Malvern, Toronto - Malvern, Toronto

Malvern
Vizinhança
Olhando através da Markham Road
Malvern Localização de Malvern em Toronto
Coordenadas: 43 ° 48′42 ″ N 79 ° 13′52 ″ W  /  43,81167 ° N 79,23111 ° W  / 43.81167; -79,23111 Coordenadas : 43 ° 48′42 ″ N 79 ° 13′52 ″ W  /  43,81167 ° N 79,23111 ° W  / 43.81167; -79,23111
País	Canadá
Província	Ontário
Cidade	Toronto
Comunidade	Scarborough
Estabelecido	1856 ( vila postal )
Município Alterado	1998 Toronto de Scarborough
Governo
•  MP	Gary Anandasangaree ( L ) Shaun Chen ( L )
•  MPP	Raymond Cho ( C )
•  Conselheiro	Neethan Shan

Malvern é um bairro da cidade de Toronto, Ontário , Canadá, com uma população de 44.315 habitantes. Ele está localizado no canto nordeste da cidade.

Existem mais de 60 culturas diferentes representadas em Malvern, com os grupos étnicos mais dominantes sendo canadenses caribenhos (principalmente jamaicanos , trinitários e guianenses ) e canadenses do sul da Ásia (principalmente tâmeis do Sri Lanka , indianos e paquistaneses ). O bairro tem a maior concentração de jovens do Canadá.

História

Elderslie House, construída em 1864. Malvern foi colonizada pela primeira vez em meados da década de 1850.

A história da Malvern começou em 1856, quando o Malvern Post Office foi inaugurado em armazém geral de David Brown, que ficava no canto do sudeste de Finch Avenue e Rua Markham . Esta agência postal foi nomeada em homenagem a uma cidade turística na Inglaterra. Um ano após a abertura dos correios, o senador David Reesor - ex-Markham Village - começou a vender "Village Lots" em Malvern. Reesor proclamou Malvern como a futura "Capital de Scarborough", antecipando que a Grand Trunk Railway estenderia um ramal por aqui. Infelizmente, quando a Grand Trunk Railway começou a servir nesta área em 1871, ela contornou Malvern em favor da vila vizinha de Agincourt . A essa altura, o centro da vila e os correios já haviam se mudado para o sul, na esquina da atual Sheppard Avenue com a Markham Road. A Igreja Metodista Primitiva Malvern no lado leste de Markham Road ao norte de Sheppard desapareceu na década de 1970, mas os túmulos permanecem hoje sob os cuidados do Toronto United Church Council.

Embora Malvern nunca tenha se tornado um próspero centro ferroviário, floresceu como uma comunidade agrícola por mais de cem anos. No final dos anos 1950, a Canada Mortgage and Housing Corporation expropriou as fazendas de Malvern para construir uma "comunidade modelo" de casas a preços acessíveis. Os primeiros residentes desta comunidade moderna de Malvern mudaram-se para suas casas em 1972.

A comunidade de Malvern tentou melhorar após o Impacto do Projeto , no qual centenas de policiais da área metropolitana de Toronto reprimiram associados conhecidos da gangue de rua "Malvern Crew", em invasões matinais em toda a cidade em 12 de maio de 2004. Durante Nas batidas, 71 mandados foram executados, resultando na prisão de 65 pessoas. Outras incursões e a implementação do Projeto Pathfinder resultariam na prisão da gangue rival do Malvern Crew, os "Galloway Boys", em West Hill .

A filial de Malvern da Biblioteca Pública de Toronto foi reformada no início dos anos 2000.

No início do século 21, a área viu o investimento público na comunidade, incluindo uma grande renovação do Malvern Branch da Biblioteca Pública de Toronto , a construção de novos conjuntos habitacionais, a abertura de um novo parque em 2004 e a inauguração do Nike Malvern Sports Complex em 2006. O Toronto Zoo , o Rouge River e o Rouge Valley Park também estão localizados nas proximidades de Malvern, assim como o Mammoth Hall, uma estrutura de madeira que já foi um escritório municipal, sala de reuniões e pista de curling . Além disso, a Malvern Community Coalition atua como uma organização comunitária ativa, incorporada e sem fins lucrativos, que existe para promover e aprimorar a Comunidade Malvern, envolvendo, capacitando e conectando comunidades, organizações e instituições.

Educação

O Lester B. Pearson Collegiate Institute é uma das duas escolas secundárias em Malvern.

Dois públicas conselhos escolares operar escolas em Malvern, o separado Board Toronto Católica Distrito Escolar (TCDSB), eo secular Toronto District School Board (TDSB).

Tanto o TCDSB quanto o TDSB operam uma escola secundária pública no bairro. O TCDSB opera a St. Mother Teresa Catholic Academy , enquanto o TDSB opera o Lester B. Pearson Collegiate Institute . Além das escolas secundárias, ambos os conselhos escolares operam várias escolas primárias públicas no Malvern. Eles incluem:

O conselho escolar público secular de língua francesa primária, Conseil scolaire Viamonde , e sua contraparte separada, Conseil scolaire catholique MonAvenir também oferecem ensino aos residentes aplicáveis ​​de Malvern, embora não operem uma escola no bairro, com alunos CSCM / CSV frequentando escolas situado em outros bairros de Toronto.

