entanto, em seus comentários sobre os planos de expansão para Milton Keynes , o Conselho do Condado de Buckinghamshire desafiou essa suposição, pedindo que qualquer expansão futura fosse para o leste do M1 ao invés do sul através da fronteira do Vale de Aylesbury . No censo de 2011, a população atingiu 15.118.
Esporte e lazer
Newport Pagnell tem um time de futebol não pertencente à liga , o Newport Pagnell Town FC , apelidado de Swans, que joga no The Pavilion em Willen Road. Um clube ITF Taekwon-Do , Kicks Taekwon-Do Academy, treina na Cedars Primary School, Bury Street e uma piscina. Entre 1959-1960 foi a sede da equipe Aston Martin F1 .
Newport Pagnell Lawn Bowls
Bowls é jogado em Newport Pagnell há mais de 400 anos, pois os mapas da cidade datados de meados do século 17 mostram uma casa pública chamada “The Bowling Green”. O Newport Pagnell Bowling Club foi fundado em 1905 e o clube usava o Bowling Green atrás do pub George em Tickford Street (atualmente The Magic Wok 2019). O jogo estava se desenvolvendo localmente devido às Ferrovias, com clubes em Wolverton já existentes e Olney se formando em 1906. Após a Grande Guerra , o Clube comprou um terreno conhecido como “The Bully” e o Clube permanece neste local em Castle Meadow até o dia atual.
Pessoas notáveis
- Francis Annesley, 1º Visconde Valentia , nasceu em Newport Pagnell.
- Nigel Benson , o autor, nasceu em Newport Pagnell.
- Steve Brooker , jogador de futebol, nasceu em Newport Pagnell.
- Henry Bull (1843–1905), jogador de críquete, nasceu em Newport Pagnell.
- William Bull (1738–1814) (nascido em Irthlingborough ) foi ministro da Igreja Independente, agora Igreja Reformada Unida.
- Letitia Dean estudou na Cedars School na cidade.
- Kelly George , ator e estrela do seriado infantil da BBC Grange Hill , viveu e foi educado na cidade.
- Richard Hopkins , o produtor de televisão , nasceu em Newport Pagnell.
- Lawrence Humphrey , (ou Laurence Humfrey) DD (1527? - 1 de fevereiro de 1590) Teólogo inglês, presidente do Magdalen College, Oxford, e decano sucessivamente de Gloucester e Winchester.
- Richard Meredith , autor, mora em Newport Pagnell.
- Gordon Moakes , baixista da banda Indie Bloc Party , foi educado em Newport Pagnell.
- James Nash , piloto do World Touring Car Championship, mora em Newport Pagnell.
- Niko B (nascido em 2000), YouTuber e rapper, mora em Newport Pagnell.
- David Oldfield, que jogou pelo Leicester City, Stoke City e Oxford United, morava em Newport Pagnell.
- Charles Sanford Terry , historiador, musicólogo e autoridade em JS Bach , nasceu em Newport Pagnell em 1864.
- George Walters , nascido em 15 de setembro de 1829 em Newport Pagnell, venceu a Victoria Cross na Batalha de Inkermann (onde foi sargento do 49º Regimento de Pé) em 5 de novembro de 1854, salvando a vida do Brigadeiro-General Adams.
- Leah Williamson , futebolista profissional, jogou pelo Arsenal WFC e pela Inglaterra .
Referências
links externos
- O site não oficial de Newport Pagnell Town com fotos históricas, fotos do carnaval da cidade e um quadro de mensagens para que os moradores locais e expatriados se mantenham em contato.
- Newport Pagnell Town Council
- . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). 1911.