Indiana State Road 114 - Indiana State Road 114

State Road 114
Informação de rota
	Mantido por INDOT
Comprimento	70,788 mi (113,922 km)
Segmento ocidental
Comprimento	28,708 mi (46,201 km)
Extremo oeste	US 41 perto de Marrocos
; Cruzamentos principais	I-65 perto de Rensselaer ; US 231 em Rensselaer
Extremidade leste	US 421 ao norte de Monon
Segmento central
Comprimento	5,832 mi (9,386 km)
Extremo oeste	SR 17
Extremidade leste	SR 25 em Fulton
Segmento oriental
Comprimento	36,246 mi (58,332 km)
Extremo oeste	SR 14 em Akron
Extremidade leste	US 24 perto de Fort Wayne
Localização
Condados	Fulton , Huntington , Jasper , Newton , Pulaski , Wabash , Whitley
Sistema rodoviário

A State Road 114 ( SR 114 ) é uma estrada estadual leste-oeste , que consiste em três seções descontínuas, na parte norte do estado americano de Indiana . A porção oeste da SR 114 tem pouco menos de 29 milhas (47 km) de comprimento e é distribuída entre a US Highway 41 (US 41) e a US 421 . O segmento central atravessa o condado rural de Fulton ; tem aproximadamente 5,8 milhas (9,3 km) de comprimento e conecta SR 17 na extremidade oeste com SR 25 na extremidade leste. A porção oriental do SR 114 tem pouco mais de 36 milhas (58 km) de comprimento e é direcionada entre SR 14 e US 24 . SR 114 passa principalmente por terras agrícolas rurais, mas passa por algumas cidades e pequenas cidades.

A designação SR 114 foi usada pela primeira vez no início dos anos 1930 ao longo da rota entre SR 14 e SR 5, uma rota que mais tarde se tornou SR 113. No início até meados da década de 1930, o segmento leste foi redirecionado para sua rota moderna e o segmento oeste foi adicionado , correndo entre a divisa do estado de Illinois e SR 43 . O segmento central do SR 114 foi comissionado no início até meados dos anos 1950 ao longo de uma rota semelhante à de hoje, mas estava ao norte da rota moderna. Em 1960, o segmento central foi movido para seu alinhamento atual. A rodovia inteira foi pavimentada em 1971. A extremidade oeste foi transferida da divisa do estado de Illinois para US 41 no final dos anos 2000 ou início dos anos 2010.

Descrição da rota

Seção ocidental

SR 114 começa em uma interseção do tipo J-turn com US 41 nos limites da cidade sudeste de Marrocos, no condado de Newton . A estrada segue para o leste passando por fazendas antes de cruzar para o Condado de Jasper e ter um cruzamento com a Interstate 65 (I-65). Após a I-65, a SR 114 passa ao sul do Aeroporto de Jasper County antes de entrar em Rensselaer , na Clark Street. A rua passa por propriedades principalmente residenciais antes da SR 114 virar para sudeste na Cullen Street. A Cullen Street atravessa o centro da cidade tendo um cruzamento com a US 231 (Washington Street), no lado norte do Jasper County Court House. Depois do tribunal, a SR 114 vira para o leste na Grace Street, passando pela Rensselaer Central High School antes de deixar a cidade. A leste de Rensselaer, o SR 114 atravessa o rio Iroquois e através de terras agrícolas. A estrada entra no condado de Pulaski antes de terminar em um cruzamento de três vias com a US 421.

Seção central

O segmento central da SR 114 começa em uma interseção de três vias com a SR 17, na zona rural do condado de Fulton . SR 114 segue para o leste em direção a Fulton, passando por fazendas e campos. A estrada faz uma curva para o sudeste e entra na cidade de Fulton , ao mesmo tempo que a Center Street. A designação SR 114 termina na interseção da Center Street com a Avenida da Liberdade (SR 25), enquanto o SR 114 termina a estrada continua a sudeste como Center Street.

