Lista das antigas rodovias estaduais em Indiana (1-199) - List of former state highways in Indiana (1–199)
Esta é uma lista de antigas rodovias estaduais em Indiana com números de rota de 1 a 199. Para uma lista completa das antigas rodovias estaduais em Indiana, consulte a Lista de antigas rodovias estaduais em Indiana .
State Road 6
Localização | Munster - Leste de Butler |
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Existia | 1 ° de outubro de 1926–1932 |
A State Road 6 ia da divisa do estado de Illinois em Munster até OH 2 a leste de Butler . O SR 6 seguiu a mesma rota que o US 6 faz hoje. Foi assinado antes que o US 6 fosse assinado em Indiana.
State Road 21
Localização | Linha do Estado de Ohio para o Peru Amboy - Peru |
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Existia | 1 ° de outubro de 1926-1979 |
A State Road 21 seguiu a mesma rota da US 35 hoje. O primeiro segmento do SR 21 foi desativado em 1965. A segunda parte do SR 21 seguiu o SR 19 de Amboy para o Peru; este foi desativado em 1979.
State Road 33
Localização | Mauckport para Bennettsville |
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A State Road 33 vai de SR 135 em Mauckport a SR 60 em Bennettsville . O SR 33 foi assinado até que o US 33 foi comissionado em Indiana. O SR 33 seguiu principalmente o atual alinhamento sul do SR 11.
State Road 34
Localização | Illinois State Line perto de Danville, IL para Indianápolis |
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Existia | 1 ° de outubro de 1926–1950 |
A State Road 34 vai de IL 10 perto de Covington até a US 52 em Indianápolis . SR 34 estava localizado onde US 136 está hoje.
State Road 35
Localização | Mauckport para Indianápolis |
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Existia | 1 ° de outubro de 1926–1934 |
A State Road 35 seguiu a rota atual da SR 135. A SR 35 foi desativada quando a US 35 foi comissionada em Indiana.
State Road 73
Localização | Schererville para Griffith |
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A State Road 73 ia da Joliet Street perto de Schererville até a Ridge Road em Griffith .
State Road 79
Localização | Edimburgo |
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A State Road 79 no estado americano de Indiana era originalmente um antigo alinhamento da US Highway 31 (US 31) através de Edimburgo . Seguiu SR 252 e Eisenhower Drive.
State Road 100
Localização | Indianápolis |
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Existia | 1949 a 1 ° de junho de 1999 |
A State Road 100 não existe mais como uma rodovia estadual; o curto trecho final assinado na Avenida S. Shadeland foi entregue à cidade de Indianápolis em 1999. Originalmente um anel viário ao redor de Indianápolis. foi excluído quase completamente porque a Interestadual 465 a tornou irrelevante como qualquer outra, exceto uma rota local, tendo sido truncada para uma rota curta entre US 40 e I-465 no início de 1990, quando todas as rodovias sinalizadas dos EUA ou estaduais passando por Indianápolis foram desviadas para o anel viário I-465. A rodovia começava ao sul da US Route 52 na I-465. Ele viajou para o norte como Shadeland Avenue. Virou para oeste em Castleton , no nordeste do condado de Marion , seguindo a 82nd Street. Entre a State Road 37A (Allisonville Rd) e a ponte sobre West Fork do White River, a leste da State Road 431 (Keystone Ave), ela se tornou a 86th Street. Ele continuou na direção oeste ao longo da 86th até o lado extremo noroeste do condado de Marion, onde se conectou à US 52 em Trader's Point no condado de Boone .
Havia duas outras seções curtas de Indiana 100. A primeira seção designada como SR 100 ia da US 40 ao longo da High School Road ao sul até o Aeroporto Municipal de Indianápolis (agora Internacional de Indianápolis). O segundo, uma seção de curta duração, corria ao longo da Troy Avenue da Meridian Street (então SR 135) até a Bluff Road (então SR 37). Esta seção não sobreviveu por muito tempo após o descomissionamento da SR 37 ao longo da Bluff Road.
Os seguintes locais estavam ao longo do trajeto da rodovia:
- Fábrica da Visteon em Indianápolis
- Eastgate Mall (agora fechado)
- Fábrica Western Electric de Indianápolis (fechada em 1986)
- Castleton Square Mall
- North Central High School (Washington Township Schools)
State Road 102
Localização | Condado de Whitley - Condado de Noble |
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Existia | 1932-1971 |
A State Road 102 ia da SR 9 ao norte de Columbia City até a US 33 perto de Merriam .
