HSwMS Sölve -HSwMS Sölve
Sölve como um navio-museu
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| História | |
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 Suécia
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| Nome | Resolver |
| Homônimo | Resolver |
| Construtor | Ericsson-D'Ailly |
| Lançado | 1875 |
| Fora de serviço | 1919 |
| Reclassificado | Convertido em uma barcaça de petróleo , 1919? |
| Destino |
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| Características gerais | |
| Modelo | Monitor de classe Hildur |
| Deslocamento | 460 t (450 toneladas longas ) ( carga profunda ) |
| Comprimento | 39,78 m (130 pés 6 pol.) |
| Feixe | 8,72 m (28 pés 7 pol.) |
| Rascunho | 2,7 m (8 pés 10 pol.) |
| Poder instalado | 2 caldeiras cilíndricas ; 155 ihp (116 kW ) |
| Propulsão | 2 eixos, 2 motores a vapor de biela de retorno horizontal |
| Velocidade | 8 nós (15 km / h; 9,2 mph) |
| Complemento | 48 |
| Armamento |
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| armaduras |
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HSwMS Sölve é um dos sete monitores da classe Hildur construídos para a Marinha sueca em meados da década de 1870. O navio teve uma carreira monótona e foi vendido em 1919 para ser convertido em uma barcaça . Ela se tornou um navio-museu em Gotemburgo , na Suécia, em 1992.
Design e descrição
Os monitores da classe Hildur foram projetados pelo Tenente John Christian d'Ailly, a partir de uma proposta de John Ericsson , para a defesa do Lago Mälaren e do arquipélago de Estocolmo . Os navios tinham 39,78 metros (130 pés 6 pol.) De comprimento total e um feixe de 8,72 metros (28 pés 7 pol.). Eles tinham um calado de 2,7 metros (8 pés e 10 polegadas) e deslocaram 460 toneladas métricas (450 toneladas longas). Sua tripulação contava com 48 oficiais e homens. O navio tinha lemes na proa e na popa.
Os Hildur tinham um par de motores a vapor de biela de retorno horizontal de dois cilindros , cada um acionando uma única hélice usando o vapor de duas caldeiras cilíndricas . Os motores produziram um total de 155 cavalos de potência indicados (116 kW), o que deu aos monitores uma velocidade máxima de 8 nós (15 km / h; 9,2 mph). Os navios transportaram 23-25 toneladas métricas (23-25 toneladas longas) de carvão.
Os monitores foram equipados com um carregador de culatra estriado M / 69 de 240 milímetros (9,4 pol.) , Montado em uma torre de canhão longa, fixa e oval . A arma pesava 14.670 kg (32.340 lb) e disparou projéteis a uma velocidade de cano de 397 m / s (1.300 pés / s). Em sua elevação máxima de 7,5 °, tinha um alcance de 3.500 metros (3.800 jardas). Os Hildur s também montaram dois canhões de 75 milímetros (3 pol.). Eles foram rearmados com uma arma de disparo rápido de 120 milímetros (4,7 pol.) , Bem como três armas de disparo rápido de 57 mm (2,2 pol.) Em algum momento da década de 1890 ou início de 1900.
A classe Hildur tinha um cinturão de armadura de linha d' água completo de ferro forjado com 76 milímetros (3,0 pol.) De espessura e um deck de 19 mm (0,7 pol.) . A face da torre do canhão era protegida por 418 milímetros (16,5 pol.) De blindagem, enquanto seus lados tinham 356 mm (14 pol.) De espessura. A torre de comando se projetava do topo da torre e era protegida por 254 milímetros (10 pol.) De armadura.
Construção e serviço
Sölve , em homenagem a Sölve , um semi-lendário Rei da Suécia , foi lançado em 1875 por Motala Verkstad em Norrköping . Ela foi desativada em 1919 e foi convertida em uma barcaça de petróleo depois que ela foi vendida. O navio foi adquirido pelo Gothenburg Maritima Centrum da Mobiloil em 1992. Ele foi parcialmente restaurado e atualmente está ancorado no museu marinho Maritiman em Gotemburgo.
Notas
Referências
- Bojerud, Stellan (1986). "Monitores e canhoneiras blindadas da Marinha Real Sueca, Parte 1". Warship International . Organização Internacional de Registros Navais. XXIII (2): 167-180. ISSN 0043-0374 .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Harris, Daniel G. (1994). "Os monitores suecos". Em Roberts, John (ed.). Warship 1994 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pp. 22–34. ISBN 1-55750-903-4.
Coordenadas : 57 ° 42′33 ″ N 11 ° 57′36 ″ E / 57,70917 ° N 11,96000 ° E