Seção oriental

O segmento oriental da SR 114 começa na extremidade leste de Akron, em uma interseção de três vias com a SR 14. SR 114 segue em direção ao sudeste deixando Akron e entrando no condado rural de Fulton, passando por terras agrícolas. A estrada entra no condado de Wabash e se torna leste-oeste e tem interseções rurais com a SR 15 . A estrada entra em North Manchester tendo um cruzamento com a SR 13 e começa a passar por uma área comercial antes de entrar na Main Street. A Main Street cruza uma ferrovia CSX , enquanto continua por propriedades comerciais, antes de passar pelo North Manchester Historic District . A leste do distrito histórico, o SR 114 atravessa o rio Eel antes de deixar North Manchester. A estrada a leste de North Manchester passa por fazendas e campos antes de deixar o condado de Wabash. Depois de deixar o condado de Wabash, o SR 114 se torna a divisa entre os condados de Huntington e Whitley . Embora seja a linha divisória entre os dois condados, SR 114 tem interseções rurais com SR 105 , SR 5 e SR 9 . A paisagem se torna um pouco mais arborizada antes da extremidade leste da SR 114, em uma interseção com a US 24, a sudoeste de Fort Wayne .

História

A SR 114 foi designada pela primeira vez uma estrada estadual no final de 1931, esta rota estava ao sul de seu segmento oriental moderno. Ela ia de SR 14 em Akron sul-sudeste a SR 5 a leste de Bippus , esta rota era originalmente parte de SR 5 no início de 1931. Durante 1932 SR 114 mudou para uma rota moderna indo de SR 14 em Akron para SR 9, o que resultou em a rota original de SR 114 tornando-se SR 113 . Neste momento, a estrada entre SR 9 e US 24 era uma adição proposta. No final de 1932 ou início de 1933, o segmento oeste SR 114, entre a divisa do estado de Illinois e SR 43 (agora US 421), foi autorizado a ser adicionado ao sistema rodoviário estadual. A SR 114 tornou-se oficialmente uma estrada estadual entre a SR 9 e a US 24 entre 1933 e 1934. Em 1936, o segmento oeste da SR 114 foi oficialmente adicionado ao sistema de estradas estaduais como uma superfície de cascalho.

O segmento central da SR 114 foi adicionado ao sistema rodoviário estadual roteado entre SR 17 e SR 25, passando por Bluegrass, em 1952 ou 1953. Em 1960, o segmento central foi realinhado para sua rota moderna e pavimentado. A SR 114 a leste da SR 13 foi pavimentada entre 1962 e 1963. Nos anos seguintes, a SR 114 a oeste da US 41, até a divisa do estado de Illinois foi pavimentada. O resto do segmento oeste foi pavimentado entre 1966 e 1967, enquanto a estrada no condado de Wabash foi pavimentada. O último segmento da rodovia a ser pavimentado foi o segmento leste, dentro do condado de Fulton, e foi pavimentado em 1970 ou 1971. Entre 2009 e 2011, a extremidade oeste da SR 114 foi movida da divisa do estado de Illinois para a US 41, a primeira a rota da SR 114 tornou-se uma estrada municipal. Em 2015, a interseção na US 41 e SR 114 tornou-se um cruzamento restrito do tipo inversão de marcha, o primeiro tipo de interseção dentro do estado de Indiana.

Cruzamentos principais

município	Localização	mi	km	Destinos	Notas
Newton	Marrocos	0,000	0,000	US 41 - Terre Haute , Hammond	Terminal ocidental de SR 114
Newton	Monte Ayr	7,294	11,739	SR 55 - Fowler , Crown Point
Jaspe	Newton Township	11.135- 11,286	17.920- 18,163	I-65 - Indianápolis , Chicago
Jaspe	Rensselaer	15.045	24,213	US 231 (Washington Street)
Pulaski	Salem Township	28,708	46.201	US 421 - Michigan City , Monon	Término oriental da seção ocidental da SR 114
Lacuna na rota
Fulton	Wayne Township	28,709	46.203	SR 17 - Kewanna , Grass Creek , Logansport	Término ocidental da seção intermediária de SR 114
Fulton	Fulton	34.541	55.588	SR 25 - Logansport , Rochester	Término oriental da seção intermediária da SR 114
Lacuna na rota
Fulton	Akron	34.542	55.590	SR 14	Terminal ocidental da seção oriental da SR 114
Wabash	Pleasant Township	42,296	68.069	SR 15 - Wabash , Varsóvia
Wabash	North Manchester	47,296	76,116	SR 13 - Wabash , Siracusa
Whitley - limite do condado de Huntington	Cleveland - linha municipal de Warren	56,248	90.522	SR 105 - South Whitley , Bippus
	Cleveland - linha municipal de Warren	58,885	94,766	SR 5 - Huntington
	Washington - linha municipal de Clear Creek	64,251	103,402	SR 9 - Huntington , Columbia City
	Jefferson - linha municipal de Jackson	70,788	113.922	US 24 - Fort Wayne , Roanoke	Terminal oriental da SR 114
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi