Avro 652 - Avro 652

Avro 652
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Avro 652 "Avatar" da Imperial Airways, 1935
Função Avião comercial leve e avião postal
Fabricante Avro
Designer Roy Chadwick
Primeiro voo 7 de janeiro de 1935
Introdução 11 de março de 1935 (Imperial Airways)
Aposentado Março de 1942
Usuários primários Imperial Airways
Air Service Training Ltd
Fleet Air Arm
Produzido 1935
Número construído 2
Desenvolvido dentro Avro Anson

O Avro 652 foi um avião comercial leve britânico da década de 1930, construído pela AV Roe and Company . Era um monoplano bimotor de asa baixa com trem de pouso retrátil e roda traseira. Embora apenas dois tenham sido produzidos, ele formou a base para o sucesso Avro Anson .

Design e desenvolvimento

Em 1933, a Imperial Airways emitiu uma especificação para Avro, para um avião leve para transportar quatro passageiros por até 420 mi (676 km) a uma velocidade de cruzeiro de 130 mph (210 km / h). Em agosto de 1933, a equipe de Roy Chadwick produziu um estudo de design. Isso teve de ser revisado quando a Imperial Airways mudou as especificações, para permitir que a máquina voasse no serviço de correio noturno Karachi-Bombay-Colombo. O projeto alterado foi aceito e, em abril de 1934, foi emitida uma encomenda de duas aeronaves. A primeira aeronave voou em 7 de janeiro de 1935, e o tipo foi certificado em março de 1935.

Histórico operacional

Em 11 de março de 1935, os dois Avro 652s foram entregues à Imperial Airways no aeroporto de Croydon . Eles serviram na Imperial Airways, operando principalmente na rota de Croydon a Brindisi. Em 1938, eles foram vendidos para a Air Service Training Ltd, uma empresa civil operando sob contratos do Ministério da Aeronáutica. Eles serviram no No.3 E & RFTS (Escola de Treinamento de Voo Elementar e Reserva) como instrutores de navegação, no aeródromo de Hamble . Em novembro de 1939, ambas as aeronaves foram transferidas para a No. 11 AONS (Air Observers 'Navigation School), permanecendo em Hamble. Em março de 1941, eles foram impressionados pelo Ministério da Aeronáutica ao serviço da RAF com a No. 1 School of Photography. Em julho de 1941, ambos foram transferidos para o Fleet Air Arm e serviram com o Esquadrão 811 no RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus) , até que foram retirados da carga em março de 1942.

Aeronave

G-ACRM
Imperial Airways, chamada Avalon , mais tarde para Fleet Air Arm com a série DG655.
G-ACRN
Imperial Airways, chamada Avatar , depois Ava , mais tarde Fleet Air Arm com a série DG656.

Operadores

  Reino Unido

Especificações (Avro 652)

Dados do voo 7 de março de 1935

Características gerais

  • Tripulação: 2
  • Capacidade: 4 passageiros
  • Comprimento: 12,88 m (42 pés 3 pol.)
  • Envergadura: 56 pés 6 pol (17,22 m)
  • Altura: 2,90 m (9 pés 6 pol.)
  • Área da asa: 410 pés quadrados (38 m 2 )
  • Peso vazio: 5.100 lb (2.313 kg)
  • Peso bruto: 7.500 lb (3.402 kg)
  • Central de potência: 2 × motor radial Armstrong Siddeley Cheetah VI de sete cilindros refrigerado a ar , 290 hp (220 kW) cada

atuação

  • Velocidade máxima: 195 mph (314 km / h, 169 kn) a 6.000 pés (1.800 m)
  • Velocidade de cruzeiro: 165 mph (266 km / h, 143 kn) a 6.000 pés (1.800 m)
  • Velocidade de estol: 60 mph (97 km / h, 52 kn) (velocidade mínima de vôo)
  • Alcance: 787 mi (1.267 km, 684 nm)
  • Teto de serviço: 21.500 pés (6.600 m)
  • Taxa de subida: 950 pés / min (4,8 m / s)

Veja também

Desenvolvimento relacionado

Aeronaves de função, configuração e era comparáveis

Listas relacionadas

Referências

Bibliografia