Navio- escola brasileiro Brasil (U-27) -Brazilian training ship Brasil (U-27)
.jpg) NE Brasil
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| História | |
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 Brasil
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| Nome | Brasil |
| Homônimo | Brasil |
| Proprietário | Marinha do Brasil |
| Operador | Marinha do Brasil |
| Porto de registro | Rio de Janeiro |
| Ordenado | Junho de 1981 |
| Construtor | Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro |
| Custo | US $ 124,2 milhões |
| Lançado | 2 de setembro de 1983 |
| Batizado | 18 de setembro de 1981 |
| Comissionado | 21 de agosto de 1986 |
| Homeport | Rio de Janeiro |
| Identificação |
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| Status | Ativo |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Fragata classe Niterói |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 129,2 m (424 pés) |
| Feixe | 13,5 m (44 pés) |
| Esboço, projeto | 5,5 m (18 pés) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 30 nós (56 km / h; 35 mph) (dieseis de 22 nós apenas) |
| Faixa |
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| Resistência | 45 dias |
| Equipe técnica | 415 |
| Armamento |
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| Aeronave transportada | 1 Westland Super Lynx Mk.21A (designado localmente como AH-11A) ou 1 Eurocopter AS-350/355 Squirrel (montado localmente pela Helibrás como UH-12 / UH-13 'Esquilo') |
| Instalações de aviação | Heliporto e hangar |
NE Brasil (U-27) é um navio de treinamento da Marinha do Brasil encomendado em junho de 1981 no Estaleiro do Arsenal da Marinha do Rio de Janeiro , com um orçamento de US $ 124,2 milhões, como uma versão modificada da classe Niterói de fragatas sem armas ou sensores . O navio transporta 442 aspirantes (oficiais em treinamento) das Academias Naval e da Marinha Mercante do Brasil.
História
Navio é um dos últimos construídos nas docas do Arsenal do Rio de Janeiro com placas de aço da CSN ou Companhia Siderúrgica Nacional , durante a última Presidência Militar do Brasil, no regimento do Presidente João Baptista de Oliveira Figueiredo . Depois de 1985, nenhum navio militar foi construído no arsenal e as docas secas permaneceram vazias.
O Brasil faz regularmente, mais uma vez a cada dois anos, uma viagem mundial, começando no Rio de Janeiro, seguindo principalmente portos como Lisboa, Hamburgo e Londres. Em Hamburgo, foi um recorde, com o maior número de navios da Marinha visitando a cidade, com pelo menos 28 escalas. Em Londres, fica mais ao lado do HMS Belfast , passando por baixo da Tower Bridge . A viagem de ida e volta ocorre durante o outono na Europa, principalmente no final de setembro e meados de outubro, sempre com novos alunos ou cadetes a bordo. Na maioria das vezes, havia o Open Ship para visitantes locais e até mesmo souvenirs como moedas, bonés, camisa e catálogo. Desde o Governo do Presidente Jair Bolsonaro , os souvenirs foram cancelados, e devido à pandemia COVID-19 , as visitas também.
Referências
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