HMS Royal Sovereign (1701) -HMS Royal Sovereign (1701)
_detail.jpg) Um detalhe tirado do Royal Sovereign por L. De Man, por volta de 1725
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| História | |
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.svg){kind=small} Grã Bretanha
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| Nome | HMS Royal Sovereign |
| Construtor | Fisher Harding, estaleiro de Woolwich |
| Lançado | Julho de 1701 |
| Destino | Quebrado, 1768 |
| Características gerais conforme construído | |
| Classe e tipo | Navio de linha de primeira classe com 100 armas |
| Toneladas carregadas | 1882+71 ⁄ 94 bm |
| Comprimento | |
| Feixe | 15,3 m (50 pés 3,5 pol.) |
| Profundidade de retenção | 19 pés 1 pol. (5,8 m) |
| Propulsão | Velas |
| Plano de vela | Navio totalmente equipado |
| Armamento |
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| Características gerais após a reconstrução de 1728 | |
| Classe e tipo | 1719 Estabelecimento do navio de primeira linha com 100 canhões |
| Toneladas carregadas | 1883+46 ⁄ 94 bm |
| Comprimento | 174 pés (53,0 m) (gundeck) |
| Feixe | 50 pés (15,2 m) |
| Profundidade de retenção | 20 pés (6,1 m) |
| Propulsão | Velas |
| Plano de vela | Navio totalmente equipado |
| Armamento |
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O HMS Royal Sovereign era um navio de primeira classe com 100 canhões da linha da Marinha Real , construído no estaleiro de Woolwich e lançado em julho de 1701. Ele havia sido construído usando algumas das madeiras recuperáveis do anterior Royal Sovereign , que havia sido destruído por incêndio em 1697.
Serviço
Ela foi a nau capitânia do almirante George Rooke na Guerra da Sucessão Espanhola . Ela foi mais tarde a nau capitânia do almirante Clowdisley Shovell . Na Guerra dos Sete Anos, ela foi a nau capitânia da frota de Portsmouth . O almirante Boscawen recebeu a sentença de morte do almirante John Byng na cabine do capitão em março de 1757, e aqui autorizou o pelotão de fuzilamento no HMS Monarch nas proximidades .
O Royal Sovereign formou a base para as dimensões dos navios de 100 canhões no estabelecimento de 1719 , sendo um navio geralmente bem conceituado. Na prática, apenas a própria Royal Sovereign foi afetada por este estabelecimento, sendo o único navio de primeira classe construído ou reconstruído para o estabelecimento em sua forma original, mas o Royal William e o Britannia foram reconstruídos nas mesmas dimensões (aproximadamente) quando ambos foram relançado em 1719. Ela passou por sua reconstrução para o estabelecimento de 1719 em Chatham após uma ordem de 18 de fevereiro de 1724, sendo relançado em 28 de setembro de 1728.
O reconstruído Royal Sovereign permaneceu em serviço até que ela se separou em 1768, encerrando sua carreira com um total de 67 anos de serviço na Marinha Real.
Na cultura popular
No videogame Assassin's Creed IV: Black Flag , o HMS Royal Sovereign , em parceria com o HMS Fearless , aparece como um dos navios lendários que o protagonista Edward Kenway poderia encontrar e afundar no mar do Caribe . Enquanto os dois navios navegam e lutam juntos, o Royal Sovereign e o Fearless são ambos afundados na batalha com a Jackdaw , ou nenhum deles.
Um gigante em As Viagens de Gulliver, de Jonathan Swift, é retratado com um bastão "quase tão alto quanto o mastro principal do Soberano Real ".
Notas
Referências
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- "Navio britânico de primeira classe da linha 'Royal Sovereign' (1701)" . Três decks . Página visitada em 12 de abril de 2019 .
links externos
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Mídia relacionada ao HMS Royal Sovereign (navio, 1701) no Wikimedia Commons
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