Convoy HX 228 - Convoy HX 228

Convoy HX 228
Parte da segunda guerra mundial
Encontro 10-11 de março de 1943 Localização Atlântico Norte Resultado Inconclusivo
Beligerantes
Alemanha	Reino Unido
Comandantes e líderes
Almirante Karl Dönitz	Com: JO Dunn B-3 Grupo: AA Tait   †
Força
9 submarinos	60 navios 8 escoltas
Vítimas e perdas
2 submarinos	4 navios (24.175 GRT ) 1 navio de guerra

HX 228 foi um comboio do Atlântico Norte da série HX que correu durante a Batalha do Atlântico na Segunda Guerra Mundial . Foi uma de uma série de quatro combates de comboio que ocorreram durante o mês de crise de março de 1943 e é notável pela perda do líder do Grupo de Escolta, Comandante AA "Harry" Tait.

Prelúdio

O HX 228 era um comboio com destino ao leste de 60 navios, mais contingentes locais, que partiu de Nova York em 28 de fevereiro de 1943 com destino a Liverpool e transportando materiais de guerra.

O grupo B3 da Força de Escolta Mid-Ocean juntou-se ao comboio vindo de St Johns . O grupo de escolta foi liderado pelo Comandante AA Tait do HMS Harvester ; os outros navios deste grupo foram os contratorpedeiros HMS Escapade , ORP Burza e ORP Garland e as corvetas HMS Narcissus e os navios FNFL Aconit , Renoncule e Roselys . O grupo foi apoiado pelo porta-aviões de escolta USS  Bogue e dois contratorpedeiros que partiram de Argentia em 5 de março.

Dispostos contra eles no Atlântico Norte estavam três linhas de patrulha de U-boat, Wildfang , Burggraf e Neuland , embora no evento, apenas um Neuland reconfigurado , compreendendo 13 U-boats, enfrentou o HX 228.

No início de março, os ancinhos do submarino entraram em contato com o Convoy SC 121 , que estava vários dias à frente do HX 228, e o engajaram. O Almirantado desviou o HX 228 para nordeste para evitar o conflito e, assim, direto para a área de patrulha de Neuland .

Açao

Em 10 de março, o primeiro contato foi feito pelo U-336 com mau tempo. Durante o resto do dia, outras oito pessoas foram orientadas a aderir. Ironicamente, neste ponto, o clima forçou Bogue e seu grupo a se separarem, pois era impossível voar de uma aeronave na tempestade. Ela partiu para o Argentia e não participou da ação.

Na noite de 10/11 de março, durante uma tempestade de neve, ocorreram os primeiros ataques.

O U-221 atacou três navios, afundando dois navios de munição, Tucurinca e Andrea F. Luckenbach , e danificando um terceiro, SS Lawton B. Evans . O U-221 foi vigorosamente contra-atacado e retirou-se para reparar os danos.

O U-444 e o U-757 dispararam contra William C Gorgas , que recuou e afundou mais tarde.

O U-757 também disparou contra o condado de Brant , que também carregava munição. O condado de Brant pegou fogo e explodiu, e o U-757 foi danificado como resultado. O U-757 foi forçado a retornar à base e mais tarde foi atacado pela RAF na companhia de outros dois U-boats no Golfo da Biscaia , mas todos sobreviveram.

O U-86 e o U-406 reivindicaram acertos usando os novos torpedos FAT padrão. Provedor da Jamaica foi danificado durante esta fase.

Durante a manhã de 11 de março, Harvester avistou o U-444 na superfície e correu para atacar. Ela abriu com tiros e então atingiu o U-444 , sofrendo danos às hélices no processo. Originalmente, pensava-se que Harvester havia afundado o U-444, mas ela foi encontrada mais tarde na superfície e finalizada pela corveta francesa Aconit . Enquanto estava na área, Harvester encontrou e recolheu 50 sobreviventes de William Gorgas e 1 do U-444 . Ao tentar juntar-se novamente ao comboio, seus motores falharam e ela convocou Aconit para obter ajuda. Enquanto Harvester estava indefeso, ela foi avistada e torpedeada por U-432 ; ela afundou com 149 a bordo, incluindo o comandante Tait.

Chegando ao local, Aconit conseguiu contato com Asdic no U-432, que estava imóvel na profundidade do periscópio , seu comandante e tripulação comemorando sua vitória. Aconit atacou com cargas de profundidade , soprando-a para a superfície e afundando-a mais tarde com tiros.

Aconit recolheu 20 sobreviventes do U-432 , 48 do Harvester , 12 do William C Gorgas e um do U-444 , para se juntar aos três previamente apanhados.

Apesar de mais ações naquele dia e durante a noite de 11/12 de março, não houve mais perdas para nenhum dos lados e em 12 de março o almirante Karl Dönitz , o Befehlshaber der U-Boote (comandante-chefe dos U-boats), cancelou o ataque.

O HX 228 chegou com segurança a Liverpool em 15 de março de 1943.

Conclusão

HX 228 não pode ser visto como uma vitória para nenhum dos lados. O comboio havia perdido quatro navios e um navio de guerra, com a perda também do Comandante Tait, um efetivo e respeitado comandante do Grupo de Escolta. A matilha de lobos de Neuland havia perdido dois barcos, uma taxa de câmbio potencialmente ruinosa.

Mesas

Navios mercantes aliados afundados

Encontro	Nome	Nacionalidade	Vítimas	Tonelagem	Afundado por ...
10 de março de 1943	Tucurinca	Reino Unido	1	5.412	U-221
10 de março de 1943	Andrea F Luckenbach	Estados Unidos	21	6.565	U-221
11 de março de 1943	Brant County	Noruega	6	5.001	U-757
11 de março de 1943	William C Gorgas	Estados Unidos	? 55	7.197	U-444 , U-757

Navios de guerra aliados afundados

Encontro	Nome	Nacionalidade	Vítimas	Modelo	Afundado por ...
11 de março de 1943	HMS  Harvester  (H19)	Royal Navy	149	Destruidor Classe H	U-432

U-boats destruídos

Notas

Referências

• Clay Blair: Hitler's U-boat War [Volume 2]: The Hunted 1942-1945 (1998) ISBN  0-304-35261-6 (2000 UK Paperback ed.)
• Arnold Hague: The Allied Convoy System 1939–1945 (2000) ISBN  1-55125-033-0 (Canadá). ISBN  1-86176-147-3 (Reino Unido)
• Paul Kemp: U-boats Destroyed (1997) ISBN  1-85409-515-3
• Axel Neistle: perdas de submarinos alemães durante a Segunda Guerra Mundial (1998) ISBN  1-85367-352-8
• Stephen Roskill  : The War at Sea 1939–1945 Vol II (1956) ISBN (nenhum)
• Jak PM Showell U-boat Warfare: The Evolution of the Wolf-Pack (2002) ISBN  0-7110-2887-7

links externos

• HX 228 em convoyweb
• HX 228 em uboatnet