Nadi Putra - Nadi Putra

Nadi Putra

Pai	Putrajaya Corporation (Perbadanan Putrajaya)
Fundado	Julho de 1999
Quartel general	Presint 9, Putrajaya , Malásia
Área de serviço	Putrajaya
Tipo de serviço	Serviço de ônibus
Rotas	Putrajaya
Hubs	Putrajaya Sentral
Frota	8 Ônibus Daewoo BV120MA Ci09 Badanbas NGV 16 Ônibus a diesel Foton BJ6108U7LHD-R 5 Ônibus elétricos Scania NEDO EV (preservados)
Tipo de combustível	Diesel, gás natural e elétrico
Local na rede Internet	nadiputra .com .my

Pengangkutan Awam Putrajaya Travel & Tours Sdn Bhd dba Nadi Putra é a operadora de ônibus em Putrajaya , a capital administrativa da Malásia , atendendo principalmente a cidade de Putrajaya e áreas residentes próximas. Estabelecido originalmente como uma agência da Putrajaya Corporation sob o Ministério dos Territórios Federais , foi privatizado em 2018.

Nadi Putra, entretanto, não é a única operadora de ônibus em Putrajaya ; RapidKL , a maior operadora de ônibus urbano em Selangor e Kuala Lumpur , também possui várias rotas servindo Putrajaya.

História

Ônibus de Nadi Putra em Putrajaya Sentral.

Estabelecido em 20 de maio de 1999 com 14 rotas cobrindo quase todas as áreas dentro de Putrajaya, Nadi Putra é o nome comercial dos serviços de ônibus intra-urbanos de Putrajaya e está em operação em julho de 1999. O serviço de ônibus foi privatizado e entregue à GETS Global Berhad em 2018.

O pagamento sem dinheiro foi implementado em janeiro de 2018, usando Kad Putra ; os cartões foram descontinuados dois anos depois em favor do pagamento por código QR .

Todos os serviços de ônibus de Nadi Putra serão gratuitos para os cidadãos malaios a partir de 1º de novembro de 2020. No entanto, o uso do aplicativo Nadi Putra ainda é obrigatório para rastreamento de contatos e verificação de cidadania.

Frota

Daewoo BV120MA com carroçaria em Badanbas na rota L05.

Originalmente, a frota de Nadi Putra consistia em vários números de ônibus Optare Metrorider , MAN SL 252 e Hino RK1J, no entanto, em 2006, foi substituída por ônibus sul-coreanos Daewoo BV120MA NGV com carroceria de Badanbas. A frota então se expandiu para 176 ônibus em 2009 com a frota adicional e a introdução dos ônibus Daewoo BS106 mais curtos para rotas com curvas mais fechadas. A maior parte dessa frota foi aposentada em 2019 devido ao alto custo de manutenção, porém 8 BV120MAs foram revividas para melhorar as frequências.

Ônibus elétricos supercapacitores NEDO-EV na rota L15. Com uma única sobrecarga de 10 minutos, esse ônibus pode percorrer até 30 quilômetros.

Em 2015, uma colaboração entre Perbadanan Putrajaya e a New Energy and Industrial Technology Development Organisation (NEDO) foi feita para ter como objetivo o transporte público verde até 2025, o que levou à introdução de 5 protótipos de ônibus elétricos supercapacitores, construídos em conjunto pela Scania , Deftech e Toshiba. Apelidados de ônibus NEDO-EV, esses ônibus podem percorrer até 30 quilômetros com uma única carga de 10 minutos. Este autocarro entrou em serviço em 2018, mas foi suspenso em 2020 devido a problemas internos, e a expectativa de reentrada em serviço ainda é desconhecida.

Crítica

Os ônibus abandonados nos depósitos de NadiPutra devido à má manutenção, levaram a protestos dos residentes de Putrajaya devido às baixas frequências.

A qualidade do serviço de Nadi Putra declinou desde a privatização em 2018. A maioria dos ônibus está mal mantida, as frequências estão quebrando, causando indignação entre os residentes e trabalhadores em Putrajaya, Cyberjaya e Bandar Saujana Putra .

