Estação Dang Wangi LRT - Dang Wangi LRT station

**KJ12**
Dang Wangi
KJ12 ; Dang Wangi
Estação Light Rapid Transit
	A grande estrutura de superfície da estação Dang Wangi. Há um desenvolvimento TOD nele.
Outros nomes	金马律( chinês ) ; தங் வாங்கி ( tâmil )
Localização	Jalan Ampang , Centro da cidade, Kuala Lumpur , Malásia .
Coordenadas	3 ° 9′24 ″ N 101 ° 42′6 ″ E / 3,15667 ° N 101,70167 ° E
Propriedade de	Prasarana Malaysia
Operado por	Rapid Rail
Linha (s)	5 Linha Kelana Jaya
Plataformas	Plataforma de 2 ilhas
Trilhas	2
Conexões	Conectando estação para MR8 através de uma calçada com dossel de 300 metros.
Construção
Tipo de estrutura	Debaixo da terra
Estacionamento	Não disponível
Outra informação
Código da estação	KJ12
História
Aberto	1 de junho de 1996
Serviços

A estação Dang Wangi LRT é uma estação de metrô subterrânea , em Kuala Lumpur , Malásia , parte da Linha Kelana Jaya (anteriormente conhecida como PUTRA). A estação foi inaugurada em 1º de junho de 1999, como parte da segunda e última extensão da linha, que inclui a adição de 12 estações (não incluindo a estação Sri Rampai ) e uma linha de metrô à qual a estação Dang Wangi está conectada. A estação Dang Wangi é uma das cinco estações de metrô da Linha Kelana Jaya.

Localização

O ponto de acesso da estação está situado na ponta nordeste do centro ou da velha Kuala Lumpur ao longo da Jalan Ampang ( malaio ; inglês: Ampang Road), com Bukit Nanas (Pineapple Hill) do outro lado da estrada e o rio Klang atrás da estação. O nome da estação, Dang Wangi, é derivado de Jalan Dang Wangi (Dang Wangi Road), uma estrada que cruza com Jalan Ampang 100 metros ao sul. A estação destina-se principalmente a servir a região nordeste do centro de Kuala Lumpur, bem como vários edifícios de escritórios ao norte ao longo da estrada em direção ao Triângulo Dourado, este último adicionalmente equipado com estações de monotrilho de Kuala Lumpur após 2003. A estação Dang Wangi está localizada perto do Desenvolvimento misto de Capital Square.

Intercâmbio

A estação Dang Wangi está localizada a menos de um quilômetro a oeste da estação de monotrilho Bukit Nanas , também localizada ao lado de Bukit Nanas . Apesar da distância, os mapas oficiais de trânsito designam ambas as estações como uma estação de intercâmbio entre a Linha Kelana Jaya e o Monotrilho de Kuala Lumpur. Conseqüentemente, os passageiros que pretendem mudar para qualquer uma das linhas devem caminhar ao longo da Jalan Ampang para chegar a qualquer uma das estações. Nenhum abrigo adequado foi inicialmente fornecido para a rota entre as estações; em meados dos anos 2000, coberturas ao longo das calçadas foram erguidas entre as estações. Uma passarela suspensa diretamente em frente à estação Dang Wangi, que cruza Jalan Ampang e inclui escadas rolantes, também foi construída na época.

Como alternativa, a estação de monotrilho Medan Tuanku também é acessível a partir da saída dos fundos da estação Dang Wangi, através de uma ponte de pedestres sobre o rio Klang e, em seguida, uma curta caminhada ao longo de Jalan Raja Abdullah e Jalan Sultan Ismail.

Layout e design

A estação Dang Wangi, como todas as outras estações subterrâneas da Linha Kelana Jaya, é de construção básica consistindo em apenas três níveis: o nível de entrada no nível da rua e os níveis de saguão e plataforma subterrâneos. Todos os níveis são interligados por escadas rolantes e escadas , enquanto os elevadores são fornecidos adicionalmente entre o nível do saguão e o nível da plataforma. A estação contém apenas uma plataforma de ilha para dois trilhos de direções opostas, com portas de tela da plataforma do chão ao teto que isolam a plataforma dos trilhos.

A estação tem apenas um ponto de entrada e saída no nível da rua, contíguo a uma enorme estrutura baixa atrás do vestíbulo .