HMS Malabar (1818) - HMS Malabar (1818)

HMS Malabar à ré. pintura de Nicholas Condy 1832
História
Reino Unido
Nome:	HMS Malabar
Pedido:	7 de março de 1815
Construtor:	Bombay Dockyard
Deitado:	Abril de 1817
Lançado:	28 de dezembro de 1818
Desativado:	Outubro de 1848
Renomeado:	HMS Myrtle de outubro de 1883
Destino:	Vendido, julho de 1905
Características gerais
Classe e tipo:	Repulse de classe navio da linha
Toneladas carregadas:	1715 bm
Comprimento:	174 pés (53 m) (gundeck)
Feixe:	47 pés 4 pol. (14,43 m)
Profundidade de retenção:	20 pés (6,1 m)
Propulsão:	Velas
Plano de vela:	Navio totalmente equipado
Armamento:	74 armas: Gundeck: 28 × 32 pdrs Gundeck superior: 28 × 18 pdrs Quarterdeck: 14 × 9 pdrs Forecastle: 4 × 9 pdrs

O HMS Malabar era um navio de terceira categoria com 74 canhões da linha da Marinha Real , lançado em 28 de dezembro de 1818 no estaleiro de Bombaim .

Sir W. Montagu foi nomeado capitão em 25 de julho de 1834, apropriado para o Mediterrâneo, onde, e ao largo de Lisboa, continuou até ser mandado para casa no final de 1837 para ser pago.

Em 19 de outubro de 1838, Malabar encalhou na Ilha do Príncipe Eduardo, na América do Norte britânica, e foi danificado. Dois de sua tripulação foram perdidos. Ela foi reflutuada em 20 de outubro de 1838 e rebocada para Three Rivers no Baixo Canadá .

De 26 a 27 de agosto de 1843, Malabar , sob o comando de Sir George Sartorius , ajudou no combate a um incêndio que destruiu a fragata lateral da Marinha dos Estados Unidos USS  Missouri em Gibraltar e levou a bordo cerca de 200 sobreviventes do Missouri .

Malabar foi fabricado em outubro de 1848, eventualmente se tornando um casco de carvão, e foi renomeado Myrtle em outubro de 1883. O casco foi vendido pela marinha em julho de 1905.

A tripulação do HMS Malabar observa o USS Missouri explodir e queimar à distância de um incêndio acidental após completar a primeira viagem transatlântica de um navio a vapor dos EUA no dia anterior, Gibraltar, 26 de agosto de 1843

Notas

Referências