Greves eclodiram entre os motoristas de ônibus de Nadi Putra em 2007 e 2018 devido à falta de ônibus disponíveis em serviço.

A vista do assento do motorista no ônibus Nadi Putra, mostrando os sistemas que requerem código QR para pagamentos.

A implementação do pagamento sem dinheiro via Kad Putra em vez do Touch 'n Go mais amplamente aceito em janeiro de 2018 gerou protestos de passageiros vindos de fora de Putrajaya, já que os cartões e os serviços de recarga estavam disponíveis apenas na estação ERL Putrajaya / Cyberjaya , a estação sendo o centro de Nadi Putra. Os cartões foram abolidos em janeiro de 2020 e substituídos por aplicativos móveis de código QR .

Ônibus rodoviários Foton BJ6108U7LHD-R que substituíram os ônibus NGV.

O resultado da má manutenção dos ônibus GNV leva ao abandono e substituição do ônibus por ônibus foton BJ6108U7LHD-R dos ônibus Konsortium Bas Ekspres Semenanjung (KBES), o que não era prático para ônibus urbanos, o que levou ao fracasso de ter uma cidade sustentável ônibus. Isso também fez com que algumas das rotas fossem encerradas ou transferidas para outras empresas.

Serviços

Esta é a lista de rotas ativas de Nadi Putra em 15 de setembro de 2021.

Rotas locais (L)

Rotas locais servidas entre residentes para terminais de estação e cidades.

Esta rota normalmente conecta pessoas entre áreas residenciais e estações, e opera diariamente das 6h30 às 20h. Todas as rotas começam em Putrajaya Sentral .

Rotas diretas (D)

Rotas diretas atendem áreas governamentais diretamente a áreas residenciais.

Essas rotas normalmente destinadas a funcionários do governo que ficam em áreas residenciais próximas trabalhando em áreas do governo, fornecem serviços diretos a áreas residenciais. Semelhante aos serviços BET em Klang Valley, este serviço opera apenas durante o horário de pico, nos dias de semana. Os números das rotas ímpares começam no ponto de partida e operam na hora do rush matinal, os números das rotas pares começam em Kompleks ABCDE ou Dataran Gemilang na hora do rush noturno.

Em planejamento

Estas são as rotas propostas de Nadi Putra pelo SPAD (agora APAD) durante a reforma. Deve substituir as rotas locais existentes e operacionais até 1 de novembro de 2020, após o anúncio dos serviços de ônibus gratuitos, no entanto, esta rota ainda não está em operação, pois as rotas existentes ainda apresentam demanda.

Rotas encerradas ou temporariamente aterradas

Estas são as rotas que temporariamente aterraram ou encerraram devido à falta de ônibus ou baixa demanda.

Rotas escolares (aterradas temporariamente)

O horário de funcionamento é das 6h30 às 16h00

Manhã

• Sek 11 (1) - Putra Damai - Sek 11 (1) - Putrajaya Sentral
• Sek 11 (1) - P10 - Sek 11 (1) - Putrajaya Sentral
• Sek 11 (1) - Putra Damai

Tarde

• Sek 11 (1) - P8 - P9
• Sek 8 (1) - P8 - P9
• P&R P14 - Sek 11 (2)

Sextas feiras

• Sek 11 (2) - Masjid P11A

Veja também

• Prasarana Malaysia Berhad
  • Ônibus rápido Sdn Bhd
    • Rapid KL
      • B1 Linha BRT Sunway
      • B2 BRT Federal Line
    • Rapid Penang
    • Rapid Kuantan
• Comissão de Transporte Público Terrestre (SPAD)
• Transporte público em Kuala Lumpur
• Ônibus em Kuala Lumpur
• Lista de rotas de ônibus em Kuala Lumpur
• Perbadanan Putrajaya
• Putrajaya Sentral

Referências

links externos

• Site oficial de Nadi Putra
• Perbadanan Putrajaya (PPJ)