M-45 (rodovia Michigan) - M-45 (Michigan highway)

M-45
M-45
Lake Michigan Drive
	M-45 destacado em vermelho
Informação de rota
	Mantido por MDOT
Comprimento	24,434 mi (39,323 km)
Existia	1964-presente
Cruzamentos principais
Extremo oeste	US 31 em Agnew
	M-11 em Walker
Extremidade leste	I-196 em Grand Rapids
Localização
Condados	Ottawa , Kent
Sistema rodoviário

A M-45 é uma rodovia estadual no estado de Michigan, também chamada de Lake Michigan Drive . A rodovia vai de Agnew, perto do Lago Michigan, até o lado oeste de Grand Rapids, no oeste da Península Inferior . A Lake Michigan Drive continua em cada direção do terminal da M-45, estendendo-se a oeste da US Highway 31 (US 31) e a leste da Interstate 196 (I-196). No meio, a estrada atravessa áreas rurais e suburbanas dos condados de Ottawa e Kent , incluindo o campus principal da Grand Valley State University em Allendale . Lake Michigan Drive era originalmente parte da M-50 até meados da década de 1960. Anteriormente nas décadas de 1920 e 1930, o número M-45 era designado ao longo de uma rodovia na Península Superior (UP).

Descrição da rota

A Lake Michigan Drive começa perto do Lago Michigan, em uma interseção com a Lakeshore Drive, perto da estação de filtragem de água de Grand Rapids. A estrada segue para o leste até uma interseção com a US 31 em Agnew, onde começa a designação da M-45. A área é marcada por uma mistura de propriedades florestais e agrícolas. A estrada atravessa o condado rural de Ottawa até Allendale. Através da cidade, a Lake Michigan Drive se alarga para um boulevard dividido de quatro pistas com um canteiro central. A leste da parte principal da cidade, a M-45 passa pelo campus principal da Grand Valley State University antes de cruzar o Grand River . Na 24ª Avenida, a rodovia perde seu canteiro central e ganha uma faixa central de conversão. A paisagem se torna mais suburbana à medida que a rodovia atravessa o condado de Kent, próximo ao cruzamento da M-11 em Walker . Daqui para o leste até o término em Grand Rapids, a estrada é ladeada por subdivisões residenciais e propriedades comerciais. Na Bridge Street, a Lake Michigan Drive vira para sudeste e se aproxima do John Ball Zoological Garden . M-45 termina no trevo com I-196. A Lake Michigan Drive continua para o leste até o final, onde se torna a Pearl Street, perto do centro de Grand River.

O Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) mantém a M-45 como todas as outras partes do sistema de rodovias estaduais. Como parte dessas responsabilidades, o departamento rastreia o volume de tráfego nas suas rodovias, que é expresso por meio de uma métrica chamada tráfego médio diário anual (AADT). Este é um cálculo dos níveis de tráfego para um segmento de rodovia para qualquer dia médio do ano. Em 2009, 4.910 veículos usaram a seção da M-45 perto do terminal oeste diariamente. Perto do cruzamento com a I-196, 32.376 veículos foram observados ao longo da Lake Michigan Drive a cada dia. Nenhum trecho da rodovia faz parte do Sistema Rodoviário Nacional , uma rede rodoviária importante para a economia, a defesa e a mobilidade do país.

História

Designação anterior

M-45 foi originalmente designado na UP no que é agora M-95 em 1 de julho de 1919. A rodovia corria entre M-12 em Sagola e M-15 em Humboldt Township . Quando o Sistema de Rodovias Numeradas dos Estados Unidos foi criado em 11 de novembro de 1926, o US 2 substituiu a maior parte do M-12 pelo UP. A M-45 foi estendida ao sul de Sagola para o lado norte da Montanha de Ferro . Junto com essa mudança, o M-69 substituiu outra seção anterior do M-12 e toda a M-90 . A M-69 funcionou simultaneamente com a M-45 entre Sagola e Randville para conectar esses dois segmentos de rodovia. Em 1933, o M-45 foi estendido simultaneamente ao longo da US 2 / US 141 para a Iron Mountain e, em seguida, como uma rota independente através de Kingsford para a divisa do estado de Wisconsin . Antes do próximo ano, o M-95 substituiu o M-45 no UP.

Designação atual

A designação atual do M-45 remonta a 1964. O M-50 foi truncado para terminar perto de Lowell na I-96 . O restante da M-50 na Cascade Road, Fulton Street e Lake Michigan Drive foi redesignado como M-45. A seção leste da Business US 131 (Division Avenue) para a I-96 foi entregue ao controle local em 1972, encurtando a rota. A extremidade leste seria encurtada novamente em 1995, removendo a designação M-45 a leste da I-196. A jurisdição só foi transferida para a cidade de Grand Rapids na parte da Division Avenue a oeste do Grand River , deixando parte da West Fulton Street sob manutenção estatal como uma linha tronco sem sinalização. A M-45 foi reformada para uma rodovia dividida de quatro pistas em 2001-02 entre Walker e o campus Grand Valley State em Allendale . O novo alinhamento contornou um trecho de estrada entre as avenidas 24 e 40. Essa seção foi renomeada para River Hill Drive, mas mantida como uma linha tronco estatal sem sinal (Old M-45).

Cruzamentos principais

condado	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Ottawa	Agnew	0,000	0,000	US 31 / LMCT - Grand Haven , Holanda , Muskegon
Ottawa	Robinson Township	4,707	7.575	M-231 norte a I-96 oeste - Muskegon	Terminal sul de M-231
Kent	andador	20.581	33,122	M-11 - Grandville , Walker
Kent	Grand Rapids	24,434	39,323	I-196 - Grand Rapids , Holanda	Saída 75 na I-196
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi