Rapid Penang - Rapid Penang
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| Pai | Prasarana Malaysia Berhad |
|---|---|
| Fundado | 31 de julho de 2007 |
| Quartel general | George Town , Penang , Malásia |
| Área de serviço | Grande Penang |
| Tipo de serviço | Ônibus público |
| Rotas | 56 |
| Frota | 406 |
| Número de passageiros anual | 30.309.000 (2014) |
| Operador | Ônibus rápido Sdn Bhd |
| Local na rede Internet | Rapid Penang |
Rapid Penang (denominado rapidPenang ) é uma marca de ônibus públicos no estado de Penang , Malásia . Formada como uma subsidiária da Prasarana Malaysia em 2007, até o momento é a principal operadora de transporte público em Penang ; sua rede de ônibus atende passageiros dentro da Grande Penang , incluindo as cidades vizinhas em Kedah e Perak .
Rapid Penang foi a segunda empresa de transporte público estabelecida pela Prasarana Malaysia , uma entidade corporativa de propriedade do governo federal da Malásia para gerenciar o transporte público urbano. O primeiro foi o Rapid KL em 2004, que agora abrange ônibus públicos , VLT e serviços de monotrilho em Kuala Lumpur e no grande Vale de Klang . Assim, à semelhança do Rapid KL , a frota de autocarros da Rapid Penang está sob a gestão da Rapid Bus Sdn Bhd.
História
Originalmente, o serviço público de ônibus em Penang era fragmentado e desorganizado, com vários operadores locais de ônibus públicos enfrentando dificuldades financeiras e mostrando sinais de colapso. Essa situação atingiu um ponto crítico quando a Yellow Bus Company, uma das maiores operadoras de ônibus públicos em Penang com uma história de 58 anos, interrompeu repentinamente as operações em 2004, deixando milhares de passageiros presos.
O governo do estado de Penang na época, sob o então ministro-chefe , Koh Tsu Koon, tentou renovar a rede de ônibus do estado em dificuldades. De acordo com as rotas renovadas que foram lançadas em 2006, ônibus maiores foram feitos para percorrer as rotas troncais, enquanto os microônibus operavam nas rotas alimentadoras que se ramificavam das rotas troncais. A reforma, no entanto, não conseguiu melhorar a situação, levando o governo do estado de Penang a estudar a reforma já realizada em Kuala Lumpur e a solicitar intervenção federal . Sentiu-se que trazer a Rapid KL , que já tinha experiência e know-how, era a melhor solução do que simplesmente comprar mais ônibus, embora a Rapid KL na época tenha optado por se concentrar em suas operações principais no Vale do Klang .
Em 2007, Koh anunciou que o governo federal concordou em operar um serviço de ônibus no estado. A Prasarana Malaysia , que até então executava os serviços Rapid KL no Vale do Klang , foi nomeada para implementar um sistema semelhante para Penang, bem como para lidar com a aquisição dos ativos necessários. Para este fim, Prasarana configurar rápida Penang, que foi registrada sob Malásia 's Ministério das Finanças . O Rapid Penang iniciou formalmente as operações em 31 de julho de 2007.
Inicialmente, os operadores de ônibus públicos locais restantes foram autorizados a retomar suas operações para complementar o Rapid Penang. No entanto, desde então, essas empresas locais encerraram suas atividades. A Rapid Penang se tornou a principal e única operadora de ônibus públicos do estado.
Rotas
Em 2020, Rapid Penang tinha um total de 56 rotas e algumas rotas de transporte em toda a Grande Penang , que também inclui rotas para as vizinhas Kedah e Perak . Estas rotas também incluem os serviços gratuitos de encargos dentro George Town 's UNESCO Património da Humanidade e sua Pulau Tikus subúrbio.
30 dessas rotas estão dentro da Ilha de Penang , enquanto 19 estão dentro de Seberang Perai , a metade continental de Penang . A Rapid Penang também opera três rotas através do estreito entre Bayan Lepas na Ilha de Penang e Seberang Perai , também conhecidas como rotas BEST (Bridge Express Shuttle Transit), atendendo especificamente aos trabalhadores da fábrica que se deslocam diariamente para a Zona Franca Industrial de Bayan Lepas . Além disso, Rapid Penang tem cinco rotas interestaduais transfronteiriças de Seberang Perai para Kedah e Perak .
Fares
| Distância ( km ) | Normal | Concessão |
|---|---|---|
| 0,1 - 7 | RM1,40 | RM0,70 |
| 7,1 - 14 | RM2,00 | RM1,00 |
| 14,1-21 | RM2.70 | RM1,40 |
| 21,1 - 28 | RM3,40 | RM1,70 |
| Acima de 28 | RM4,00 | RM2,00 |
As tarifas de concessão são concedidas para determinadas categorias de passageiros, como idosos (com mais de 60 anos) e crianças com menos de 12 anos.
