Centro da cidade de Kuala Lumpur - Kuala Lumpur City Centre
| Centro da cidade de Kuala Lumpur | |
|---|---|
Pusat Bandar Kuala Lumpur | |
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| Informação geral | |
| Localização | Kuala Lumpur , Malásia |
| Coordenadas | 3 ° 09′25 ″ N 101 ° 42′53 ″ E / 3,15687 ° N 101,71473 ° E Coordenadas : 3,15687 ° N 101,71473 ° E3 ° 09′25 ″ N 101 ° 42′53 ″ E / |
| Inovador | Março de 1993 |
| Construção iniciada | 1 de janeiro de 1996 |
| Concluído | 1 de janeiro de 1997 |
| Inaugurado | 31 de agosto de 1999 |
| Renovado | 1 de janeiro de 1998 |
| Local na rede Internet | |
| www | |
O centro da cidade de Kuala Lumpur ( KLCC ) é uma área de desenvolvimento polivalente em Kuala Lumpur , Malásia . A área está localizada em torno de Jalan Ampang , Jalan P. Ramlee , Jalan Binjai , Jalan Kia Peng e Jalan Pinang . Há também hotéis próximos, como a Torre G, o Mandarin Oriental , o Grand Hyatt Kuala Lumpur e o InterContinental Kuala Lumpur .
Projetado para ser uma cidade dentro de outra cidade, o local de 100 acres abriga os edifícios gêmeos mais altos do mundo, um shopping center, edifícios de escritórios e vários hotéis. Um parque público e uma mesquita também foram construídos na área e estão abertos a todos. Todo o projeto é resfriado por meio de refrigeração distrital localizada na propriedade.
História
O local do centro da cidade de Kuala Lumpur era historicamente parte de uma rica área residencial suburbana ao norte da velha cidade de Kuala Lumpur, ligada à cidade pela Ampang Road e povoada por bangalôs e mansões que datam do início do século 20 colonial. A peça central da área era o local original do Selangor Turf Club , com muitas casas construídas ao redor do local para capitalizar as vistas do campo de corrida. À medida que o desenvolvimento em grande escala se movia para o norte da velha cidade de Kuala Lumpur após a década de 1950, o desenvolvimento da área gradualmente mudou de residências de baixa densidade para complexos comerciais e escritórios de alta densidade, aumentando o apelo de desenvolver o subúrbio em um novo centro comercial para Kuala Lumpur. Em 1988, o local do Selangor Turf Club e os terrenos residenciais adjacentes foram vendidos para serem removidos para o projeto KLCC; o Turf Club foi posteriormente transferido para Serdang . Nos anos subsequentes após a relocação do Turf Club, mais lotes residenciais ao redor foram adquiridos para o desenvolvimento do KLCC.
Zona de desenvolvimento
KLCC é uma área de 100 acres com empreendimentos mistos em vários estágios de construção. A área está dividida em vários lotes de terreno, cada um com uma finalidade específica.
| Muito | Tipo de desenvolvimento | Nome | Notas |
|---|---|---|---|
| UMA | Escritório | torres gêmeas Petronas | Suria KLCC está localizado na base das torres |
| B | Escritório | Menara Maxis | Sede da Maxis |
| C | Escritório / Comercial | Menara 3 Petronas (Menara Carigali) | Extensão Suria KLCC |
| R | Comercial | Suria KLCC | - |
| P | residencial | O Binjai no parque | - |
| F | Comercial | Centro de Convenções de Kuala Lumpur | - |
| D | Hotel | Mandarin Oriental Hotel Kuala Lumpur | Club Kyō está localizado no hotel |
| D1 | Desconhecido | Desconhecido | Atualmente um canteiro de obras, mas o túnel do Lote C até aqui foi construído |
| G | Hotel | Traders Hotel | - |
| 178 | Espaço público | Mesquita de Syakirin | - |
| 177 | Utilitário | KLCC District Cooling | - |
| K | Comercial | Lote K, KLCC | Estava em construção, atualmente as obras no local foram suspensas. |
| H | Comercial | Menara Exxon Mobil | - |
| - | Espaço público | KLCC Park | Um parque urbano |
| eu | Residência comercial | Pódio de varejo KLCC e espaço de galeria (shopping) | |
| L1 | Residência comercial | ||
| M | Comercial | Torre M (KLCC East Gate) | Fazia parte do parque KLCC e parque de estacionamento |
| N | Desenvolvimento Misto | - | Atualmente abriga o showroom do The Binjai On The Park |
| P2 | Escritório | - | Atualmente um estacionamento |
| J1 | Escritório | - | Atualmente um estacionamento |
| J | Escritório | - | Atualmente um estacionamento |
| E | Comercial | Centro de Convenções de Kuala Lumpur | - |
O zoneamento é baseado no KLCC Masterplan.
