LGV Atlantique - LGV Atlantique

LGV Atlantique
Boinville-le-Gaillard - Route d'Obville - Passagem au-dessus de la voie ferrée 2.jpg
O LGV Atlantique em Boinville-le-Gaillard
Visão geral
Status Operacional
Proprietário SNCF Réseau
Localidade Ilha-de-França , Centro-Val de Loire e Pays de la Loire França
França
Termini Gare Montparnasse , Filial sudoeste de Paris
: próximo a Tours
Western ramal: próximo a Le Mans
Serviço
Sistema SNCF
Operador (es) SNCF
História
Aberto 1989-1990
Técnico
Comprimento da linha 232 km (144 mi)
+ 52 km (32 mi) (ramal oeste)
Número de faixas Pista dupla
Bitola 1.435 mm ( 4 pés  8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2  pol.
Eletrificação 25 kV 50 Hz , Tours bypass 1,5 kV DC
Velocidade de operação 300 km / h (186 mph)
Sinalização TVM-300
Mapa de rotas
Lenda
0,5 Paris-Montparnasse
1,2 Linha para Le Mans
14,1 Linha de Valenton
14,4 Massy TGV
17,0 Túnel de Villejust (4805 m)
de Brétigny
65,9
para Châteaudun
130,2 Junção com ramal de Le Mans
LGV BPL para Rennes
Linha de Chartres
182,0
Linha para Le Mans
162,1 Vendôme TGV
214,4 Rio Loire (459 m)
Linha de Tours
216,0 Linha para Orléans
216,3 para Vierzon
217,0
218,3 Rio Cher (370 m)
223,0 LGV SEA para Bordéus
232,2 Linha de Tours
Linha para Bordéus

A LGV Atlantique (francês: Ligne à Grande Vitesse ; inglês: linha de alta velocidade) é uma linha ferroviária de alta velocidade que vai de Paris ( Gare Montparnasse ) ao oeste da França . Foi inaugurado em 1989-1990 e compreende duas estações: a estação TGV Massy e a estação TGV Vendôme-Villiers-sur-Loir . Ele se divide em duas partes em Courtalain , uma indo para o oeste para Le Mans (para a Bretanha e Pays de la Loire ), a segunda indo para o sudoeste para Tours (e mais adiante para a Nouvelle-Aquitaine ). Ambas as filiais foram ampliadas, pelo LGV Bretagne-Pays de la Loire e pelo LGV Sud Europe Atlantique .

Rota

Rede TGV francesa, com o LGV Atlantique em amarelo correndo a sudoeste de Paris

A linha sai da Gare Montparnasse para cruzar os subúrbios ao sul de Paris, parcialmente sob a Coulée Verte . Trata-se de um túnel sobre o qual foram criadas trilhas e áreas de lazer, para reduzir o efeito da passagem do LGV na área. A linha neste ponto segue a rota da antiga linha ferroviária de Paris a Chartres . Os TGVs vindos do norte ou sudeste da França via LGV Interconnexion Est juntam-se à linha em Massy. Após a nova estação do TGV Massy , a linha passa pelo túnel Villejust e segue pela rodovia A10 . Perto da praça de pedágio de Saint-Arnoult , o LGV vira para o sul e sai da rodovia. A linha segue então a ligne classique de Paris a Vendôme até o entroncamento em Courtalain .

Estações

O LGV Atlantique atende as seguintes estações:

1 Le Mans está localizado na ramificação oeste do LGV Atlantique.

História

  • 1 de janeiro de 1983: criação da nova linha SNCF no. 2 comitês
  • 25 de maio de 1984: declaração de utilidade pública
  • 15 de fevereiro de 1985: início oficial dos trabalhos em Boinville-le-Gaillard
  • 1 de julho de 1987: colocação do primeiro trilho LGV Atlantique em Auneau
  • 24 de setembro de 1989: a linha abre de Montrouge a Connerré
  • 18 de maio de 1990: recorde mundial de velocidade do TGV de 515,3 km / h
  • 25 de setembro de 1990: abertura da filial sudoeste
  • 27 de dezembro de 1990: bebê nasce em um trem TGV Atlantique

Extensões

Extensões para ambos os ramos foram construídas. O ramal oeste é ampliado pelo projeto LGV Bretagne-Pays de la Loire , resultando em uma redução de 37 minutos entre Paris e Rennes. O ramal sul é ampliado pelo projeto LGV Sud Europe Atlantique , resultando em uma redução de cerca de 50 minutos para Tours e Bordeaux. Ambas as linhas entraram em serviço em julho de 2017.

Veja também

Referências

links externos



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