Aeroporto Nà Sản - Nà Sản Airport
|
Aeroporto Nà Sản
Sân Bay Nà Sản
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Resumo | |||||||||||
| Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||
| Operador | Empresa de Serviços de Aeroportos do Norte | ||||||||||
| Serve | Sơn La | ||||||||||
| Localização | Mai Sơn , província de Sơn La , Vietnã | ||||||||||
| Elevation AMSL | 669 m / 2.195 pés | ||||||||||
| Coordenadas | 21 ° 12′53 ″ N 104 ° 02′07 ″ E / 21,21472 ° N 104,03528 ° E Coordenadas: 21 ° 12′53 ″ N 104 ° 02′07 ″ E / 21,21472 ° N 104,03528 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  SQH Localização do aeroporto no Vietnã
| |||||||||||
| Pistas | |||||||||||
| |||||||||||
Fontes: GCM, STV | |||||||||||
O Aeroporto Nà Sản ( IATA : SQH , ICAO : VVNS ) ( vietnamita : Sân Bay Nà Sản ) é um aeroporto no distrito de Mai Sơn , província de Sơn La , Vietnã . Atualmente, não há serviços regulares para Nà Sản.
História
Primeira Guerra da Indochina (1946 - 1954)
O aeroporto de Nà Sản foi construído em 1950 pelos franceses como parte de seu posto avançado do exército em Nà Sản. Inicialmente, o aeroporto tinha uma pista de pouso curta de argila, mas depois foi ampliada e pavimentada com tábuas de aço perfuradas para ser capaz de lidar com aviões maiores como o Douglas DC-3 . Em outubro de 1952, o posto avançado foi fortificado para criar uma defesa de ouriço contra as forças do Viet Minh no que viria a ser a Batalha de Nà Sản . Depois que a batalha terminou em dezembro de 1952, os franceses mantiveram o controle da região. Em agosto de 1953, as forças francesas retiraram-se do posto avançado e o aeroporto de Nà Sản foi abandonado posteriormente.
Pós-Primeira Guerra da Indochina (1954 - presente)
Sob a autoridade da República Democrática do Vietnã , o aeroporto retomou as operações em 1958, quando a Air Vietnam começou a voar de Hanoi – Gia Lâm para Nà Sản e Điện Biên por Antonov An-2 . Após a reunificação do Vietnã , o aeroporto foi inaugurado de 1994 até maio de 2004, quando foi fechado para "atualizações e manutenção". Desde então, o aeroporto está desativado.
Uso
No momento não há serviços regulares para Nà Sản porque o aeroporto está fechado. Em janeiro de 2015, um upgrade foi proposto para o aeroporto. De acordo com o plano modificado para 2020 com visão para 2030, o aeroporto se tornaria um aeroporto doméstico de uso misto capaz de receber 900.000 passageiros por ano em 2020 e 1,5 milhões em 2030, sua pista única seria estendida para 2.600 m (8.500 pés) . No entanto, o aeroporto de Nà Sản foi descartado do planejamento modificado do desenvolvimento do transporte aéreo do Vietnã lançado em fevereiro de 2018. Isso deixa o aeroporto de Điện Biên Phủ , 110 km (68 milhas) a oeste de Nà Sản, o único aeroporto da região noroeste do Vietnã , enquanto o aeroporto de Nà Sản futuro permanece obscuro.
Em fevereiro de 2021, o Comitê Popular da Província de Son La apresentou um pedido ao Ministério dos Transportes para adicionar o Aeroporto de Nà Sản à lista de investimentos prioritários de 2021 a 2030, afirmou que o aeroporto tem "importância estratégica significativa para a defesa nacional". Seu aeroporto irmão na Região Noroeste, o Aeroporto Điện Biên Phủ tem uma pista muito curta e fica no meio de uma bacia, o que leva à impossibilidade de alongar a pista, o que impossibilitou o aeroporto de acomodar aeronaves de grande porte, tanto comerciais (como como o A320 e similares) e militares (caças como o Su-22 e o Su-30MK2V e aeronaves de transporte como o C-295 .
Veja também
Referências
 |
Este artigo sobre um aeroporto vietnamita é um esboço . Você pode ajudar a Wikipedia expandindo-a . |