Escritórios
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As torres de 88 andares foram construídas principalmente com concreto armado, com fachadas de aço e vidro para se assemelhar a motivos islâmicos que pretendiam refletir a religião oficial e majoritária da Malásia. A seção transversal da torre lembra Rub el Hizb , o que solidifica ainda mais o motivo islâmico no design da torre.
Menara Exxon Mobil
Menara Exxon Mobil foi concluído em 1º de janeiro de 1997 e é a sede da subsidiária malaia da Exxon Mobil , uma das maiores empresas listadas no mundo.
A torre de 30 andares e 126 m é uma construção retangular, com um interior virtualmente livre de colunas. Para a estética, as elevações norte e sul são recuadas no nível 5, enquanto a elevação norte voltada para o parque público é ainda mais recuada nos níveis 22 e 26
Menara Carigali
Oficialmente Menara 3 Petronas, esta torre é uma torre de 60 andares que foi concluída em 2012. A torre está conectada com o shopping Suria KL
A torre também foi projetada por César Pelli com construção iniciada em 2006 e finalizada em 2012. A torre possui uma entrada independente voltada para o hotel Mandarin Oriental e também possui um túnel de ligação para o lote D1. O lote D1 será o local de um futuro desenvolvimento pelo proprietário, KLCC Properties. Como as Torres Gêmeas Petronas, o Engenheiro de Serviços de Construção era Flack + Kurtz.
A seção transversal da torre apresenta duas formas geométricas, um quadrado e um retângulo. A forma retangular do edifício começa no térreo e se estende até o 40º andar. A forma de triângulo se estende até o topo da torre. No topo da torre, uma coroa completa o desenho. Espera-se que a coroa contenha o logotipo da empresa na torre.
Menara Maxis
Menara Maxis é a sede da Maxis Communications , uma das maiores empresas de telecomunicações da Malásia.
Suria KLCC
Suria KLCC é atualmente o único e principal centro comercial na área KLCC. O shopping ocupa um espaço abaixo das Petronas Twin Towers e compartilha com ele seu estacionamento ( taxa de estacionamento Suria KLCC ). O shopping de seis andares foi estendido para Menara Carigali em 2011. Há planos de estender o shopping para o Lote K e também para o Lote D1.
O shopping está ligado ao Centro de Convenções de Kuala Lumpur por meio de um túnel subterrâneo para pedestres, que por sua vez está conectado ao distrito comercial de Bukit Bintang por meio de uma passarela elevada para pedestres.
O Engenheiro de Serviços de Construção foi Flack + Kurtz que atualmente faz parte do WSP | Parsons Brinkerhoff Company.
Hotéis
Existem dois hotéis na área KLCC. O Mandarin Oriental ( taxa de estacionamento do hotel Mandarin Oriental ) é o hotel principal que fica entre Suria KLCC e o Centro de Convenções de Kuala Lumpur.
O Traders Hotel, que é propriedade da Petronas e administrado pela Shangri-La Hotels , se conecta diretamente ao centro de convenções. Este hotel possui 571 quartos.
Centro de Convenções de Kuala Lumpur
A área KLCC tem um centro de convenções de 1.300.000 pés quadrados (120.000 m 2 ) conhecido como Centro de Convenções de Kuala Lumpur ( taxa de estacionamento do Centro de Convenções de Kuala Lumpur ). A área de função total é de cerca de 216.000 pés quadrados (20.100 m 2 ). O centro de convenções está diretamente conectado ao Traders Hotel. O Impiana Hotel, que pertence e é operado pela KLCC Properties, desenvolvedora da área KLCC, está conectado por meio de uma passarela. No plano diretor, haverá vários outros edifícios a serem construídos perto ou na área do centro de convenções.