State Road 107
Localização | Madison |
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Existia | 1932-1976 |
State Road 107 vai de SR 56 / SR 62 perto de Madison para US 421 / SR 62 em Madison .
State Road 112
Localização | Elkhart |
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Existia | 1937-c.1998 |
State Road 112 correu em Elkhart para US Highway 20 a partir de State Road 19 e fazia parte originalmente da US Highway 112 de 1926 a 1934. Desde então, foi excluída, a maior parte dela tendo sido incorporada ao Indiana 19 quando foi desviada do centro de Elkhart .
State Road 113
Localização | Huntington - North Manchester |
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Existia | 1932-1973 |
A State Road 113 era uma estrada leste-oeste no estado americano de Indiana . Tudo começou no lado leste de North Manchester na junção da State Road 114 e terminou ao norte de Huntington na State Road 5 . Passou pelas cidades de Servia e Bippus , onde cruzou com a State Road 105 .
State Road 118
Localização | Sudeste de Warren - Leste de Berna |
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Existia | 1932-1964 |
A State Road 118 vai de SR 3 / SR 5 a sudeste de Warren até OH 707 a leste de Berna . Foi substituído por SR 218 .
State Road 122
Localização | South of Richmond |
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Existia | 1930-1981 |
A State Road 122 tem aproximadamente 4,5 milhas, conectando a US Route 27 à Indiana State Road 227 perto da linha Wayne County Union County, terminando em Boston .
State Road 123
Localização | curva Sul |
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Existia | 1935-1980 |
A State Road 123 era uma estrada estadual norte-sul no condado de Saint Joseph, Indiana . Ele corria ao longo da borda oeste da cidade de South Bend .
Seguindo a Mayflower Road em toda a sua rota, ela começou na State Road 23 , a sudoeste dos limites da cidade. Ele correu por 5 milhas (8,0 km) ao norte, trocando com o desvio US Route 20 / US Route 31 em cerca de milha 2. Uma meia milha ao norte disso, gerou sua própria rota secundária a oeste, State Road 223 em Grant Road . Outra meia milha mais ao norte, cruzou com a State Road 2 (que foi excluída a leste da US 31) na West Western Avenue. Em seguida, terminou no que é agora a Business Route 20, duas milhas (3 km) ao norte daquela.
Mayflower Road ainda tem tráfego significativo, mas a SR 123 foi devolvida para esta rua local.
State Road 131
Localização | Clarksville |
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Existia | 1953–2002 |
A State Road 131, no estado de Indiana, nos Estados Unidos, era a principal estrada que percorria 3 km através do distrito comercial de Clarksville até 2003, quando foi devolvida à cidade. Agora é conhecido como Lewis & Clark Parkway.
State Road 132
Localização | Lapela - Pendleton |
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Existia | 1932-1975 |
A State Road 132, no estado americano de Indiana, era uma estrada que percorria 11 km entre as cidades de Pendleton e Lapel . Foi desativado em meados da década de 1970.
State Road 133
Localização | New Boston - New Albany |
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Existia | 1935–1937 |
A State Road 133 vai de New Boston a SR 33 / SR 62 perto de New Albany . O SR 133 foi desativado em 1938, quando a US Route 33 foi comissionada em Indiana.
State Road 136
Localização | Bloomingdale - Danville |
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Existia | 1932–1950 |
A State Road 136 vai da US 41 perto de Bloomingdale até a SR 39 perto de Danville . O SR 136 foi desativado em 1950, quando a US Route 136 foi comissionada em Indiana. O número da rota foi posteriormente alterado para SR 236.
State Road 141
Seção sul
Localização | Carbondale - sul de Boswell |
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Existia | 1984–1989 |
A State Road 141 vai da US 41 em Carbondale para a US 41 perto de Boswell . SR 141 era a rota original da US 41.
Seção norte
Localização | Dyer - Hammond |
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A State Road 141 ia da US 30 em Dyer para a US 6 / US 41 perto de Munster . SR 141 era a rota original da US 41.
State Road 146
Seção ocidental
Localização | Spencer |
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Existia | 1932-1933 |
A State Road 146 vai do McCormick's Creek State Park até a SR 46, perto do McCormick's Creek State Park .
Seção oriental
Localização | Bloomington |
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Existia | 1961-1966 |
State Road 146 vai de SR 46 perto de Bloomington para SR 45 / SR 46 perto de Bloomington .