BRP Artemio Ricarte (PS-37) - BRP Artemio Ricarte (PS-37)

BRP Artemio Ricarte PS37.jpg
BRP Artemio Ricarte (PS-37)
História
  Reino Unido
Nome: Starling
Construtor: Hall, Russell & Company , Aberdeen
Deitado: 1982
Lançado: 7 de setembro de 1983
Comissionado: 1984
Desativado: 1 de agosto de 1997
Destino: Transferido para a Marinha das Filipinas em 1997.
  Filipinas
Nome: Artemio Ricarte
Homônimo: Gen. Artemio Ricarte (1866-1945), general filipino durante a Revolução Filipina e a Guerra Filipina-Americana. Ele também é considerado o "Pai do Exército das Filipinas".
Operador: Marinha filipina
Adquirido: 1 de agosto de 1997
Comissionado: 4 de agosto de 1997
Status: Em serviço
Características gerais
Classe e tipo: Aula de jacinto
Modelo: Patrulha Corveta
Deslocamento: 763 toneladas de carga total
Comprimento: 205,4 pés (62,6 m)
Feixe: 32,8 pés (10,0 m)
Rascunho: 8,9 pés (2,7 m)
Poder instalado: 3 × geradores a diesel CAT 3406C, cada um produzindo 465 bhp (347 kW)
Propulsão:
  • 2 × motores APE-Crossley SEMT-Pielstick 18 PA6 V 280 Diesel produzindo 14.188 bhp (10.580 kW)
  • 2 × eixos
  • 1 × Schottel S103 LSVEST drop-down, hélice retrátil oculta protegida, 181 shp (135 kW)
Velocidade: Velocidade sustentada de 25 nós (46 km / h)
Resistência: 2.500 nmi (4.600 km) a 17 nós (31 km / h)
Barcos e
embarcações de desembarque transportados: 		2 × Avon Searaider 5,4m 30 nós (56 km / h) Barco semi-rígido de 10 pessoas à ré
Complemento: 31
Sensores e
sistemas de processamento:
  • Sistema de controle de incêndio Ultra Electronics
  • Radares de navegação e pesquisa de superfície Kelvin Hughes Sharpeye X e S-band
  • Sistema de rastreamento eletro-óptico Ultra Electronics Series 1700
Armamento:
Armaduras: Aço Com Cinto

O BRP Artemio Ricarte ( PS-37 ) é o terceiro navio das corvetas da classe Jacinto atualmente designado para a Força de Combate Offshore da Frota das Filipinas. Ele é um dos poucos navios da Marinha das Filipinas equipados com sistemas modernos após a conclusão do combate, navegação e atualização dos sistemas de armas de sua classe em agosto de 2019. Ela foi originalmente chamada de HMS Starling ( P241 ) durante seu serviço na Marinha Real .

História

HMS Starling em Hall, Russell & Co., estaleiro de Aberdeen

Lançado como o terceiro dos cinco navios de patrulha da classe Peacock , originalmente fazia parte do Esquadrão da Marinha Real de Hong Kong . Os navios foram construídos pela Hall, Russell & Company no Reino Unido e foram comissionados para o serviço da Marinha Real de 1983 a 1984. A classe foi projetada especificamente para patrulhar as águas de Hong Kong . Além de 'arvorar a bandeira' e fornecer uma presença naval constante na região, eles poderiam realizar uma série de funções diferentes, incluindo marinheiro, treinamento de navegação e artilharia e tarefas de busca e salvamento para as quais tinham instalações para transportar mergulhadores câmara de descompressão) e equipamento para recuperar embarcações e aeronaves. Eles também trabalharam com o Departamento de Marinha da Polícia de Hong Kong e com a Alfândega e Impostos Especiais para prevenir o fluxo constante de imigrantes ilegais, narcóticos e equipamentos eletrônicos para a Colônia.

Dos cinco navios de sua classe, três deles, HMS Peacock (P239), HMS Plover (P240) e HMS Starling (P241), foram deixados em Hong Kong até 1997. Eles foram vendidos para as Filipinas como um sinal de boa vontade, e foram oficialmente entregues à Marinha das Filipinas em 1º de agosto de 1997, quando Hong Kong foi cedido de volta à China .

