Via expressa Maju - Maju Expressway
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| Via expressa de Maju ( via expressa de Kuala Lumpur-Putrajaya) (via expressa dedicada KL-KLIA) | |
| Informação de rota | |
| Mantido por Maju Expressway Sdn Bhd | |
| comprimento | 26,0 km (16,2 mi) |
| Existia | 2004 – presente |
| História | Concluído em 2007 |
| Cruzamentos principais | |
| extremo norte |
Intercâmbio de Kuala Lumpur Kampung Pandan |
Kuala Lumpur Middle Ring Road 1  Link Leste-Oeste Expressway Kuala Lumpur-Seremban Expressway  Nova Pantai Expressway  Shah Alam Expressway  Jalan Seri Kembangan  Putrajaya Link
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| Extremidade sul |
Cyberjaya Putrajaya Interchange |
| Localização | |
Destinos primários |
Kuala Lumpur Salak Sul Sri Petaling Bukit Jalil Putrajaya Cyberjaya |
| Sistema rodoviário | |
A Maju Expressway (MEX) (anteriormente conhecida como Kuala Lumpur – Putrajaya Expressway (KLPE) e KL – KLIA Dedicated Expressway ) 
( malaio : Lebuhraya Kuala Lumpur-Putrajaya ) é uma rede de vias expressas no Vale de Klang , Malásia . A 26 km (16 mi) expressa -long liga a Kuala Lumpur centro da cidade com o Klia (KLIA) em Sepang , Selangor . A via expressa é a espinha dorsal da área do Super Corredor Multimídia (MSC).
O Kilometer Zero está localizado em Kampung Pandan Interchange, Kuala Lumpur, próximo ao Tun Razak Exchange .
História
A construção da via expressa de Maju começou em 6 de dezembro de 2004 e foi concluída em 5 de dezembro de 2007. Ela foi aberta aos motoristas em 13 de dezembro de 2007. Esta via expressa proporcionou conectividade rápida e conveniente entre Kuala Lumpur, a capital da Malásia e Putrajaya - o novo Centro Administrativo do Governo da Malásia , Cyberjaya - o núcleo do Super Corredor Multimídia (MSC) e KLIA.
O MEX é operado pela Maju Expressway Sdn Bhd (MESB), a concessionária que obteve a concessão de 33 anos para operar a via dupla.
Com uma extensão de 26 km em sua primeira fase, o MEX é designado como a via expressa do protocolo que liga Putrajaya, Cyberjaya, KLIA e LCCT a Kuala Lumpur. MEX reduz o tempo de viagem entre Putrajaya a Kuala Lumpur de cerca de 60 minutos para 30 minutos, ou metade do tempo de viagem anterior com cinco intercâmbios: Kampung Pandan, Salak Sul, Kuchai Lama, Bukit Jalil e Putrajaya Utama (Putrajaya Main).
O intercâmbio Seri Kembangan (saída 2004) iniciou suas operações em 13 de janeiro de 2016, fornecendo acesso do MEX para Seri Kembangan (anteriormente Serdang), Puchong e Universiti Putra Malaysia (UPM).
A via expressa Maju se estenderá até KLIA em dezembro de 2019 e a rota terá 18 km de extensão, três faixas de rodagem e duas faixas de rodagem e começará no Intercâmbio Principal de Putrajaya.
Características
- A via expressa oferece Sistema de Controle e Vigilância de Tráfego (TCSS) que compreende detectores de veículos e câmeras de circuito fechado de televisão (CFTV).
- Telefones de emergência e sinais de mensagem variável (VMS)
- Patrulha MEX Ronda pronta para socorrer motoristas que necessitem de assistência na via expressa.
- Toda a via expressa é totalmente iluminada à noite, o que contribui para o conforto e a segurança da direção.
- Limite de velocidade de 90 km / h
- Muitos viadutos ao longo das vias expressas, incluindo Tun Razak, Salak South e Sri Petaling – Bukit Jalil.
- Longas seções retas entre Bukit Jalil e Seri Kembangan .
- Vistas do horizonte de Kuala Lumpur de Salak South .
Pedágios
A Via Expressa Maju usa sistemas abertos de pedágio.
Cobranças de pedágio eletrônico
Como parte de uma iniciativa para facilitar a transação mais rápida em Salak South, Seri Kembangan e Putrajaya Toll Plaza, todas as transações de pedágio em três praças de pedágio na via expressa de Maju foram conduzidas eletronicamente por meio de cartões Touch 'n Go ou SmartTAGs desde 13 de janeiro de 2016.
