HMS Gâmbia (48) -HMS Gambia (48)
 Gâmbia
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome | Gâmbia |
| Homônimo | Colônia e protetorado da Gâmbia |
| Construtor | Swan Hunter , Tyne and Wear , Reino Unido |
| Deitado | 24 de julho de 1939 |
| Lançado | 30 de novembro de 1940 |
| Comissionado | 21 de fevereiro de 1942 |
| Fora de serviço | Transferido para a Marinha Real da Nova Zelândia , 22 de setembro de 1943 |
| Identificação | Número da flâmula : 48 |
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Nova Zelândia
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| Nome | Gâmbia |
| Comissionado | 22 de setembro de 1943 |
| Fora de serviço | Retornado à Marinha Real, 27 de março de 1946 |
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Reino Unido
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| Nome | Gâmbia |
| Recomissionado | 1 de julho de 1946 |
| Descomissionado | Dezembro 1960 |
| Em serviço | Retornado à Marinha Real, 27 de março de 1946 |
| Destino | Sucateado , 5 de dezembro de 1968 |
| Características gerais (conforme construído) | |
| Classe e tipo | Cruzeiro leve classe Fiji |
| Deslocamento | 8.631 toneladas longas (8.770 t ) ( padrão ) |
| Comprimento | 555 pés 6 pol. (169,3 m) |
| Feixe | 62 pés (18,9 m) |
| Esboço, projeto | 19 pés 10 pol. (6 m) |
| Poder instalado |
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| Propulsão | 4 eixos; 4 conjuntos de turbina a vapor com engrenagem |
| Velocidade | 32,25 nós (59,73 km / h; 37,11 mph) |
| Faixa | 6.250 nmi (11.580 km; 7.190 mi) a 13 nós (24 km / h; 15 mph) |
| Complemento | 733 (tempo de paz), 900 (tempo de guerra) |
| Armamento |
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| Armaduras |
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| Aeronave transportada | 2 × hidroaviões |
| Instalações de aviação | 1 × catapulta , 2 × hangares |
O HMS Gambia ( flâmula número 48, mais tarde C48) foi um cruzador leve da classe Fiji da Marinha Real . Ela estava a serviço da Marinha Real da Nova Zelândia (RNZN) como HMNZS Gâmbia de 1943 a 1946. Ela foi nomeada em homenagem à então colônia da Coroa da Gâmbia e foi o único navio da Marinha Real a levar o nome.
Construção
Gâmbia foi concebido nas Estimativas Navais de 1938 e foi estabelecido em 24 de julho de 1939, em Swan Hunter 's Yard em Wallsend . Ela foi lançada em 30 de novembro de 1940 por Lady Hilbery e encomendada em 21 de fevereiro de 1942.
Histórico de serviço
Carreira inicial em tempo de guerra
O cruzador prestou serviço ativo nas Índias Orientais com a Frota Oriental Britânica e esteve envolvido na Batalha de Madagascar em setembro de 1942. Ela então exerceu funções de proteção comercial no Oceano Índico , mas voltou para suas águas nacionais, fazendo escala no território de a Gâmbia no caminho, onde chefes da África Ocidental em trajes completos conduziram milhares de seus súditos para visitar o navio que leva o nome de sua colônia.
Ela se reabilitou em Liverpool entre junho e setembro.
Como os outros dois cruzadores da Nova Zelândia da época, o HMNZS Leander e o HMNZS Aquiles, foram danificados, foi decidido em discussões com o Almirantado da Marinha Real que Gâmbia seria recomissionado como HMNZS Gâmbia , para uso da Marinha Real da Nova Zelândia.
A História Oficial da Nova Zelândia escreve: '..HMNZS Gâmbia foi comissionado em Liverpool em 22 de setembro de 1943 sob o comando do Capitão William-Powlett, DSC, RN. Alguns oficiais e três quartos das classificações eram neozelandeses. Em 3 de outubro de 1943, o Alto Comissário da Nova Zelândia visitou a Gâmbia e se dirigiu à companhia do navio. Depois de testes de mar, tremores e dez dias anexados ao 1º Esquadrão de Cruzeiros em Scapa Flow , ela chegou a Plymouth '.. em 5 de dezembro de 1943 para trabalhar com os navios HM Glasgow e Enterprise sob as ordens do Comandante-em-Chefe, Plymouth . Com esses navios, ela iniciou patrulhas antibloqueio no Golfo da Biscaia em dezembro, como parte da Operação Stonewall . Digno de nota foi a perseguição do corredor de bloqueio alemão Osorno, e a perseguição e destruição de outro corredor de bloqueio sob o comando geral do Capitão William-Powlett, mas sem envolvimento real: '' Nestas circunstâncias, 'escreveu ..William-Powlett , ' Gâmbia , a mais velha dos quatro cruzadores, foi incapaz de tomar parte na operação bem-sucedida e emocionante realizada por Glasgow e a Enterprise: ela poderia simplesmente fazer o papel de uma ouvinte exasperada ...'
