Linha 8 (CPTM) - Line 8 (CPTM)

Linha 8 (Diamante)
LINHA 8 ATL D.svg
Visão geral
Status Operacional
Proprietário Bandeira do estado de São Paulo.svg Governo do Estado de São Paulo
Localidade Grande São Paulo , Brasil
Termini Amador Bueno
Júlio Prestes
Linhas de conexão
Estações 24
Serviço
Modelo Ferrovia suburbana
Sistema Metrô de são paulo
Operador (es) Cptmsymbol.svg CPTM (1994–2022) Viaobilidade (2022–2052)
Viabilidade logo.png
Depósito (s)
Frota de trens
História
Aberto 1875
Técnico
Comprimento da linha 42 km (26 mi)
Personagem No grau
Bitola 1.600 mm ( 5 pés 3 pol. )
Eletrificação 3.000 V DC catenária
Velocidade de operação 80 km / h (50 mph)
Sinalização Sinalização de bloqueio automático
Mapa de rotas

Júlio Prestes
Metrô-SP icon.svg Spmetro 3.svg
Cptm 7.svg para o Brás
Palmeiras-Barra Funda
SPTrans-logo-cinza.png BUS C.jpg Cptm 7.svg Metrô-SP icon.svg Spmetro 3.svg
Linha 6 - Linha Universidade.png L06 C.png
Lapa
SPTrans-logo-cinza.png
Pátio ferroviário da lapa
Cptm 7.svg para Jundiaí
Domingos de Moraes
Imperatriz Leopoldina
Cptm 9.svg para o Grajaú
Presidente Altino
Cptm 9.svg
Pátio ferroviário de Presidente Altino
Viaduto Guerino Spitaletti
Viaduto Dona Ignês Coutinho
Osasco
Cptm 9.svg
Viaduto presidente
Tancredo neves
Comandante Sampaio
Spemtusymbol.svg
Quitaúna
Spemtusymbol.svg
General Miguel Costa
Spemtusymbol.svg
Carapicuíba
Spemtusymbol.svg
Viaduto Ver. Jorge Julian
Pátio ferroviário de Santa Terezinha
Santa terezinha
Spemtusymbol.svg
Rio Cotia
Viaduto Gen. Pedro R. da Silva
Antônio João
SP-312 (
Viaduto dos
Trabalhadores
)
Barueri
Spemtusymbol.svg
Viaduto Ver. Isaís Pereira Souto
Jardim belval
Spemtusymbol.svg
Jardim silveira
Spemtusymbol.svg
Viaduto Rev. José
Manuel da Conceição
Jandira
Spemtusymbol.svg
Sagrado Coração
Spemtusymbol.svg
R. Rosângela Mariana Limas
Engenheiro cardoso
Spemtusymbol.svg
SP-029 (
Viaduto José dos
Santos novaes
)
Itapevi
Spemtusymbol.svg
Seta para baixo
Zona
tarifa gratuita
Santa Rita
Cimenrita
inaugurado em 1958
fechado 2010
Ambuitá
inaugurado em 1949
fechado 2010
Estr. do Prado
Amador Bueno
Parada 46
São João Novo
inaugurado em 1875
fechado em 1998
Parada 50
Mailasqui
inaugurado em 1897
fechado em 1998
Cinzano
Gabriel piza
inaugurado em 1919
fechado em 1998
Vila Amaral
São Roque
inaugurado em 1875
fechado em 1998
Marmeleiro
Mairinque
inaugurado em 1895
fechado em 1998

A Linha 8 (Diamante) ( português : Linha 8 – Diamante ), antiga Linha B (Cinza) , é uma linha do sistema da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos em São Paulo , Brasil . Num futuro próximo, a Viaobilidade vai operar a linha durante 30 anos, juntamente com a Linha 9-Esmeralda .