Implantações notáveis

Exercícios Navais

A Artemio Ricarte fez parte do contingente da Marinha das Filipinas para ingressar na CARAT 2004, juntamente com o seu irmão BRP Emilio Jacinto . Isso foi seguido imediatamente por um exercício separado com dois navios da Marinha Real, ou seja, HMS Exeter (D89) e RFA Gray Rover (A269).

Em 10 de abril de 2007, Artemio Ricarte , juntamente com a BRP Quezon e a BRP Bienvenido Salting , participou de um exercício naval de 10 dias com a Marinha da Malásia apelidado de "MALPHI LAUT 2007". Os navios da Malásia que participaram incluem KD Kedah , KD Laksamana Tan Pusmah e KD Yu .

Ela se juntou à BRP Juan Magluyan (PG-392) e BRP Bacolod City (LC-550) e ao Essex Expeditionary Strike Group durante a fase de exercícios no mar do RP-US Balikatan 2008 em fevereiro de 2008.

Ela foi novamente incluída nos exercícios CARAT 2008 recentemente concluídos com a Marinha dos EUA de maio a junho de 2008. Ela foi acompanhada por BRP Nicolas Mahusay (PG-116), BRP Boni Serrano (PG-111) e o navio da Guarda Costeira filipina BRP Pampanga (AU-003).

BRP Artemio Ricarte na RP-US Baliktan Exercises, abril de 2009

O Artemio Ricarte , junto com BRP Leopoldo Regis (PG-847), BRP Dagupan City (LC-551) , BRP Rajah Humabon (PF-11) , USS Essex (LHD-2) e USS Tortuga (LSD-46) foram parte do componente naval dos exercícios bilaterais US-RP Balikatan 2009 realizados em abril de 2009.

Detalhes técnicos

Os navios desta classe são caracterizados por uma borda livre baixa , uma torre de canhão Oto-Melara de 76 mm localizada à frente, um grande funil a meia nau e um guindaste e um barco inflável de casco rígido (RHIB) à popa.

A arma Oto Melara 76 mm Compact DP (Dual Purpose) é a arma principal e é montada em uma torre à frente da ponte . Tem um alcance de até 10 milhas náuticas (20 km) e pode ser usado contra navios, aeronaves ou alvos terrestres. É controlado remotamente de dentro do Centro de Informações de Combate pelo oficial de artilharia e não tem tripulação dentro da própria torre. A arma pode disparar 80 tiros em 60 segundos de seu carregador pronto , e os navios podem carregar um total de 450 tiros.

A arma secundária (localizada na popa) é um canhão M242 Bushmaster de 25 mm em uma montagem MSI Defense System DS-25 Seahawk A1.

Ambas as armas são automatizadas e integradas ao Sistema de Controle de Incêndio Ultra Electronics e ao sistema de rastreamento eletro-óptico Série 1700 (EOTS).

Além das armas mencionadas acima, esses navios também carregam duas metralhadoras pesadas de calibre .50 nas pontes e dois canhões Mk.16 de 20 mm em suportes Mk.68 a meia-nau.

O Ultra Electronics Series 1700 EOTS substituiu o Radamec 1500 Series 2500 instalado pelo PN em 2005, que por sua vez substituiu o antigo diretor eletro-óptico GSA7 Sea Archer Mk 1 por um termovisor GEC V3800 adicionado em 1987.

Os navios são alimentados por duas APE- Crossley SEMT-Pielstick diesel (14188 bhp combinado) de condução dois de três pás de hélices . Ele tem um motor suspenso com um propulsor blindado de 181 bhp (135 kW) usado para manter a estação e economizar combustível. Os motores principais podem impulsionar o navio de 664 toneladas (712 toneladas de carga total) a mais de 28 nós (52 km / h), com uma velocidade sustentada de 25 nós (46 km / h). Seu alcance é de 2.500 milhas náuticas (4.630 km) a 17 nós (31 km / h).

Essas corvetas foram projetadas especificamente para o serviço asiático, com espaços para tripulação com ar condicionado e foram projetadas para permanecer no mar durante tufões e outras anomalias climáticas comuns nos mares asiáticos. Os navios foram modificados logo após entrarem no serviço da Marinha Real com quilhas de porão mais profundas para aliviar a propensão a rolar em mares moderados e agitados.

