Obuseiro M3 - M3 howitzer

105 mm Howitzer M3
M3 105mm Howitzer.jpg
Um obuseiro M3 do lado de fora do Museu do Exército em Honolulu, Havaí.
Modelo Obus leve
Lugar de origem Estados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço 1943-presente
Usado por Estados Unidos
Guerras Segunda Guerra Mundial ,
Primeira Guerra da Indochina ,
Guerra da Coréia
História de produção
Projetado 1941
Produzido 1943-1945
No.  construído 2.580
Especificações
Massa 2.495 lb (1.130 kg)
Comprimento 3,94 m (12 pés 11 pol.)
 Comprimento do cano Total: 6 pés 2 pol (1,88 m) L / 17,9
Furo: 5 pés 6 pol (1,68 m) L / 16
Largura 1,70 m (5 pés 7 pol.)
Altura 4 pés 2 pol. (1,27 m)
Equipe técnica 10
Concha 105 x 372 mm R
Peso da casca 36 lb 10 oz – 43 lb 3 oz (16,6–19,6 kg)
Calibre 4,1 pol. (105 mm)
Culatra Bloco horizontal
Recuo Hidropneumático , constante
Transporte Trilha de divisão
Elevação -9 ° a 30 °
Atravessar 45 °
Cadência de tiro Explosão: 4 rpm
sustentado: 2 rpm
Velocidade do focinho 1.020 pés / s (311 m / s)
Alcance máximo de tiro HE: 8.300 jardas (7.600 m)

O obuseiro M3 de 105 mm foi um obus leve dos EUA projetado para uso por tropas aerotransportadas. A arma utilizou o cano do obus de 105 mm M2 , encurtado e encaixado em uma carruagem dividida ligeiramente modificada do obus de pacote de 75 mm .

O obus foi usado pelo Exército dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial . Foi emitido para unidades aerotransportadas e companhias de canhão de regimentos de infantaria .

Desenvolvimento e produção

O processo de construção de forças aerotransportadas em 1941 levou à exigência de um obuseiro portátil de 105 mm. A arma, inicialmente designada T7, apresentava um cano do obus de 105 mm M2 , encurtado em 27 polegadas (690 mm) e combinado com o sistema de recuo e transporte do obus de pacote de 75 mm . Um protótipo foi testado no Aberdeen Proving Ground em março de 1942.

O obus foi projetado para disparar a mesma munição que o obus M2, entretanto, descobriu-se que o cano mais curto resultou na queima incompleta da carga propulsora. O problema poderia ser resolvido com o uso de pó de queima mais rápida e, caso contrário, o projeto foi considerado aceitável e foi padronizado como o obus M3 de 105 mm no carro M3 . A carruagem logo foi sucedida pelo M3A1, que tinha trilhas feitas de chapa de aço mais espessa. Trilhas tubulares ainda mais fortes foram projetadas, mas nunca chegaram à produção.

A produção começou em fevereiro de 1943 e continuou até maio de 1944; um lote adicional foi produzido de abril a junho de 1945.

Produção de М3, pcs.
Ano 1943 1944 1945 Total
Produzido, pcs. 1.965 410 205 2.580

Serviço

Embora o M3 não tenha sido mencionado no T / O & E de fevereiro de 1944, pouco antes dos lançamentos aéreos da Normandia, algumas divisões aerotransportadas receberam um batalhão de artilharia de campo de planadores de 105 mm equipado com eles como suplemento aos três batalhões de obuseiros existentes de 75 mm (designados como M1A1 durante Segunda Guerra Mundial). Jipes de 1/4 de tonelada foram usados ​​como motores principais . Posteriormente aumentou para quatro batalhões, um, entre 1943 e 1945, foi convertido para 105 mm M3. A arma foi finalmente autorizada como uma opção pelo TO&E de dezembro de 1944 e, em 1945, foi empregada por todas as divisões aerotransportadas do Teatro Europeu .

A produção inicial do M3 foi adequada para equipar as companhias de canhões dos trezentos regimentos de infantaria previstos nos planos iniciais de guerra. O M3 era a principal arma dessas empresas, e aparecia na tabela de organização e equipamento (T / O & E) do início de 1944 (seis, em três pelotões de dois). Freqüentemente, as empresas de canhões eram integradas à divisão de artilharia. A infantaria usou caminhões de carga de 1 ½ tonelada como motor principal. Em uma avaliação escrita após a guerra, "A companhia de canhões de 1943-45 não correspondeu às expectativas dos projetistas de força de 1942. O principal problema era a substituição dos obuseiros rebocados de baixa velocidade pelas versões autopropelidas como originalmente pretendido . Este obus, o M3, tinha um cano mais curto do que o obus regular M2 de 105 mm, não possuía escudo balístico e tinha um alcance efetivo de apenas 7.250 jardas (6,63 km) em comparação com 12.500 jardas (11,4 km) para o M2 . "

Um pequeno número de M3s foi fornecido através de canais de lend lease para França (94), Reino Unido (2) e países da América Latina (18). Eles foram usados ​​no início da Guerra da Coréia como artilharia divisionária ROK.

Operadores

Variantes

M3 perto de Carentan , França, 11 de julho de 1944.

Variantes de arma:

  • T7, padronizado como M3.
  • T10 - variante com elevação aumentada para 65 graus.

Variantes de carruagem:

  • M3 - baseado no carro M3A1 para obuseiro de campo de 75 mm.
  • M3A1 - tinha trilhas mais fortes, feitas de placa de 1 ⁄ 8 pol. (3,2 mm) em vez de 3 ⁄ 32 pol. (2,4 mm).
  • M3A2 - foi equipado com escudo.

