HMS Ravager (D70) -HMS Ravager (D70)
 HMS Ravager (D70)
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| História | |
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 Estados Unidos
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| Nome |
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| Homônimo |
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| Ordenado | como um casco Tipo C3-S-A1 , casco MCE 240 |
| Construtor | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation , Tacoma , Washington |
| Deitado | 11 de abril de 1942 |
| Lançado | 16 de julho de 1942 |
| Adquirido | 25 de abril de 1943 |
| Renomeado | Ravager , 16 de julho de 1942 |
| Reclassificado |
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| Identificação |
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| Destino | Transferido para a Marinha Real , 25 de abril de 1943 |
 Reino Unido
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| Nome | Devastador |
| Adquirido | 25 de abril de 1943 |
| Comissionado | 25 de abril de 1943 |
| Descomissionado | 27 de fevereiro de 1946 |
| Identificação | Símbolo do casco: D70 |
| Honras e prêmios |
Atlantic 1943 |
| Destino | Retornado à USN, 27 de fevereiro de 1946 |
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Estados Unidos
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| Nome | Devastador |
| Adquirido | 27 de fevereiro de 1946 |
| Acometido | 12 de abril de 1946 |
| Destino | Vendido para uso comercial, 1 de julho de 1947 |
 Estados Unidos
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| Nome | Robin Trent |
| Adquirido | 1 de julho de 1947 |
| Destino | Sucateado, 1973 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | |
| Deslocamento |
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| Comprimento |
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| Feixe |
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| Esboço, projeto | 24 pés 8 pol. (7,52 m) |
| Poder instalado | |
| Propulsão |
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| Velocidade | 18 kn (33 km / h; 21 mph) |
| Faixa | 27.300 nmi (50.600 km; 31.400 mi) a 11 kn (20 km / h; 13 mph) |
| Complemento | 646, excluindo grupo aéreo |
| Armamento |
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| Aeronave transportada | 20 |
| Instalações de aviação |
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| Registro de serviço | |
| Operações: | Batalha do Atlântico (1943–44) |
O HMS Ravager (D70) foi um porta-aviões de escolta da classe Attacker construído nos Estados Unidos (como parte da classe Bogue ) e operado pela Marinha Real durante a Segunda Guerra Mundial .
Ravager foi inicialmente construído nos EUA pela Seattle-Tacoma Shipbuilding em Tacoma , em 1942. Ela foi comprada pela Marinha dos EUA e foi convertida em um porta-aviões de escolta na Commercial Iron Works , Portland, Oregon . Após a conclusão, em 1943, ela foi transferida para a Marinha Real e nomeada HMS Ravager .
O navio serviu inicialmente como escolta de comboio no teatro Atlântico . Mais tarde na guerra, ela foi usada principalmente como um porta-aviões de treinamento de desembarque. Em fevereiro de 1946, ela foi devolvida à Marinha dos Estados Unidos e vendida para uso civil em julho de 1947, sendo renomeada como Robin Trent e mais tarde Trent . Ela foi descartada em 1973.
Construção
Ravager (AVG-24) foi lançado como casco MC 240 em 11 de abril de 1942, por Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. , Tacoma , Washington. Ela deveria ser chamada de Charger , mas foi chamada de Ravager quando foi lançada em 16 de julho de 1942; patrocinado pela Sra. CG Mitchell; adquirida pela Marinha dos Estados Unidos e transferida para o Reino Unido sob a forma de lend-lease em 25 de abril de 1943; e comissionado na Marinha Real no mesmo dia.
Design e descrição
Todos esses navios eram maiores e tinham maior capacidade de aeronaves do que todos os porta-aviões de escolta anteriores. Eles também foram colocados como transportadores de escolta e não como navios mercantes convertidos . Todos os navios tinham um complemento de 646 homens e um comprimento total de 495 pés e 6 polegadas (151,0 m), uma viga de 69 pés e 6 polegadas (21,2 m) e um calado de 25 pés 6 polegadas (7,8 m). A propulsão era fornecida por um eixo, duas caldeiras e uma turbina a vapor dando 8.500 shp (6.300 kW ), que poderia impulsionar o navio a 18 nós (33 km / h; 21 mph).
As instalações da aeronave eram uma pequena ponte combinada de controle de voo a estibordo , dois elevadores de 43 por 34 pés (13,1 por 10,4 m), uma catapulta de aeronave e nove cabos de pára-raios . A aeronave poderia ser alojada no hangar de 260 pés (79,2 m) por 62 pés (18,9 m) abaixo da cabine de comando. O armamento compreendia: dois canhões de 4 pol. (102 mm) / 50 , 5 pol. (127 mm) / 38 ou 5 pol. / 51 Dual Purpose em montagens simples, dezesseis canhões Bofors 40 mm antiaéreos em montagens duplas e vinte canhões de 20 mm antiaéreos - canhões de aeronaves em montagens individuais. Eles tinham uma capacidade máxima de aeronaves de vinte e quatro aeronaves que poderiam ser uma mistura de aeronaves de caça Grumman Martlet , Vought F4U Corsair ou Hawker Sea Hurricane e aeronaves anti-submarino Fairey Swordfish ou Grumman Avenger .
Histórico de serviço
Durante a Segunda Guerra Mundial, Ravager , redesignado nos registros da Marinha dos EUA como CVE-24 em 15 de julho de 1943, operou no Atlântico protegendo os navios aliados dos U-boats alemães. Após o fim da guerra, ela chegou a Norfolk, em 9 de fevereiro de 1946, e foi devolvida à Marinha dos Estados Unidos em 27 de fevereiro, dia em que foi desativada pela Marinha Real. Ravager foi vendido para William B. St. John, da cidade de Nova York , em 1º de julho de 1947, e foi colocado no serviço mercantil como Robin Trent .
Referências
Fontes
- "Todd Pacific Shipyards, Inc., Tacoma WA" . www.ShipbuildingHistory.com. 4 de agosto de 2012 . Página visitada em 18 de janeiro de 2019 .
-
"Altamaha I (AVG-6)" . Dicionário de navios de combate navais americanos . História Naval e Comando de Patrimônio . Página visitada em 24 de novembro de 2020 .
Este artigo incorpora texto desta fonte, que é de domínio público .
- "HMS RAVAGER (D 70) - Porta-aviões de escolta para atacantes / rastreadores" . Naval-History.Net. 16 de outubro de 2010 . Página visitada em 24 de novembro de 2020 .
- Cocker, Maurice (2008). Navios de transporte de aeronaves da Marinha Real . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.