Um total de doze locomotivas da classe Star foram fabricadas. Notavelmente, eles receberam nomes românticos ou coloquiais (em vez de científicos) de corpos astronômicos. Quando o último foi entregue, o engenheiro da GWR Daniel Gooch projetou e recebeu vários de sua classe Firefly .
North Star chegou à estação Maidenhead Bridge de barcaça em 28 de novembro de 1837; em 31 de maio de 1838 funcionou o trem inaugural para os diretores da empresa. Em 1854 foi reconstruída com 16 cilindros x 18 pol. (406 mm x 457 mm) e a distância entre eixos alongada em 1 pé (305 mm). Foi retirado em 1871, mas mantido em Swindon , junto com Lord of the Isles , até 1906.
'A estrela do norte' é um dos dois nomes alternativos comuns para Polaris (sendo o outro 'a estrela polar '). É a única estrela polar visível em qualquer hemisfério e tem sido usada há muito tempo para navegação devido à sua aparência fixa e imóvel constante ao norte no céu noturno. O parque comercial ao norte da estação de Swindon é chamado de North Star em homenagem ao motor e inclui ruas chamadas North Star Avenue e Polaris Way.
Estrela da Manhã (1839-1869)
Esta, a segunda classe Star, não foi entregue até 14 meses após a North Star . Ele tinha rodas menores de 6 pés 6 pol. (1.981 mm), conforme planejado quando foi construído para a ferrovia de Nova Orleans de 5 pés 6 pol. ( 1.676 mm ) ; a distância entre eixos era de 12 pés 6 pol. (3.810 mm).
Nomeado após 'a estrela da manhã', o nome periódico comum para o planeta Vênus (às vezes o objeto mais brilhante no céu noturno) quando visto no céu oriental pouco antes do nascer do sol, seu movimento então parecendo "conduzir" o sol por muitas manhãs .
Uma ' estrela brilhante ' é aquela claramente visível no céu noturno e geralmente denota uma das poucas que parecem brilhar mais do que a maioria.
Dog Star (1839-1869)
Após a retirada, a Dog Star foi usada como caldeira estacionária em Paddington . Nomeado após 'a estrela do cachorro', o nome comum de Sirius , a estrela mais brilhante no céu noturno e encontrada na constelação de Canis Major (Lat: 'cão maior', de onde vem o nome comum de Sirius).
Estrela da Noite (1839-1871)
Nomeado após 'a estrela da tarde', o nome periódico comum para o planeta Vênus (às vezes o objeto mais brilhante no céu noturno) quando visto no céu ocidental pouco antes do pôr do sol, seu movimento então parecendo "seguir" o sol por muitas noites .
Lode Star (1841-1870)
Uma ' estrela-guia ' denota qualquer estrela facilmente encontrada que é usada para auxiliar a navegação (por exemplo Polaris ). Agora um termo arcaico, em inglês médio significa 'estrela do curso' ou 'estrela principal'.
Polar Star (1840-1870)
Esta locomotiva foi construída com 15 cilindros de 1 ⁄ 2 pol. × 18 pol. (394 mm × 457 mm). Foi reconstruída como uma locomotiva tanque 4-2-2T. Seu nome é auxiliado pela navegação: uma estrela polar é aquela que aparece fixa e imóvel sobre o Pólo Norte ou Sul da Terra e, portanto, é usada como um guia. O único visível é Polaris (também conhecido como a Estrela Polar ou Estrela do Norte).
Estrela Vermelha (1840-1865)
Esta locomotiva foi reconstruída como uma locomotiva tanque 4-2-2T. Seu nome não tem nenhuma associação particular com qualquer estrela específica, embora estrelas vermelhas proeminentes visíveis do hemisfério norte incluam Aldebaran , Arcturus , Antares e Betelgeuse .
Estrela em ascensão (1840-1871)
Esta locomotiva tinha uma distância entre eixos de 14 pés 6 pol. (4.420 mm); em algum momento foi reconstruída como uma locomotiva tanque 4-2-2T. Em 7 de setembro de 1841, ele atropelou um deslizamento de terra perto de Chippenham , mas o resto do trem (incluindo Tiger , acoplado atrás) descarrilou. O nome da locomotiva refletia o status da empresa: uma 'estrela em ascensão' é o termo para qualquer estrela que pareça subir no céu (em vez de se mover para baixo no horizonte) e é frequentemente usado metaforicamente para significar alguém "novo" cuja reputação está crescendo rapidamente .
Royal Star (1841-1871)
Esta locomotiva foi construída com 15 cilindros de 1 ⁄ 2 pol. X 19 pol. (394 mm x 483 mm) e uma distância entre eixos de 12 pés e 7 pol. (3.835 mm). As quatro ' estrelas reais ' persas são Aldebaran, Regulus, Antares e Fomalhaut, que dizem guardar os quatro quartos do céu noturno anual.
Shooting Star (1841-1871)
Esta locomotiva foi reconstruída como uma locomotiva tanque 4-2-2T. Uma 'estrela cadente' é o termo descritivo para um meteoro .
Western Star (1841-1866)
Esta locomotiva foi construída com 15 cilindros de 1 ⁄ 2 pol. X 19 pol. (394 mm x 483 mm) e uma distância entre eixos de 12 pés e 7 pol. (3.835 mm). Após a retirada, foi usado como caldeira estacionária em Oxford . Seu nome refletia a direção oeste da GWR: 'a estrela ocidental' não tem nenhuma associação particular com qualquer estrela específica (embora Antares fosse o quarto da guarda do portão ocidental na mitologia persa de 'estrela real').
Réplica
Réplica da North Star (construída em 1923 usando algumas partes do original) em exibição em Swindon, Inglaterra, 2008
Uma réplica não funcional do North Star foi construída para a Cavalcade de 1923 e agora está abrigada no Swindon Steam Railway Museum .
Ele fez uso de algumas das partes do North Star original , descartado recentemente em 1906, mas não é capaz de ser vaporizado. Embora tenha sido apresentado no filme do centenário da ferrovia em 1935, foi empurrado por outra locomotiva.
Referências
Reed, PJT (fevereiro de 1953). White, DE (ed.). As locomotivas da ferrovia Great Western, Parte 2: Bitola larga . Kenilworth: RCTS . pp. B11 – B13. ISBN 0-901115-32-0 .
Sheppard, Geof (2008). Locomotivas de bitola larga . Southampton: Noodle Books. ISBN 978-1-906419-09-7 .
