Rota 18 do estado da Califórnia - California State Route 18
Rodovia estadual 18 | ||||
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Informação de rota | ||||
Definido pelo Código de Ruas e Rodovias § 318 | ||||
Mantido por Caltrans | ||||
Comprimento | 117,21 mi (188,63 km) | |||
Existia | 1934-presente | |||
Rotas turísticas |
Rim of the World Scenic Byway | |||
Cruzamentos principais | ||||
Extremo sul | SR 210 em San Bernardino | |||
extremo norte | SR 138 perto de Pearblossom | |||
Localização | ||||
Condados | San Bernardino , Los Angeles | |||
Sistema rodoviário | ||||
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A State Route 18 ( SR 18 ) é uma rodovia estadual no estado da Califórnia, nos Estados Unidos . Ele serve como uma rota primária para as montanhas de San Bernardino , tanto da área metropolitana Riverside-San Bernardino do sul quanto do deserto de Mojave do norte. SR 18 vai da State Route 210 em San Bernardino para a State Route 138 em Llano . Possui duas descontinuidades: uma em Big Bear Lake e outra em Victorville .
Descrição da rota
A parte construída da Rota 18 começa na State Route 210 e rapidamente entra nas montanhas de San Bernardino como uma via expressa de quatro pistas . A SR 18 é conhecida como Waterman Avenue na cidade de San Bernardino antes de virar na SR 18. A rota sobe para o norte em um declive suave até virar para o leste, onde começa a oferecer vistas panorâmicas de San Bernardino. Conseqüentemente, esta parte da Rota 18 é conhecida como a Orla da Rodovia Mundial . Depois de encontrar a State Route 138 em Mount Anderson Junction ao sul de Crestline , a via expressa reverte para uma estrada de montanha de duas pistas. Ela se encontra com duas outras rodovias, a State Route 189 a leste de Arrowhead Highlands e a State Route 173 em Lake Arrowhead , antes de passar pela State Route 330 em Running Springs . O SR 18 continua por vários vales e perto de resorts de esqui antes de chegar a um cume. Nesse ponto, a Rota 18 corre novamente ao longo de uma longa cordilheira, oferecendo um cenário mais espetacular em uma altitude ainda mais elevada . Em sua junção oeste com a State Route 38, perto do canto oeste de Big Bear Lake , a Route 18 atravessa uma barragem e viaja ao longo da costa sul de Big Bear Lake. Depois de passar pela cidade de Big Bear Lake , ela se sobrepõe ao SR 38 e se move do sul para o lado norte de Bear Valley a leste de Big Bear Lake e do aeroporto de Big Bear City antes de descer das montanhas para o deserto no lado norte das montanhas, primeiro indo para o nordeste, brevemente ao norte e, em seguida, noroeste
Neste ponto, SR 18 segue as cidades na face norte das Montanhas San Bernardino no Deserto de Mojave: No Vale de Lucerne , ele vira para oeste por 21 milhas com SR 247 1/8 de milha ao norte da curva. Ela passa pelo terminal leste da Bear Valley Road (um importante corte na área de Victor Valley) fora dos limites da cidade de Apple Valley, pois se torna uma via expressa (Happy Trails Highway, fornecida para a residência do High Desert e local de descanso final do lendário cowboy cantor, Roy Rogers) por meio de Apple Valley e Victorville . Ela se junta à Interestadual 15 dentro de Victorville (isso é considerado uma descontinuidade, uma vez que as entradas da rodovia referem-se apenas à I-15 e não à Rodovia estadual 18, que tem marcações parciais de rota ao longo da rodovia, principalmente na I-15 no sentido sul) para alguns milhas ao sudeste e ao sul antes de decolar para oeste através do deserto, reduzindo para uma rodovia de duas pistas novamente fora de Victorville e encontrando a US Route 395 em Adelanto, cruza para o condado de Los Angeles como o início da autopista chamada Pearblossom Highway e terminando em Rota estadual 138 a leste de Llano .
SR 18, portanto, segue um caminho incomum na forma de um ponto de interrogação . Na maioria dos sinais da rodovia, as descrições cardeais não são postadas abaixo dos marcadores de rota, uma vez que não vai claramente para oeste / leste ou norte / sul. Também é notável que a rota estadual 18 e a 138 cobrem uma a outra em terminais opostos, já que a SR 138 termina em seu ponto mais ao sul em Crestline com SR 18, enquanto o ponto mais a noroeste da SR 18 fica em Llano com SR 138.
SR 18 faz parte do California Freeway and Expressway System , e em Apple Valley e a oeste da I-15 fazem parte do National Highway System , uma rede de rodovias consideradas essenciais para a economia, defesa e mobilidade do país pelo governo federal Administração de rodovias . A SR 18 está qualificada para ser incluída no Sistema Estadual de Rodovias Cênicas , mas não é oficialmente designada como uma rodovia panorâmica pelo Departamento de Transporte da Califórnia .
SR 18 de SR 138 em Crestline a SR 38 no ponto mais ocidental de Big Bear Lake, e a sobreposição SR 18/38 na cidade de Big Bear Lake, são designados como parte do Rim of the World Scenic Byway , uma Floresta Nacional Byway cênico .
História
Muito do SR 18 foi assinado desde 1917, com a parte norte de Big Bear Lake que data de 1933. Desde 1963, a State Route 18 tem sido geralmente legislativamente definidos a partir de Interstate 10 a State Route 138 passando por San Bernardino através Waterman Canyon e perto Big Bear Lake e Victorville . No entanto, o trecho da Interestadual 10 até a atual Rodovia estadual 210 nunca foi construído, embora tenha sido designado como Rodovia Legislativa 26 em 1916 e Rodovia Legislativa 275 em 1959. Em 1944, antes da construção da I-10, o terminal sul de SR 18 começou no cruzamento da E Street com a Colton Avenue. Prosseguiu para o norte ao longo da E Street até a Highland Avenue, virou para o leste para a Sierra Avenue e para o norte até o sopé. Em 1964, a SR 18 foi redirecionada do lado norte de Big Bear Lake para o lado sul ao longo da rota anterior da SR 38 e perdeu sua designação de Rota Legislativa 43. Em 1984, a parte da SR 18 rodando simultaneamente com a Interestadual 15 em Victorville foi removida da definição legislativa. Em 1991, a SR 18 foi redirecionada para Lakeview Drive e fora do centro da cidade de Big Bear Lake , e agora é uma rota comercial da SR 18.
Antes de 1964, SR 18 continuava ao sul de San Bernardino para Lakewood , via La Cadena Drive, Magnolia Avenue, 6th Street, Pomona-Rincon Road, Santa Ana Canyon Road, Lincoln Avenue, Carson Street e Lakewood Boulevard . Quando as rodovias foram construídas, a SR 18 foi direcionada para o que agora é a Interstate 215 e a State Route 91 , bem como o Lakewood Boulevard. A SR 18 então correu simultaneamente com a State Route 19 para o término oeste da US Route 6 em Long Beach .
Cruzamentos principais
Exceto onde prefixado com uma letra, as postmiles foram medidas na estrada como era em 1964 , com base no alinhamento que existia na época e não refletem necessariamente a quilometragem atual. R reflete um realinhamento na rota desde então, M indica um segundo realinhamento, L refere-se a uma sobreposição devido a uma correção ou alteração e T indica pós-milhas classificadas como temporárias ( ) . Os segmentos que permanecem não construídos ou foram entregues ao controle local podem ser omitidos. Os números são zerados nas divisas do condado; as pós-milhas iniciais e finais em cada condado são fornecidas na coluna de condado.
condado | Localização | Postmile |
Saída |
Destinos | Notas |
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San Bernardino SBD T6.18-115.91 |
San Bernardino | T6.18 | Waterman Avenue | Continuação além de SR 210 | |
T6.18 |
SR 210 (Foothill Freeway) para I-215 - Redlands , Pasadena , Los Angeles , Riverside |
Intercâmbio; final do SR 18 no sentido horário; antigo SR 30 | |||
T8.26 |
Ônibus SR 18. sul (Sierra Way) |
Intercâmbio; saída sul apenas | |||
R13.28 | Waterman Canyon Road | Intercâmbio | |||
| R17,73 | SR 138 oeste - Crestline | Intercâmbio; extremidade leste da SR 138 | ||
| 20,61 | SR 189 / Lake Gregory Drive - Lago Gregory , Twin Peaks | |||
| 24,71 | SR 173 - Lake Arrowhead | |||
Running Springs | 31,90 | SR 330 sul (City Creek Road) - San Bernardino | Intercâmbio | ||
Big Bear Dam | 44,32 | SR 38 oeste (North Shore Drive) - Fawnskin , Big Bear City | |||
Big Bear Lake | |
Ônibus SR 18. norte (Village Drive) / Paine Road |
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49,11 |
Ônibus SR 18. sul (Pine Knot Avenue) |
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Big Bear City | 53,92 | SR 38 oeste (Big Bear Boulevard) / Green Way Drive - Redlands | Extremidade sul da SR 38 sobreposição | ||
54,54 | SR 38 leste (North Shore Drive) / Green Way Drive - Fawnskin | Extremidade norte de SR 38 sobreposição | |||
Vale de Lucerna | |
Estrada de Barstow para SR 247 - Barstow |
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Old Woman Springs Road para SR 247 - Landers , Yucca Valley |
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Victorville | 95,79 | I-15 BL sul (7th Street) | Extremo sul da I-15 Bus. sobreposição; ex- US 66 oeste | ||
96,57 40,51 |
I-15 norte (Mojave Freeway) / D Street - Barstow | Intercâmbio; extremidade sul da sobreposição I-15; extremidade norte do ônibus I-15. sobreposição; Saída 153B da I-15; D St. era ex- US 66 leste | |||
42,03 | 151B | Mojave Drive | |||
41,43 | 151A | Roy Rogers Drive | |||
43,49 R96.58 |
I-15 sul (Mojave Freeway) / 7th Street ( I-15 Bus. Norte) - San Bernardino | Intercâmbio; extremidade norte da sobreposição I-15; I-15 saída 150 | |||
Adelanto | 100,95 | US 395 - Adelanto , San Bernardino | |||
Los Angeles LA 0,00-4,50 |
Llano | 4,50 | SR 138 (rodovia Pearblossom, rodovia Antelope) - San Bernardino , Palmdale , Lancaster | Fim do SR 18 no sentido anti-horário | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
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Veja também
Referências
Leitura adicional
- Roger G. Hatheway (2007). Rim of the World Drive . Imagens da América. Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-4770-1.
links externos
Arquivo KML ( editar • ajuda )
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