O navio também transporta dois Avon Searaider 5,4 m, 30 kt, 10 homens RHIB.

Atualizações

Após a entrada com a Marinha das Filipinas, foram feitos reparos adicionais para substituir as quatro (4) metralhadoras de 7,62 mm por duas (2) metralhadoras pesadas de calibre .50 e dois canhões Mk.16 de 20 mm. Existem planos para adicionar mísseis anti-navio aos navios, mas devido a problemas de peso máximo, teria que ser um sistema leve como o Sea Skua , embora nenhum míssil tenha sido encomendado até agora.

A Marinha das Filipinas embarcou em uma atualização de três fases dos navios. A Fase 1 envolve a atualização dos sistemas de comando e controle, vigilância e controle de fogo do navio, e foi concedida ao empreiteiro de defesa britânico QinetiQ. Envolveu a instalação de um novo suporte MSI Defense DS-25 Seahawk AUTSIG com canhão naval M242 Bushmaster 25 mm, um novo Fire Constrol System e sistema de rastreamento eletro-óptico 1500 Series 2500 da Radamec (EOTS, bússola giroscópica Raytheon, Sperry Marine Naval BridgeMaster E Series Radar de pesquisa de superfície, GPS , anemômetro e registros EM. Todos foram integrados aos sistemas existentes do navio. A atualização da Fase 1 foi concluída em 2005.

A Fase 2 é o Programa de Atualização de Engenharia Marinha, que inclui o reparo e remediação do casco, revisão e melhoria da Propulsão Principal, incluindo sistemas de controle e monitoramento, instalação elétrica, sistemas auxiliares, equipamento e mobiliário do casco e treinamento da tripulação da marinha no operação e manutenção da nova planta. O processo de licitação para as atualizações da Fase 2 do navio começou em novembro de 2013, com um orçamento de 216 milhões de php alocado.

A Fase 3 era originalmente um Programa de Extensão da Vida Útil (SLEP). Mas isso foi posteriormente alterado para o projeto Combat System Alignment para melhorar a capacidade de combate das embarcações de patrulha. Envolve a substituição do sistema existente de EO / IR e de controle de fogo por um sistema mais novo e um módulo de Comando e Controle (C2), reparando a pistola Oto Melara Compact de 76 mm e a arma Bushmaster de 25 mm no suporte MSI Defense Seahawk e outras atualizações relevantes.

O projeto de atualização dos sistemas de combate JCPV Fase 3A foi concedido à Ultra Electronics , que instalou seu sistema de controle de fogo e sistema de mira eletro-óptico Série 1700, e o radar de vigilância de pesquisa de superfície Kelvin Hughes Sharpeye X-band.

O navio passará por mais obras de doca, visto que passará por reparos de doca seca e obras de repotenciação.

Além das atualizações, reparos adicionais foram feitos para substituir as quatro (4) metralhadoras de 7,62 mm por duas (2) metralhadoras pesadas de calibre .50 e dois canhões Mk.16 de 20 mm. Existem planos para adicionar mísseis anti-navio aos navios, mas devido a problemas de peso máximo, teria que ser um sistema leve como o Sea Skua , embora nenhum míssil tenha sido encomendado até agora.

Galeria

  • Tirada durante CARAT 2008 em Palawan 31 de maio de 2008

  • Tirada durante CARAT 2008 ao largo de Palawan 31 de maio de 2008. Artemio Ricarte é o terceiro navio da direita.

  • Artemio Ricarte nos exercícios de Balikatan 2009, 21 de abril de 2009.

  • Artemio Ricarte , junto com os navios da Marinha das Filipinas e dos Estados Unidos durante a fase naval dos exercícios bilaterais Balikatan 2009 realizados em abril de 2009.

  • Artemio Ricarte durante a fase naval dos exercícios bilaterais Balikatan 2009, abril de 2009.

  • O navio de assalto anfíbio avançado USS Essex (LHD 2) lidera a formação de navios durante o exercício fotográfico (PHOTOEX) com navios da Marinha das Filipinas durante Balikatan 2009 (BK09).

Veja também

Referências

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links externos