Honda Deauville - Honda Deauville
A Honda Deauville , também designado o NT650V e NT700V , é uma moto de turismo de gama média fabricados e comercializados pela Honda ao longo de um ciclo de produção de quinze anos (1998-2013) ao longo de três gerações - e nomeado após o balneário francês .
Em todos os três gerações, a Deauville era conhecido para o seu veio de acionamento, com refrigeração líquida motor V-duplo e extensa pintado carroçaria plástico com integrados cestos . A primeira geração Deauville (1998-2001) contou com uma cilindrada de 650 cc. A segunda geração (2002-2005) caracterizado carroçaria redesenhado, cestos alargada e numerosas modificações de engenharia. A terceira geração (2006-2013) contou com uma cilindrada aumentada para 680 cc e foi rebatizado o NT700V Deauville . Honda comercializado a terceira geração nos EUA há anos modelo 2010-2013, simplesmente como o NT700V.
Com uma história de concepção de motos com armazenamento integrante - ou seja, a Pacific Coast / PC800 , ST1100 , Gold Wing e ST1300 - Honda projetou o Deauville / NT700V com dois cestos laterais integrais que oferece uma capacidade de carga / 45 litros 7 litros - ligado através de uma aberto de passagem da porta para acomodar itens até 26: longa.
História
Em 1998, o NT650V Deauville estreou com um sistema totalmente integrado de três quartos carenagem e cestos para distingui-la da Honda NTV650, no qual foi baseado. O motor também foi re-ajustado para o torque menor para midrange forte. Para adequar o seu papel turnê, a capacidade do tanque de combustível foi ampliado para 19 litros.
Com apenas pequenas adições em 1999, o motociclo permaneceu inalterada até que foi redesenhado em 2002. Os cestos com maior capacidade (capacidade esquerda aumentou de 18 para 24 litros, a capacidade direita aumentou de 16,7 para 19,5 litros) com fechos de cobertura mais seguras e dobradiças foram equipados . O motor foi reformulado com pistões mais leves e outras modificações no motor para reduzir a vibração. Um conversor catalítico foi montado para garantir o cumprimento das mais rigorosas da UE leis de emissões. Um sistema de travagem combinada foi montado e os travões dianteiros foram transferidos para pinças de 3-pistão.
Com pequenas modificações, em 2004, o projeto manteve praticamente inalterada até o seu relançamento como o NT700V em 2006. A terceira geração Deauville contou com sistema de injeção de combustível programada, de ignição transistorizado digital com antecedência eletrônico, entrega de potência via Veio drive, caixa de cinco velocidades, cabo -actuated embreagem, centrais e laterais stands, padrão posição de condução, 58,1" distância entre eixos, 31,7" altura do assento, tanque de combustível de 5,2 litros, de três raios 17" rodas de liga, 562-lb reduzir peso, sistema de travagem relacionada com ABS opcional, manualmente ajustável cinco posição pára-brisas integrante e carenagem integrante, contadores individuais de viagem, as leituras instantâneas e MPG médios e compartimentos de armazenamento montado no painel duplos (um bloqueáveis).
Especificações
| NT650V | NT700V | |
|---|---|---|
| Motor | Dois cilindros 52 ° V Duplo, quatro tempos | |
| Deslocamento | 647 cc | 680,2 cc |
| Diâmetro e curso | 79 milímetros x 66 milímetros (3,11 em x 2,60 em) | 81 milímetros x 66 milímetros (3,19 em x 2,60 em) |
| Trem de válvula | SOHC, 3 válvulas por cilindro | SOHC, 4 válvulas por cilindro |
| Taxa de compressão | 9,2: 1 | 10: 1 |
| Força maxima | 41 kW (55 cv) @ 7.750 rpm | 48,3 kW (65 cv) @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 55 N⋅m (41 lb⋅ft) @ 6.250 rpm | 66,2 N⋅m (48,8 lb⋅ft) @ 6500 rpm |
| Iniciante | Elétrico | |
| Sistema de refrigeração | água resfriada | |
| Transmissão | Cinco velocidades | |
| Relações de transmissão | 1: 3,000 (33/11) 2: 1,941 (33/17) 3: 1,500 (30/20) 4: 1,240 (31/25) 5: 1,095 (23/21) |
1: 2,571 (36/14) 2: 1,688 (27/16) 3: 1,300 (26/20) 4: 1,074 (29/27) 5: 0,923 (24/26) |
| Embreagem | Molhado, multiplacas com molas helicoidais | |
| drivetrain | eixo fechado | |
| Altura do assento | 814 milímetros (32 polegadas) | 806 milímetros (31,7 polegadas) |
| combustível capacidade | 19 litros (4,2 imp gal; 5.0 US gal), incluindo a reserva de 3,5 litros | 19,7 litros (4,3 imp gal; 5.2 US gal), incluindo a reserva de 3,5 litros |
| freios | Frente: 296 mm duplo disco traseiros: 276 milímetros único disco |
Frente: 296 mm duplo disco traseiros: 276 mm único disco ABS opcional |
| peso seco | 233 kg (514 lb) | 236 kg (520 lb) |
Referências
links externos
- Honda NT700V Deauville na Honda UK