HMS Zetland (L59) -HMS Zetland (L59)
Zetland em agosto de 1943
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História | |
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Reino Unido | |
Nome | HMS Zetland |
Homônimo | Zetland Hunt |
Ordenado | 20 de dezembro de 1939 |
Construtor | Construtores de navios Yarrow , Glasgow |
Deitado | 2 de outubro de 1940 |
Lançado | 7 de março de 1942 |
Comissionado | 27 de junho de 1942 |
Fora de serviço |
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Honras e prêmios |
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Distintivo | Em um campo preto. dentro de uma ferradura invertida Branco, uma cara de leão Ouro. |
Noruega | |
Nome | HNoMS Tromsø |
Adquirido |
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Identificação | Número da flâmula : D311 alterado para F311 após 1956 |
Destino | Vendido por se separar em 1965 |
Notas | Transferido para a Marinha Real da Noruega em 31 de outubro de 1954 em South Shields Co Durham. |
Características gerais | |
Classe e tipo | Destruidor da classe Hunt tipo II |
Deslocamento |
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Comprimento | 85,34 m (280,0 pés) |
Feixe | 9,62 m (31,6 pés) |
Esboço, projeto | 2,51 m (8 pés 3 pol.) |
Propulsão | 2 turbinas de engrenagem Parsons de eixo; 19.000 shp |
Velocidade | 25,5 kn (47,2 km / h; 29,3 mph) |
Faixa | 3.600 nm (6.670 km) a 14 nós (26 km / h) |
Complemento | 164 |
Armamento |
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O HMS Zetland era um contratorpedeiro da classe Hunt Tipo II da Marinha Real , que recebeu o nome de Zetland Hunt .
Construído pela Yarrow Shipbuilders , Glasgow , e lançado em 7 de março de 1942. Ela foi encomendada em 27 de junho de 1942 com a flâmula número L59. Zetland foi dada à Marinha Real da Noruega e comissionada como HNoMS Tromsø . Ela foi vendida por se separar em 1965.
Construção
O HMS Zetland foi encomendado à Yarrows em 20 de dezembro de 1939, um dos 16 destróieres da classe Hunt Tipo II encomendados a vários construtores navais naquela data (incluindo dois da Yarrows). Os Hunts tinham como objetivo preencher a necessidade da Marinha Real de um grande número de pequenos navios do tipo destróier, capazes de escoltar em comboio e operações com a frota. Os Hunts Tipo II diferiam dos navios anteriores por terem um feixe aumentado para melhorar a estabilidade e transportar o armamento originalmente planejado dos navios.
Zetland foi estabelecido em Yarrow's Scotstoun , estaleiro de Glasgow em 2 de outubro de 1940, foi lançado em 15 de janeiro de 1942 e concluído em 7 de maio de 1942.
Zetland tinha 264 pés e 3 polegadas (80,54 m) de comprimento entre as perpendiculares e 280 pés (85,34 m) no geral . O feixe do navio era de 31 pés e 6 polegadas (9,60 m) e calado de 7 pés e 9 polegadas (2,36 m). O deslocamento foi de 1.050 toneladas longas (1.070 t ) padrão e 1.490 toneladas longas (1.510 t) sob carga total. Duas caldeiras do Admiralty levantando vapor a 300 libras por polegada quadrada (2.100 kPa) e 620 ° F (327 ° C) alimentaram turbinas a vapor de redução única da Parsons que acionaram dois eixos de hélice, gerando 19.000 cavalos de potência (14.000 kW) a 380 rpm. Isso deu uma velocidade de 27 nós (50 km / h; 31 mph). 277 toneladas longas (281 t) de óleo foram transportadas, dando um alcance de projeto de 2.560 milhas náuticas (4.740 km; 2.950 mi) (embora em uso em serviço, isso caiu para 1.550 milhas náuticas (2.870 km; 1.780 mi)).
O armamento principal do navio era seis canhões QF Mk XVI de duplo propósito de 4 polegadas (102 mm) (antinavio e antiaéreo) em três montagens gêmeas, uma à frente e duas à ré. O armamento antiaéreo de aproximação adicional foi fornecido por uma montagem "pom-pom" quádrupla de 2 libras e dois canhões Oerlikon de 20 mm montados nas asas da ponte. As montagens elétricas Oerlikon duplas substituíram as Oerlikons individuais durante a guerra. Podem ser carregadas até 110 cargas de profundidade . O navio tinha um complemento de 168 oficiais e homens.
Serviço da segunda guerra mundial
Durante a Segunda Guerra Mundial , Zetland prestou serviço no Atlântico (1942–43), Malta Convoys (1942), norte da África (1942–43), Mediterrâneo (1943–44), Egeu (1944), Adriático (1944) e Operação Dragoon , os desembarques no sul da França em 1944.
Ataque aéreo em Bari
Zetland foi um dos dois contratorpedeiros da classe Hunt que foram danificados no ataque aéreo a Bari em 2 de dezembro de 1943. Um navio de munição foi atingido e explodiu, espalhando sua carga de gás mostarda sobre o porto e a cidade. Zetland foi quase perdida por uma bomba alemã e sujeita a explosões e fragmentos da explosão de dois navios mercantes próximos. Zetland ' navio irmão s, Bicester foi danificado mais a sério. Zetland rebocou Bicester para Taranto para reparos. Foram tantas as baixas do gás mostarda que, ao chegarem a Taranto, os navios tiveram que pedir ajuda para entrar no porto, pois todos os oficiais de navegação tiveram a visão prejudicada por esta arma química.
Serviço pós-guerra
Entre junho e outubro de 1945, a Zetland foi reabilitada em Alexandria, antes de retornar ao Reino Unido. Em 20 de abril de 1946, ela pagou a reserva e foi designada para a Reserva Voluntária Naval Real da Divisão Solent (RNVR) como navio-sonda. Em 2 de setembro de 1954, ela foi emprestada à Noruega. Ela se separou em 1965 nos desmanteladores de Sarpsborg.
Referências
Publicações
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