Suportes autopropelidos

Havia duas propostas para uma peça de artilharia autopropelida armada com o M3. Nenhum deles atingiu a produção em massa.

Imagem externa
ícone de imagem 105 mm HMC T82. [1]
  • Carro de motor do obuseiro T38 de 105 mm - baseado no meio -caminho M3 , nunca construído.
  • Carro do motor do Howitzer T82 de 105 mm (M3 na montagem M3A1) - baseado no chassi do tanque leve M5A1 . Dois pilotos foram construídos. O projeto foi cancelado em junho de 1945 por falta de exigência.

Munição

A arma disparou semi-fixo munição, similar à munição do M2 ; ele usava os mesmos projéteis e o mesmo Cartucho Case M14 de 105 mm, mas com carga de propulsão diferente. Este último usava pó de queima mais rápido para evitar a queima incompleta; consistia em uma carga básica e quatro incrementos, formando cinco cargas de 1 (a menor) a 5 (a maior). Em caso de emergência, os artilheiros foram autorizados a disparar munições M1 HE preparadas para o obus M2, mas apenas com cargas de 1 a 3. As munições M1 HE para o M3 podiam ser disparadas de um M2 com qualquer carga.

HEAT M67 Shell tinha carga de propulsão não ajustável. Para munição em branco, um estojo de cartucho M15 mais curto com carga de pólvora preta foi usado.

Munição disponível
Modelo Modelo Peso (redondo / projétil) Filler Velocidade do focinho Faixa
ELE HE M1 Shell 18,35 kg (40 lb) / 14,97 kg (33 lb) 50/50 TNT ou amatol , 2,18 kg (4 lb 13 oz) 311 m / s (1.020 pés / s) 7.585 m (8.300 jardas)
HEAT-T HEAT M67 Shell 16,62 kg (37 lb) / 13,25 kg (29 lb) 311 m / s (1.020 pés / s) 7.760 m (8.500 jardas)
Fumaça WP M60 Shell 18,97 kg (42 lb) / 15,56 kg (34 lb) Fósforo branco , 1,84 kg (4,1 lb) 311 m / s (1.020 pés / s) 7.585 m (8.300 jardas)
Fumaça FS M60 Shell 19,65 kg (43 lb) / Trióxido de enxofre em ácido clorossulfônico , 2,09 kg (4 lb 10 oz)
Fumaça Shell HC BE M84 18,29 kg (40 lb) / 14,91 kg (33 lb) Cloreto de zinco 311 m / s (1.020 pés / s) 7.585 m (8.300 jardas)
Furar Cartucho de perfuração M14 - -
Em branco - -
 
Penetração da armadura, mm
Munição \ Distância, m 0 457 914 1.828
HEAT M67 Shell (ângulo 0 °) 102
Penetração do concreto, mm
Shell HE M1 (ângulo de encontro 0 °) 305 274 244 213
Diferentes métodos de medição foram usados ​​em diferentes países / períodos. Portanto, a comparação direta geralmente é impossível.

Notas

  1. ^ a b c d e f g h i j Zaloga - artilharia de campanha dos EUA da segunda guerra mundial , p 13-14.
  2. ^ Zaloga - Artilharia de campanha dos EUA da segunda guerra mundial , p 9.
  3. ^ Zaloga - US Airborne Divisions in the ETO 1944-45 , p 37.
  4. ^ "T / O & E 7-14 Infantry Cannon Company (26 de fevereiro de 1944)" (PDF) . Página visitada em 12 de fevereiro de 2019 .
  5. ^ "THE CANNON COMPANY - UMA SOLUÇÃO DA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL PARA O PROBLEMA DE APOIO PRÓXIMO DOS ANOS 1990 Uma monografia do Major John H. McDonald, Jr. Field Artillery" (PDF) .
  6. ^ Zaloga - Artilharia de campanha dos EUA da segunda guerra mundial , p 37.
  7. ^ a b c d e http://www.militaryfactory.com/armor/detail-page-2.asp?armor_id=123
  8. ^ Phạm Văn Sơn, história militar ARVN, vol.4, 1972, p.364
  9. ^ Pachada (19 de março de 2008). "Obuseiro M3 do exército filipino 105mm" .
  10. ^ Hunnicutt - Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles , p 121.
  11. ^ Hunnicutt - Stuart: A History of the American Light Tank , p 332-333, 504.
  12. ^ a b c Manual técnico TM 9-1901, munição de artilharia , p 167-178
  13. ^ Technical Manual TM 9-1904, Guia de inspeção de munição , p 471-484.
  14. ^ a b c Hunnicutt - Stuart: Uma história do tanque leve americano , p 504.

Referências

  • Hunnicutt, RP (1992). Stuart: A History of the American Light Tank . Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
  • Hunnicutt, RP (2001). Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles . Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7.
  • Zaloga, Steven J. (2007). Artilharia de campanha dos EUA na Segunda Guerra Mundial . New Vanguard 131. ilustrado por Brian Delf. Publicação Osprey. ISBN 978-1-84603-061-1.
  • Zaloga, Steven J. (2007). Divisões aerotransportadas dos EUA no ETO 1944-45 . Ordens de batalha 25. Publicação de Osprey. ISBN 9781846031182.
  • Manual Técnico TM 9-1326, Howitzer M3 de 105 mm e Carrinhos de Howitzer M3 e M3A1 . Departamento de Guerra, 1944.
  • Manual Técnico TM 9-1901, Munições de Artilharia . Departamento de Guerra, 1944.
  • Manual Técnico TM 9-1904, Guia de Inspeção de Munição . Departamento de Guerra, 1944.