Submarino alemão U-199 - German submarine U-199
U-199 sob ataque da Força Aérea Brasileira PBY Catalina Arará, observe a torre de comando "curta" de um antigo tipo IX D2.
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História | |
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Alemanha nazista | |
Nome: | U-199 |
Pedido: | 4 de novembro de 1940 |
Construtor: | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
Número do pátio: | 1045 |
Lançado: | 11 de julho de 1942 |
Comissionado: | 28 de novembro de 1942 |
Destino: | Afundado em 31 de julho de 1943 pela aeronave brasileira PBY Catalina Arará |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Tipo IXD2 submarino |
Deslocamento: |
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Comprimento: |
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Feixe: |
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Altura: | 10,20 m (33 pés 6 pol.) |
Esboço, projeto: | 5,40 m (17 pés 9 pol.) |
Poder instalado: |
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Propulsão: |
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Rapidez: |
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Alcance: |
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Profundidade do teste: | Profundidade de esmagamento calculada: 230 m (750 pés) |
Complemento: | 55-64 |
Armamento: |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operações: | uma patrulha: 13 de maio - 31 de julho de 1943 |
Vitórias: | dois navios comerciais afundados (4.181 GRT ) |
Submarino alemão U-199 foi um Tipo IXD2 U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine durante a II Guerra Mundial .
O submarino foi instalado em 10 de outubro de 1941 no estaleiro DeSchiMAG AG Weser em Bremen como estaleiro número 1045, lançado em 11 de julho de 1942 e comissionado em 28 de novembro. Ela foi comandada pelo receptor de Ritterkreuz, Kapitänleutnant, Hans-Werner Kraus , que já havia comandado com sucesso o U-47 e o U-83 .
Depois de treinar com a 4ª Flotilha de U-boat em Stettin , o U-199 foi transferido para a 12ª Flotilha de U-boat para serviço na linha de frente a partir de 1º de maio de 1943.
Ela foi afundada na costa brasileira em 1943 por uma combinação de ataques de aeronaves brasileiras e americanas.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo IXD2 eram consideravelmente maiores do que os originais Tipo IX . O U-199 teve um deslocamento de 1.610 toneladas métricas (1.580 toneladas longas) quando na superfície e 1.799 toneladas (1.771 toneladas longas) quando submerso. O U-boat tinha um comprimento total de 87,58 m (287 pés 4 pol.), Um comprimento de casco de pressão de 68,50 m (224 pés 9 pol.), Um feixe de 7,50 m (24 pés 7 pol.), Uma altura de 10,20 m ( 33 pés 6 pol. E um calado de 5,35 m (17 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel MAN M 9 V 40/46 supercharged de quatro tempos e nove cilindros , além de dois motores diesel MWM RS34.5S de seis cilindros e quatro tempos para cruzeiro, produzindo um total de 9.000 cavalos métricos (6.620 kW ; 8880 SHP) para utilização enquanto tona, dois Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 motores eléctricos de dupla acção que produzem um total de 1000 potência do eixo (1,010 PS; 750 kW) para o uso enquanto submersa. Ela tinha dois veios e dois (6 pés) de 1,85 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 200 metros (660 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 20,8 nós (38,5 km / h; 23,9 mph) e uma velocidade máxima submersa de 6,9 nós (12,8 km / h; 7,9 mph). Quando submerso, o barco pode operar por 121 milhas náuticas (224 km; 139 mi) a 2 nós (3,7 km / h; 2,3 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 12.750 milhas náuticas (23.610 km; 14.670 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-199 foi equipada com seis 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montados na proa e duas na popa), 24 torpedos , um de 10,5 cm (4,13 polegadas) SK C / 32 canhão naval , 150 voltas, e uma SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pol.) Com 2575 cartuchos, bem como dois canhões antiaéreos C / 30 de 2 cm (0,79 pol.) Com 8100 cartuchos. O barco tinha uma tripulação de cinquenta e cinco.
Histórico operacional
O U-199 partiu de Kiel em 13 de maio de 1943 em sua primeira e única patrulha operacional; ela negociou a diferença entre a Islândia e as Ilhas Faroe , antes de seguir para o sul e cruzar o Equador em 17 de junho, visando navios no sul do Oceano Atlântico. Operando na costa brasileira, ela torpedeou e danificou o navio mercante armado brasileiro Bury , que respondeu ao fogo e conseguiu escapar. No dia 4 de julho, o submarino foi avistado na superfície pelo pequeno barco pesqueiro Changri-Lá . O barco brasileiro foi afundado com a perda de todas as mãos por arma de fogo. O U-199 teve seu primeiro e único sucesso significativo, afundando o navio mercante britânico Henzada em 25 de julho.
Destino
O U-199 foi encontrado na superfície, ao largo do Rio de Janeiro , na posição 23 ° 54′S 42 ° 54′W / 23,900 ° S 42,900 ° W Coordenadas : 23 ° 54′S 42 ° 54′W / 23,900 ° S 42,900 ° W , por três aeronaves, um PBY Catalina e um Lockheed Hudson (ambos brasileiros) e um americano PBM Mariner de VP-74 em 31 de julho. O Catalina, de codinome Arará , atingiu o U-199 com cargas de profundidade , afundando-o. O piloto da Catalina foi 2º Ten.-Av. (2º Ten.) Alberto M. Torres, que posteriormente foi para a Itália integrando o 1º Esquadrão Brasileiro de Caças . Quarenta e nove tripulantes foram mortos, embora doze alemães tenham conseguido escapar do submarino condenado, incluindo o capitão. Isso foi possível devido às ações da tripulação do Catalina, que atirou um bote salva-vidas aos sobreviventes. Eles foram resgatados pelo USS Barnegat e levados para o Brasil, e depois para o cativeiro nos Estados Unidos .
Resumo da história de invasão
Encontro | Nome | Nacionalidade | Tonelagem ( GRT ) |
Destino |
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4 de julho de 1943 | Changri-Lá | Brasil | 20 | Afundado |
24 de julho de 1943 | Henzada | Reino Unido | 4.161 | Afundado |
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes alemães de submarinos da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo IXD U-199" . U-boats alemães da segunda guerra mundial - uboat.net .
- Hofmann, Markus. " U-199 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 19 de dezembro de 2015 .