O Binjai no parque
O Binjai On The Park é a única área residencial dentro do empreendimento. O espaço residencial é composto por dois edifícios de 42 andares com vista panorâmica das Petronas Twin Towers. Foi projetado por Allen Jack + Cottier (conhecido como AJ + C), o arquiteto australiano com presença regional na Malásia, Vietnã e China. As torres residenciais são as mais caras da Malásia, com uma cobertura de 19.500 pés quadrados vendida por um recorde de RM50 milhões.
Área publica
No centro da propriedade está o Parque KLCC. O parque é um dos últimos projetos do notável designer brasileiro Roberto Burle Marx . O parque possui uma pista de corrida, uma piscina pública, vários parques infantis e um lago artificial completo com fontes de água.
A área também tem uma mesquita conhecida como Mesquita As Syakirin, que tem capacidade para 12.000 pessoas. Naturalmente, muitas atividades religiosas, como as orações de sexta-feira, são realizadas aqui.
Acesso
Transporte público
KLCC é servido por uma linha de trânsito rápido leve (LRT) em KJ10 Estação KLCC , servida pela5 Linha Kelana Jaya . A estação de metrô está localizada no porão da Avenue K, um complexo comercial em frente ao Suria KLCC, em Jalan Ampang. A estação está conectada a Suria KLCC por meio de uma passarela subterrânea para pedestres. É também um hub de ônibus para a rede de ônibus RapidKL , a maior operadora de transporte público em Kuala Lumpur.
Um ponto de táxi dedicado, que utiliza o sistema de cupons, está disponível na entrada do shopping. Os clientes que não desejarem usar o sistema têm a opção de ir a pé até outro ponto de táxi localizado na estrada principal.
Rede de estradas
Embora a área seja delimitada por 5 estradas principais, o acesso rodoviário principal é através de Jalan Ampang , Jalan Sultan Ismail e a Rodovia Elevada Ampang – Kuala Lumpur (AKLEH). O acesso do AKLEH é único no sentido de que a rodovia tem acesso direto por túnel ao amplo estacionamento subterrâneo da área.
O KLCC também está conectado a Jalan Ampang por meio de um túnel subterrâneo.
Outro acesso
A incorporadora (Petronas) gastou RM100 milhões como parte de seu programa de contribuição social para construir uma passarela elevada com ar-condicionado do Centro de Convenções de Kuala Lumpur ao distrito comercial de Bukit Bintang. De lá, os pedestres podem acessar o MR6 Bukit Bintang e MR7 Estações de monotrilho Raja Chulan no8 Linha KL Monorail , e o SBK18A Estação MRT Bukit Bintang no9 Linha Sungai Buloh-Kajang .
Utilitário
O resfriamento distrital para toda a área é fornecido pela KLCC Cooling, que está situada no Lote 40. O resfriamento foi feito por meio de um gerador de turbina a gás. Este conceito de refrigeração distrital é a primeira implementação na Malásia.
O engenheiro do District Cooling Center foi Flack + Kurtz (atualmente parte da WSP | Parsons Brinkerhoff Company). A planta foi reformada, modernizada e ativada em 2015. A capacidade atual é de aproximadamente 70.000 toneladas e 180.000 toneladas / hora de armazenamento de gelo.
Veja também
- KL Sentral - outro plano mestre de desenvolvimento misto em Kuala Lumpur com ênfase no transporte
- Tun Razak Exchange - plano mestre com foco em instituições financeiras em Pudu, Kuala Lumpur
- KL Metropolis - plano mestre que será o principal centro de comércio e exibição internacional em Kuala Lumpur
- Bukit Bintang City Centre - um desenvolvimento integrado e plano mestre que abrigará o Mitsui Shopping Park LaLaport KL
- Bandar Malaysia - um empreendimento de uso misto voltado para o trânsito, construído na antiga Base Aérea de Sungai Besi.
- Merdeka 118 - plano mestre de desenvolvimento misto que apresenta um arranha-céu de 118 andares
- 118 Mall - o shopping center com cúpula de vidro dentro do Merdeka 118
- Mid Valley Megamall - empreendimento misto que apresenta um shopping center
- Putrajaya - cidade totalmente planejada na orla de Selangor. Atualmente a capital administrativa da Malásia