John Lapsley - John Lapsley
Sir John Hugh Lapsley | |
|---|---|
| Nascer |
24 de setembro de 1916 Índia |
| Faleceu | 21 de setembro de 1995 (com 78 anos) Deben , Suffolk , Inglaterra |
| Fidelidade | Reino Unido |
| Serviço / |
força Aérea Real |
| Anos de serviço | 1932–73 |
| Classificação | Marechal do ar |
| Comandos realizados |
Comando Costeiro (1968–69) No. 19 (Reconhecimento) Grupo (1967–68) RAF Wahn (1954–56) Esquadrão de Desenvolvimento de Combate Aéreo (1949–51) No. 74 Squadron (1947–49) No. 125 Wing (1943) –44) No. 274 Squadron (1941) |
| Batalhas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Prêmios |
Cavaleiro Comandante da Ordem do Império Britânico Companheiro da Ordem de Bath Distinguida Flying Cross da Força Aérea Cross mencionada nos despachos (2) |
| Outro trabalho | Fundo Save the Children |
O marechal do ar Sir John Hugh Lapsley , KBE , CB , DFC , AFC (24 de setembro de 1916 - 21 de novembro de 1995) foi um piloto de caça britânico da Segunda Guerra Mundial e, mais tarde, um comandante sênior da Força Aérea Real .
Carreira RAF
Por lapso, ingressou na Royal Air Force como aprendiz de aeronaves em 1935, sendo posteriormente premiado com um cadete no RAF College Cranwell . Em 1937, ele foi nomeado para uma comissão permanente e um posto para No. 32 Esquadrão . Em fevereiro de 1941 ele estava no comando do No. 274 Squadron em Malta , originalmente com os caças biplanos Gloster Gladiator , que logo foram substituídos pelo Hawker Hurricane . Ele foi abatido perto de Tobruk em 19 de abril de 1941 e foi repatriado de volta à Inglaterra para se recuperar. No início, ele estava apto apenas para tarefas de instrução, mas em 1943 ele estava no comando do No. 125 Wing com o caça-bombardeiro Hawker Typhoon .
Após a guerra, ele freqüentou o RAF Staff College, Bracknell e depois se tornou o oficial de comando do esquadrão nº 74 antes de assumir o comando do Esquadrão de Desenvolvimento de Combate Aéreo em 1949 e, em seguida, assumir a responsabilidade de Voo no Estabelecimento de Voo Central em 1951. Ele passou a foi Comandante de Estação na RAF Wahn em 1954, Vice-Chefe do Estado-Maior no Quartel-General da Segunda Força Aérea Tática em 1961 e Diretor do Estado-Maior de Operações de Defesa na formação do Ministério da Defesa em 1964. Ele se tornou o Comandante do Oficial da Aeronáutica nº 19 (Reconhecimento) Grupo em 1967 e Air Officer Commander-in-Chief, Coastal Command em 1968. Enquanto servia como Coastal Commands Scratch Golf Championship em 1969. Nessa posição, ele aceitou a primeira aeronave Nimrod em serviço em outubro de 1969. Sua última nomeação foi Chefe do Estado-Maior de Defesa Britânico em Washington, DC em 1970 antes de se aposentar em 1973. Enquanto servia como Comandante-em-Chefe, ele ganhou o Campeonato de Scratch Golf do Comando Costeiro nship em 1969.
Aposentado, ele se tornou Diretor Geral do Fundo Save the Children .
Ele está enterrado no cemitério de Santa Maria em Benhall em Suffolk.
Referências
| Escritórios militares | ||
|---|---|---|
| Precedido por Sir Paul Holder |
Comandante-em-chefe do Comando da Força Aérea, Comando Costeiro de 1968 a 1969 |
Sem sucesso por nenhum |
| Precedido por Sir George Lea |
Chefe do Estado-Maior de Defesa Britânico em Washington, DC 1970-1973 |
Sucedido por Sir Ian Easton |