Gâmbia serviu com a Frota Britânica do Pacífico e participou de ataques a posições japonesas em todo o Pacífico . Em fevereiro de 1944, ela procurou por corredores de bloqueio na área das Ilhas Cocos . Ela também apoiou uma série de ataques de porta-aviões contra instalações petrolíferas e campos de aviação. Ela assistiu à ação ao largo de Okinawa , Formosa e Japão e participou do bombardeio da cidade japonesa de Kamaishi em 9 de agosto. Ela foi atacada por uma aeronave kamikaze japonesa quando um cessar-fogo foi anunciado e disparou alguns dos últimos tiros da Segunda Guerra Mundial .
Ela esteve presente em 2 de setembro de 1945 na Baía de Tóquio para a assinatura do Instrumento Japonês de Rendição .
Gâmbia foi devolvido à Marinha Real em Portsmouth em 27 de março de 1946. Ela passou por uma reforma e foi recomissionada em 1 de julho de 1946 para o 5º Esquadrão de Cruzeiros com a Frota do Extremo Oriente. Ela voltou ao Reino Unido em 6 de janeiro de 1948 e, em janeiro de 1950, foi designada para o 2º Esquadrão de Cruzeiros no Mediterrâneo, servindo posteriormente no 1º Esquadrão de Cruzeiros na mesma estação até outubro de 1954. Em 1953, ela e sua irmã Bermuda trouxeram ajuda à ilha grega de Zakynthos quando foi atingida pelo terremoto Jônico . Autoridades gregas comentariam mais tarde: "Nós, gregos, temos uma tradição de longa data com a Marinha Real e ela correspondeu a todas as expectativas em sua tradição infalível de ser sempre os primeiros a ajudar". No mesmo ano, ela participou da Fleet Review para celebrar a coroação da Rainha Elizabeth II.
Em 1955, ela se tornou o carro-chefe do 4º Esquadrão de Cruzeiros na Estação das Índias Orientais, mas a decisão de não continuar a reforma do encouraçado Vanguard significou que fundos estavam disponíveis para uma extensão da vida de Gâmbia e Bermuda , com financiamento e equipamento adicionais da ajuda dos EUA para a OTAN . O reequipamento deu a eles um armamento antiaéreo leve (AA) final de nove Bofors gêmeos de 40 mm, reequipados em posições que proporcionaram ângulos de tiro mais amplos e controle de tiro por radar US Mk 63 e SPG-35 para as montagens de 4 polegadas, semelhante a instalado nos cruzadores da classe de Baltimore da Marinha dos Estados Unidos restantes , em 1956-57, embora os doze canhões gêmeos de 3 polegadas / 50 calibre nos cruzadores dos EUA fossem muito mais precisos e eficazes do que o Mk 5 Bofors da Marinha Real ou o gêmeo X1X 4 -inch armas.
Em maio de 1957, Gâmbia navegou novamente para o Golfo Pérsico , tornando-se a última nau capitânia do Comandante-em-Chefe das Índias Orientais , Vice-Almirante Hilary Biggs , e retornou a Rosyth em 19 de setembro de 1958. Em 4 de novembro de 1958, ela voltou para o primeiro cruzador Esquadrão no Mediterrâneo. Ela desdobrou-se para o Extremo Oriente em 4 de dezembro de 1959 para socorrer o cruzador Ceilão no Mar Vermelho . O navio voltou ao Reino Unido via África do Sul com uma visita a Freetown e à Gâmbia, antes de chegar a Portsmouth em julho de 1960. Nos últimos meses de 1960 ela serviu no Atlântico Sul e na Home Fleet antes de entrar na reserva em dezembro daquele ano , sua tripulação em grande parte indo para o novo cruzador Blake .
Descomissionamento e destino
Gâmbia foi paga para reserva em dezembro de 1960. Ela permaneceu na reserva em Portsmouth até ser colocada na lista de descarte e vendida para Thos W Ward para sucata. Ela deixou Portsmouth a reboque em 2 de dezembro de 1968 e chegou a Inverkeithing para se separar em 5 de dezembro.
Notas
Referências
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- Campbell, NJM (1980). "Grã Bretanha". Em Chesneau, Roger (ed.). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Nova York: Mayflower Books. pp. 2-85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Colledge, JJ ; Wardlow, Ben & Bush, Steve (2020). Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real desde o século 15 até o presente (5ª ed.). Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0.
- Friedman, Norman (2010). Cruzadores britânicos: Duas guerras mundiais e depois . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
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- Raven, Alan e Roberts, John (1980). Cruzadores britânicos da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial: Uma Enciclopédia Internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.