Gerald M. Best - Gerald M. Best
Gerald M. "Jerry" Melhor (1895-1985) foi um historiador ferrovia notável, autor, fotógrafo e um dos principais engenheiros de som na indústria cinematográfica.
Depois de receber um diploma de engenharia elétrica pela Cornell, Melhor servido no Army Signal Corps, trabalhou para AT & T, e depois passou a trabalhar para a Warner Brothers em 1928, onde seu conhecimento de tecnologia de som foi muito útil como a idade do cinema falado começou. Em 1958, ele foi trabalhar para Walt Disney , assumindo a responsabilidade pela ferrovia da Disneyland . Depois de se aposentar em 1962, ele serviu como um conselheiro para Golden Spike Comissão Centennial do Presidente e do Golden Spike National Historic Site . Sob sua orientação, como Engenharia Consultor e National Park Service Representante, o Serviço Nacional de Parques ordenou a construção de duas locomotivas a vapor por O'Connor Engineering Laboratories como réplicas da famosa Pacific Central Júpiter e Union Pacific No. 119 , que se reuniram na Cúpula Promontory, Utah em 1869.
Melhor coletado mais de 130.000 fotografias da estrada de ferro, negativos, plantas e outros registros - uma das maiores coleções já montada. Após sua morte, sua viúva, Harriet, arranjou para que ele vá ao Museu Ferroviário do Estado da Califórnia , em Sacramento. Melhor escreveu mais de uma dúzia de livros, bem como numerosos artigos sobre a história da estrada de ferro.
Em 1948, ele comprou um motor 1883 de vapor por US $ 250 a partir do Waimanalo Sugar Plantation, no Havaí, que tinha sido a usá-lo na colheita de cana-de-açúcar. Com a ajuda de Chadwell O'Connor , ele meticulosamente restaurado a locomotiva. O motor foi mantido por muitos anos na Flats Railroad Grizzly em San Gabriel, Califórnia , que foi possuído pelo colega ferrovia entusiasta Ward Kimball . Nomeado o Olomana , Melhor doou o motor para o Smithsonian Institution , em 1977.
lista parcial dos livros de Gerald Melhor:
- americano Railroad Journal de 1966
- América Central férias: Um Guia para as estradas de ferro de El Salvador, Guatemala e México
- Locomotivas da Southern Pacific Company
- Narrow Gauge mexicana
- Vale de Minisink Express: A história da ferrovia Port Jervis, Monticello & New York
- Nevada County Narrow Gauge
- Locomotivas da Promontory
- Ferrovias do Havaí: Limite e Standard calibre portadores comuns
- Navios e Rails calibre estreito: a história da Pacific Coast Empresa
- Snowplow: Eliminando Montanha Rails
- Trens açúcar: Rails calibre estreito de Hawaii
- O último ponto é impulsionada
- O Ulster e Delaware: Railroad Através dos Catskills
Veja também
Referências
Bibliografia
- Broggie, Michael (2014), de Walt Disney Railroad História: O Fascínio de pequena escala que levou a uma grande escala Unido , (4th ed.) Os Publishers Donning Companhia , ISBN 978-1-57864-914-3