Krišjānis Valdemārs (quebra-gelo) - Krišjānis Valdemārs (icebreaker)
| História | |
|---|---|
 Letônia
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| Nome: | Krišjānis Valdemārs |
| Homônimo: | Krišjānis Valdemārs |
| Construtor: | Estaleiro Glasgow |
| Deitado: | 1924 |
| Lançado: | 1925 |
| Comissionado: | Janeiro de 1926 |
| Destino: | Naufragado em 28 de agosto de 1941 por uma mina no Golfo da Finlândia, perto da Ilha Mohn, perto do Cabo Juminda. |
| Características gerais | |
| Modelo: | Quebra-gelo |
| Deslocamento: | 1.932 toneladas |
| Comprimento: | 60 m (196 pés 10 pol.) |
| Feixe: | 17 m (55 pés 9 pol.) |
| Rascunho: | 6,7 m (22 pés 0 pol.) |
| Propulsão: | 5.200 hp (3.900 kW ) |
| Velocidade: | 14,4 nós (26,7 km / h; 16,6 mph) |
Krišjānis Valdemārs foi um quebra - gelo do Ministério do Comércio e Indústria da República da Letônia de 1926 a 1941. Foi projetado para limpar rotas marítimas do gelo no porto de Riga , mas também foi usado para escoltar o Presidente e membros da o governo em visitas ao estrangeiro.
Descrição
Teve uma tonelagem de 1.932 toneladas de registro bruto (TAB). A embarcação tem 60 metros (196 pés 10 pol.) De comprimento com um feixe de 17 metros (55 pés 9 pol.) E um calado de 6,7 metros (22 pés 0 pol.). O navio tinha um motor avaliado em 5.200 cavalos (3.900 kW ). A velocidade máxima da embarcação em águas livres foi de 14,4 nós (26,7 km / h; 16,6 mph) e em gelo duro e liso, 3 nós (5,6 km / h; 3,5 mph).
História
O navio foi encomendado em 1924–1925 pelo governo da Letônia e construído no Estaleiro de Glasgow . O quebra-gelo recebeu o nome de líder espiritual do Primeiro Despertar Nacional da Letônia e o membro mais proeminente do movimento de Jovens Letões Krišjānis Valdemārs (1825-1891). Krišjānis Valdemārs partiu em 13 de janeiro de 1926 em sua primeira viagem do porto de Riga . O primeiro capitão do navio quebra-gelo foi Kārlis Cērpe (1875–1931). Após sua morte, o capitão Fricis Veidners (1883–1942) e Pēteris Maurītis (1887–?) Assumiram o comando. Após a ocupação soviética da Letônia em 1940, o navio foi nacionalizado. No final de agosto de 1941, Krišjānis Valdemārs participou da evacuação soviética de Tallinn para Kronstadt , mas atingiu uma mina naval em 28 de agosto e afundou. Krišjānis Valdemārs , carregado com carga, foi bombardeado e afundado no Golfo da Finlândia por aeronaves Junkers Ju 88 de Kampfgeschwader 77 , Luftwaffe .
Encontrando os destroços
Em 2011, o arqueólogo submarino estoniano Vello Mäss foi capaz de identificar os destroços do Krišjānis Valdemārs a uma profundidade de cerca de 100 metros (330 pés) por filmagem submersa no Golfo da Finlândia perto da Ilha Mohni perto do Cabo Juminda .