Grande Rodovia - Great Highway
 The Great Highway, São Francisco, Califórnia, olhando para o sul de Sutro Heights
| |
| Comprimento | 3,5 mi (5,6 km) |
|---|---|
| Localização | São Francisco |
| Coordenadas | 37 ° 45 02 ″ N 122 ° 30 31 ″ W / 37,7506 ° N 122,5086 ° W Coordenadas : 37,7506 ° N 122,5086 ° W37 ° 45 02 ″ N 122 ° 30 31 ″ W / |
| extremo norte | Avenida Point Lobos |
| Extremo sul | Skyline Boulevard |
The Great Highway é uma estrada em São Francisco que forma a margem oeste da cidade ao longo da costa do Pacífico . Construído em 1929, ele percorre aproximadamente 3,5 milhas (5,6 km) próximo a Ocean Beach . Sua extremidade sul está em Skyline Boulevard ( State Route 35 ), perto do Lago Merced ; ela se estende até a Avenida Point Lobos e a Casa do Penhasco em sua extremidade norte. Em 2020, uma parte da estrada foi fechada ao tráfego de veículos, voltando ao tráfego em 2021 durante a semana.
Descrição
.jpg)
A Great Highway é uma estrada dividida de quatro pistas construída em 1929 que tem aproximadamente 3,5 milhas (5,6 km) de comprimento e corre ao lado do Oceano Pacífico ao longo de Ocean Beach, no lado oeste de São Francisco. A Great Highway começa no Skyline Boulevard e segue para o norte até a Point Lobos Avenue e a Cliff House no bairro Outer Richmond de San Francisco. Ele forma a fronteira oeste do Golden Gate Park com dois moinhos de vento, o Dutch Windmill e o Murphy Windmill nos cantos noroeste e sudoeste do parque ao longo da rodovia. Ambos os moinhos de vento foram construídos para bombear água para o Golden Gate Park.
Por ser uma via de passagem norte-sul, esta seção da rodovia não fornece acesso a destinos na vizinhança de Sunset, além de Lincoln Way e Sloat Boulevard. É uma via expressa não projetada para o tráfego local, portanto, uma rua paralela chamada Lower Great Highway fica imediatamente adjacente a leste da via expressa. Esta rua tem habitações residenciais de um lado e um trilho de uso misto paralelo entre as duas ruas. É adornado com sinais de parada e redutores de velocidade em cada quarteirão. Durante a era Hot Rod dos anos 1950-60, era um destino popular para proprietários de carros modificados e outras pessoas que desejavam participar de corridas de arrancada.
A porção mais ao sul da rodovia, Great Highway Extension from Sloat Boulevard para California State Route 35 , está programada para fechar o tráfego de veículos permanentemente a partir de 2023 como parte do Projeto de Adaptação às Mudanças Climáticas de Ocean Beach , a ser substituído por uma via multiuso e proteções de paredão para a infraestrutura de águas residuais da cidade.
O N Judah , uma linha de bonde da São Francisco Municipal Railway , termina na Great Highway e Judah, enquanto o L Taraval , outra linha de bonde, termina a duas quadras da Great Highway em Wawona e 46th Avenue.
Fechamento e reabertura
Em abril de 2020, duas milhas (55%) da Grande Rodovia foram fechadas para veículos motorizados, fazendo com que algumas pessoas se referissem ao novo segmento exclusivo para pedestres como "Grande Passarela". As autoridades municipais afirmam que o fechamento atraiu uma média de 26.400 visitantes semanais de pedestres e bicicletas, contra 140.000 veículos por semana que passavam quando era aberta ao tráfego motorizado. Há alegações de que a Great Highway é o segundo espaço aberto mais popular, mas a área recreativa de Golden Gate, controlada pelo governo federal, tem um número muito maior de visitantes < https://www.nps.gov/goga/learn/news/2020-visitation-statistics- golden-gate-national-Recreation area.htm >
Uma pesquisa não científica da cidade com 4.000 residentes de São Francisco revelou que 53% dos entrevistados apoiavam o fechamento de veículos motorizados de forma permanente, enquanto uma petição para reabrir a estrada recebeu mais de 14.000 assinaturas online. Antes do fechamento do veículo motorizado, a rodovia era fechada em média 27 vezes por ano para remoção de areia e inundações.
Em agosto de 2021, três supervisores do lado oeste de São Francisco e o prefeito London Breed anunciaram um novo plano operacional para a Grande Rodovia. O plano abriu a Grande Rodovia ao tráfego de veículos motorizados durante a semana, mantendo-a como parque nos finais de semana e feriados. Este anúncio em resposta aos danos causados às ruas residenciais próximas, uma vez que 18.000 carros / dia foram desviados para eles e permite mudanças na infraestrutura para mitigar os danos. < https://sfmayor.org/article/city-reveals-next-phase-great-highway-start-august-16 >. causando alguns protestos.