Estações

Código Estação Plataformas Posição Conexões Cidade
JPR Júlio Prestes Ilha e plataformas laterais No grau - São paulo
BFU Palmeiras-Barra Funda Plataformas da ilha No grau Metrô-SP icon.svg L03 C.png
CPTM red symbol.gif L07 C.png
SPTrans-logo-cinza.png EMTU - Symbol logo.pngTerminal Rodoviário da Barra Funda Terminal Rodoviário da
BUS C.jpgBarra Funda
São paulo
LAB Lapa Plataformas laterais No grau - São paulo
DMO Domingos de Moraes Plataforma da ilha No grau - São paulo
ILE Imperatriz Leopoldina Plataforma da ilha No grau - São paulo
AMIGO Presidente Altino Plataformas da ilha No grau CPTM red symbol.gif L09 C.png Osasco
OSA Osasco Plataformas da ilha No grau CPTM red symbol.gif L09 C.png
BUS C.jpg Terminal Rodoviário de Osasco
Osasco
CSA Comandante Sampaio Plataformas da ilha No grau EMTU - Symbol logo.png Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã Osasco
QTU Quitaúna Plataformas da ilha No grau EMTU - Symbol logo.png Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã Osasco
GMC General Miguel Costa Plataformas da ilha No grau BUS C.jpgKm 21 Terminal Rodoviário Itapevi-Butantã Corredor Metropolitano
EMTU - Symbol logo.png
Osasco
CPB Carapicuíba Plataformas da ilha No grau BUS C.jpgTerminal Rodoviário de Carapicuíba Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã
EMTU - Symbol logo.png
Carapicuíba
STE Santa terezinha Plataforma da ilha No grau EMTU - Symbol logo.png Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã Carapicuíba
AJO Antônio João Plataformas laterais No grau - Barueri
BRU Barueri Plataformas da ilha No grau BUS C.jpgTerminal Rodoviário de Barueri Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã
EMTU - Symbol logo.png
Barueri
JBE Jardim belval Plataforma da ilha No grau EMTU - Symbol logo.png Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã Barueri
JSI Jardim silveira Plataforma da ilha No grau BUS C.jpgTerminal Rodoviário Jardim Silveira Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã
EMTU - Symbol logo.png
Barueri
JDI Jandira Plataforma da ilha No grau BUS C.jpgTerminal Rodoviário Jandira EMTU Corredor Rodoviário Jandira-Itapevi
EMTU - Symbol logo.png
Jandira
SCO Sagrado Coração Plataforma da ilha No grau EMTU - Symbol logo.png Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã Jandira
ECD Engenheiro cardoso Plataforma da ilha No grau EMTU - Symbol logo.png Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã Itapevi
IPV Itapevi Plataforma da ilha No grau CPTM red symbol.gif L08 C.png(Extensão Amador Bueno) Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã
EMTU - Symbol logo.png
Itapevi

Amador Bueno Extension

Código Estação Plataformas Posição Conexões Cidade
IPV Itapevi Plataformas da ilha No grau CPTM red symbol.gif L08 C.png(Linha principal) Corredor Metropolitano Itapevi-Butantã
EMTU - Symbol logo.png
Itapevi
SRT Santa Rita Plataforma da ilha No grau - Itapevi
ABU Amador Bueno Plataforma da ilha No grau - Itapevi

Extensão Mainrique

Com o abandono do trecho pela CPTM, a rede elétrica foi saqueada. Vista da via férrea junto à estação de São João Novo.

Desde o estabelecimento dos trens suburbanos no final da década de 1920, seus serviços ligaram São Paulo à cidade de Mairinque. Com a criação da Fepasa em 1971, o trecho suburbano foi transferido para a Unidade de Subúrbios Regionais. Essa unidade regional foi expandida na década de 1970 e transformada em uma Divisão Regional Metropolitana (DRM).

Na década de 1980, o serviço passou por algumas reformas, com a introdução dos trens da Toshiba reformados em Rio Claro e a construção ou reforma das paradas existentes entre Mairinque e Amador Bueno, equipadas apenas com abrigos e "corcovas" para facilitar o embarque dos passageiros. O serviço ficou oficialmente conhecido como "Trem de Mairinque" e apelidado de "Mairinquinho". Em 1987, a prefeitura de São Roque chegou a cogitar um acordo com a Fepasa para a integração dos trens com a malha de ônibus da então empresa pública SanTC (São-Roquense de Transportes Colectivos), mas a proposta não foi adiante.

Estação Município Status Comentários
Amador Bueno Itapevi Operativo Estação reconstruída
Parada 46 São Roque Desativado desde 1999 Parada simples
São João Novo
Parada 50 Parada simples
Mailasqui
Cinzano Parada simples
Gabriel piza Demolido por saqueadores em 2010.
Vila Amaral Parada simples
São Roque Atual sede da Guarda Municipal local.
Marmeleiro Parada simples
Mairinque Mairinque Centro cultural atual.

Referências

links externos