Tarifas de pedágio
Salak South Toll Plaza
| Classe | Tipo de veículos | Taxa (em Ringgit da Malásia (RM)) |
|---|---|---|
| 0 | Motocicletas, bicicletas ou veículos com 2 ou menos rodas | Livre |
| 1 | Veículos com 2 eixos e 3 ou 4 rodas, excluindo táxis | RM2,00 |
| 2 | Veículos com 2 eixos e 5 ou 6 rodas, excluindo ônibus | RM4,00 |
| 3 | Veículos com 3 ou mais eixos | RM6,00 |
| 4 | Táxis | RM1,00 |
| 5 | Ônibus | RM1.50 |
Praça de pedágio de Seri Kembangan
| Classe | Tipo de veículos | Taxa (em Ringgit da Malásia (RM)) |
|---|---|---|
| 0 | Motocicletas, bicicletas ou veículos com 2 ou menos rodas | LIVRE |
| 1 | Veículos com 2 eixos e 3 ou 4 rodas, excluindo táxis | RM2.20 |
| 2 | Veículos com 2 eixos e 5 ou 6 rodas, excluindo ônibus | RM4,40 |
| 3 | Veículos com 3 ou mais eixos | 6,60 RM |
| 4 | Táxis | RM1.10 |
| 5 | Ônibus | RM2.20 |
Praça de pedágio principal de Putrajaya
| Classe | Tipo de veículos | Taxa (em Ringgit da Malásia (RM)) |
|---|---|---|
| 0 | Motocicletas, bicicletas ou veículos com 2 ou menos rodas | LIVRE |
| 1 | Veículos com 2 eixos e 3 ou 4 rodas, excluindo táxis | RM3,50 |
| 2 | Veículos com 2 eixos e 5 ou 6 rodas, excluindo ônibus | RM7,00 |
| 3 | Veículos com 3 ou mais eixos | RM10,50 |
| 4 | Táxis | RM1,80 |
| 5 | Ônibus | RM2,50 |
- Observação: as tarifas de pedágio só podem ser pagas com os cartões Touch 'n Go ou SmartTAG . Pagamento em dinheiro não é aceito.
Intercâmbios
Lenda:
- I / C - trevo , I / S - cruzamento , RSA - área de descanso e serviço , OBR - restaurante ponte aérea , L / B - layby, V / P - mirante, TN - túnel , T / P - praça de pedágio , BR - ponte
| Estado | Distrito | km | Saída | Nome | Destinos | No. de pistas |
Limite de velocidade |
Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FT Kuala Lumpur | 0,0 | SAÍDA 2001 | Kampung Pandan I / C |
Jalan Tun Razak - Centro da cidade de Kuala Lumpur (KLCC), Ampang, Cheras Jalan Kampung Pandan - Kampung Pandan Jalan Davis - Centro da cidade, Bukit Bintang Jalan Nahkota Yusuf - Jalan Cochrane , IKEA Cheras 🏬 , Centro comercial MyTOWN 🏬 |
Quatro | 60 km / h | Multi Level Stacked Interchange | |
| BR | Ponte Sungai Kerayong | |||||||
| T / P | Salak South Toll Plaza | TnG POS Toque e vá SmartTAG SmartTAG Toque e vá TnG POS | 14 | |||||
| SAIR 2002 | Salak South I / C |
 Via expressa de ligação leste-oeste - Petaling Jaya, Shah Alam, Klang
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Seis | 80 km / h | Apenas na direção oeste | |||
| BR | Ponte Sungai Kerayong | 60 km / h | ||||||
| SAÍDA 2003 | Kuchai Lama I / C |
Via expressa de Kuala Lumpur-Seremban - Kuchai Lama, Petaling Jaya, Cheras
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80 km / h | Apenas na direção norte | ||||
| SAÍDA 2004 | Bukit Jalil I / C |
Via expressa Shah Alam - Cheras, Ampang, Bukit Jalil, Kuantan
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| Selangor | Pétalas | T / P | Seri Kembangan Toll Plaza | TnG POS Toque e vá SmartTAG SmartTAG Toque e vá TnG POS | 16 | 60 km / h | Trombeta de intercâmbio de / para somente norte |
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| SAIR 2004A | Seri Kembangan I / C |
Jalan Seri Kembangan - Seri Kembangan, Serdang, Puchong, Universiti Putra Malaysia (UPM) 
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Seis | 90 km / h | ||||
| BR | Viaduto Seri Kembangan | |||||||
| RSA | Seri Kembangan RSA |
 Seri Kembangan RSA - .jpg){kind=small} .svg){kind=small} .jpg){kind=small}  .jpg){kind=small}  .jpg){kind=small}
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Southbound | |||||
| RSA | Seri Kembangan RSA |
Seri Kembangan RSA -
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Northbound | |||||
| Sepang | BR | Viaduto SKVE | ||||||
| BR | Viaduto Putrajaya – Cyberjaya | |||||||
| T / P | Praça de pedágio principal de Putrajaya | TnG POS Toque e vá SmartTAG SmartTAG Toque e vá TnG POS | 18 | 60 km / h | ||||
| SAÍDA 2005 | Putrajaya Main I / C |
Putrajaya Link - Putrajaya, Cyberjaya, Shah Alam, Nilai
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Seis | 90 km / h | Trompete de intercâmbio KLIA Mainline I / C em construção |
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| T / P | Putrajaya KLIA Mainline Toll Plaza | TnG POS Toque e vá SmartTAG SmartTAG Toque e vá TnG POS | Para tráfego de linha principal apenas em construção |
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| SAÍDA 2006 | KLIA I / C |
 KLIA Expressway - Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur , Circuito Internacional de Sepang
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De / para direção sul apenas em construção |
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