Frota
Em 2017, a frota do Rapid Penang era composta por 406 ônibus. Tal como acontece com outras marcas Prasarana , como Rapid KL e Rapid Kuantan , a frota de ônibus da Rapid Penang é gerenciada pela Rapid Bus .
| Modelo | Imagem | Ano de introdução | Carroçaria | Unidade Introduzida | Notas / Comentários |
|---|---|---|---|---|---|
| Dong Feng |
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2007 | Scomi Coach (anteriormente MTrans) | 3 | Usado para fins de treinamento |
| Higer |
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2007 | Ônibus SKS, BadanBas, Pioneer | 40 | Parcialmente aposentado |
| King Long |
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2007 | Tecnologia de Defesa DRB-Hicom | 40 | Parcialmente aposentado |
Scania K270UB 
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2009 | Tecnologia de Defesa DRB-Hicom | 30 (12m) 170 (10,5m) |
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Scania K250UB
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2013 | DRB-Hicom Defense Technology, Gemilang Coachworks | 120 | |
| Alexander Dennis Enviro500 | 2016 | 3 (30 adicionais com vencimento em 2017) | "Devido a razões operacionais, a frota da RapidPenang de Alexander Dennis Enviro500 MMCs foi transferida para a frota da RapidKL"
Foi usado para as rotas 101, 102 e 301 na Ilha de Penang |
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| Alexander Dennis Enviro200 | 2017 | ? | Transferido para a frota da RapidKL |
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| Desenvolvedor (s) | Apps World Sdn Bhd |
|---|---|
| lançamento inicial | 12 de abril de 2011 |
| Versão estável | 1,1
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| Sistema operacional | iOS |
| Plataforma | iPhone , iPod Touch , iPad |
| Modelo | Planejador de viagens rápido ICIS |
| Licença | Proprietário |
| Local na rede Internet | Local na rede Internet |
Rapid ICIS
Rapid ICIS, uma sigla para Rapid Penang Intelligent Commuter Information System, foi lançado em 2010 para fornecer aos passageiros informações em tempo real sobre os horários de chegada dos ônibus para vários destinos. Os dados, que vêm dos dispositivos de rastreamento GPS instalados em cada ônibus, são retransmitidos para os displays Rapid ICIS localizados na maioria dos pontos de ônibus.
Além disso, essas informações são transmitidas por meio do aplicativo Rapid Penang iPlanner (disponível apenas para smartphones Apple habilitados para iOS ), site oficial do Rapid Penang e telas de LED instaladas na maioria dos pontos de ônibus, permitindo que os passageiros planejem suas viagens de ônibus enquanto estão em movimento.
O ICIS Center, que funciona como centro de comando integrado da empresa, está localizado na sede da Rapid Penang em Lorong Kulit, George Town .
Veja também
Referências
- ^ a b c "Empresa adiciona mais 30 ônibus de dois andares à sua frota - Comunidade | The Star Online" . www.thestar.com.my . Retirado em 19 de março de 2017 .
- ^ kilzacmaster, o. "Declaração de Imprensa - Um retrato preciso das viagens de ônibus em Penang" . Retirado em 19 de março de 2017 .
- ^ a b "Rapid Penang | www.rapidpg.com.my" . www.rapidpg.com.my . Retirado em 19 de março de 2017 .
- ^ "Rapid Penang rola sob o Rapid Bus" . 1 de julho de 2013 . Retirado em 19 de março de 2017 .
- ^ Singh, Sharanjit (20 de fevereiro de 2007), "Rapid KL para gerenciar ônibus de Penang", New Straits Times , p. 22
- ^ Ng, Su-Ann (2 de janeiro de 2004), "Fim da estrada para o ônibus amarelo após 58 anos", The Star , p. 19
- ^ "Resposta rápida para o transporte de desgraças - Nação | The Star Online" . www.thestar.com.my . Retirado em 19 de março de 2017 .
- ^ Dielenberg, Priscilla; Tan, Jeremy. "Traga o ônibus de volta para o aeroporto Rapid Penang pediu para reviver o serviço abandonado - Comunidade | The Star Online" . Retirado em 19 de março de 2017 .
- ^ Tan, Emmeline; K, Kasturi Dewi (1 de abril de 2004), "Novo sistema de ônibus começa hoje", The Star (edição final de Penang) , p. 16
- ^ Yeng, Ai Chun (4 de julho de 2006), "Bus system in a mess", The Star , p. 3
- ^ "Sistema de barramento KL para Penang", The Star , p. 28, 24 de agosto de 2006
- ^ a b "RapidPenang - a primeira etapa para o sistema de transporte público integrado em Penang" (PDF) . Penang Economic Monthly .
- ^ Singh, Sharanjit (20 de fevereiro de 2007), "RapidKL para gerenciar ônibus de Penang", New Straits Times , p. 22
- ^ a b "120 ônibus adicionais para Rapid Penang - Prasarana". Bernama . Factiva. 11 de novembro de 2013.