O antigo SS # 3 Schoolhouse, servindo a área de Malvern, construído em 1872 estava em 1 acre (4.000 m ² ) de terreno comprado de George Pearson, ainda está de pé hoje em 5810 Finch Avenue East. O prédio atualmente é usado por uma escola particular , a Whitefield Christian Academy.

Transporte

Sewells Road Bridge é uma ponte no nordeste de Malvern.

Várias estradas principais estão localizadas em Malvern. O bairro é limitado ao sul pela Rodovia 401, uma grande rodovia de acesso controlado de leste a oeste que passa pela Grande Toronto . Várias outras estradas principais incluem Morningside Avenue e Sheppard Avenue . Localizada na Sewells Road, a Sewells Road Bridge é uma ponte sobre o rio Rouge , no nordeste de Malvern.

Trânsito público

Malvern é servida por várias rotas de ônibus da Toronto Transit Commission (TTC) (39 Finch East, 85 Sheppard East, 102 Markham Rd, 116 Morningside, 131 Nugget, 132 Milner, 133 Neilson, 134 Progress, 902 Markham Rd Express, 939C Finch Express, e 985B Sheppard East Express). Na década de 1980, havia um plano para trazer trânsito rápido para Malvern estendendo a linha de Scarborough , mas a falta de financiamento do governo impedia qualquer extensão da linha. Em agosto de 2006, os vereadores da cidade representando Scarborough se reuniram para a expansão da linha de Scarborough, ou sua possível substituição do metrô de superfície, para a comunidade de Malvern.

Extensão da linha de Scarborough para Malvern

O TTC está atualmente avaliando a extensão do RT de McCowan ao Malvern Town Center. Eles também propuseram que o estudo atual inclua a adição de uma estação onde a linha existente cruza a Brimley Road .

Em 2006, foi concluído um estudo sobre as perspectivas dessa linha. Recomendou atualizar a linha para lidar com veículos ART Mark II maiores , a um custo de $ 360 milhões (dólares de 2006). A extensão da linha Bloor-Danforth (seja ao longo da rota atual de Scarborough RT, ou ao longo de um alinhamento diferente diretamente para o Scarborough Centre ) não foi considerada econômica ou justificável.

Em 15 de junho de 2007, o governo de Ontário lançou o MoveOntario 2020 , um plano que financiaria 52 projetos de trânsito diferentes em Toronto e Hamilton pelo custo de US $ 17,5 bilhões, incluindo a extensão de Scarborough RT para Sheppard Avenue , que atenderia ao proposto Sheppard East Linha LRT , também a ser financiada pelo MoveOntario 2020. Infelizmente, em uma versão do orçamento de 2010, o premier de Ontário Dalton McGuinty decidiu adiar o financiamento necessário para o projeto.

Scarborough Malvern LRT

A linha Scarborough Malvern LRT , parte do plano Transit City do TTC , teria 15 km, estimados em 14 milhões de viagens em 2021. O terminal sul da linha seria construído na estação Kennedy em Kennedy Road e Eglinton Avenue , com uma conexão com o metrô Bloor-Danforth , o Scarborough RT e a linha Eglinton Crosstown LRT . A linha inteira seria construída dentro de Scarborough. A linha seguiria ao longo da Eglinton Avenue East até chegar a Kingston Road , então continuaria nordeste até Morningside Avenue ser alcançada, então continuaria norte até Sheppard Avenue East, onde viraria para oeste, compartilhando os mesmos trilhos e paragens da linha Sheppard East LRT . Finalmente, a linha vira para o norte na Neilson Road, terminando no Malvern Town Center.

O recém-eleito Rob Ford cancelou o Malvern LRT logo depois que ele assumiu o cargo em 2010.

O Malvern LRT cruzaria o campus de Scarborough da Universidade de Toronto . De acordo com o The Varsity , o jornal para alunos da Universidade de Toronto , quando os alunos do campus de Scarborough foram convidados a contribuir com US $ 30 milhões para a construção de uma piscina olímpica em seu campus, que seria usada pela primeira vez para competições durante o Pan 2015 Jogos Americanos , eles foram prometidos que duas linhas LRT seriam trazidas para o campus. O Varsity relatou que os estudantes não cumpriram sua parte do acordo e se ressentiram que a cidade abandonou os planos de construir as linhas do VLT.

Economia

Embora o centro da cidade de Scarborough esteja a uma curta distância de carro, o centro da cidade de Malvern oferece algumas opções de varejo e amenidades para os residentes locais. Construído no final da década de 1980, os principais inquilinos do shopping são Freshland Supermarket, uma mercearia asiática; Planet Fitness e Labels, uma loja de roupas com desconto.

Demografia

Em 2016, o bairro de Malvern era o lar de 43.794 residentes. 51% da população fala inglês como primeira língua, 12,5% falam tamil, 6% falam tagalo, 5% falam urdu, 3,9% falam cantonês e 3,6% falam gujarati.

Principais populações étnicas (2016):

• 39,9% do Sul da Ásia ; 21,3% da Índia , 16,3% do Sri Lanka ou Tamil , 3,2% do Paquistão
• 18,9% preto ; 9,3% jamaicano , 3,3% guianense
• 11% filipino
• 9,5% branco ; 4,6% britânico
• 7,5% chinês

Clima

Residentes notáveis

• Glenn Lewis , músico de R&B
• Lilly Singh , YouTuber e autora, conhecida por seu nome de usuário IISuperwomanII

Referências

links externos

• Cidade de Toronto - Perfil do bairro de Malvern
• Bairros de Toronto - Malvern