Avio Linee Italiane - Avio Linee Italiane
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| Operações iniciadas | 1926 | ||||||
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| Operações cessadas | 31 de março de 1952 | ||||||
| Bases operacionais | Taliedo | ||||||
| Quartel general | Milão | ||||||
A Avio Linee Italiane (ALI) era uma companhia aérea italiana independente de propriedade do Grupo Fiat , que operou entre 1926 e 1952. Foi finalmente adquirida pela Linee Aeree Italiane (LAI) . A ALI foi a única companhia aérea do país antes da Segunda Guerra Mundial que não foi nacionalizada pelo governo italiano.
História
Algumas fontes indicam que a ALI começou a operar em 1926. A ALI começou o serviço de passageiros entre Roma e Munique em maio de 1928 e estendeu o serviço para Berlim em 1931. Em 1931, a ALI tinha uma frota de sete aeronaves Fokker F.VII . Durante a década de 1930, a ALI expandiu o serviço para outras cidades italianas e, a partir de 1938, acrescentou pelo menos uma rota internacional (Veneza-Milão-Turim-Paris-Londres). Em 1939, a ALI tinha uma frota de 16 aeronaves, incluindo um DC-2 (I-EROS), nove Fiat G.18 / G.18V e seis aeronaves Savoia-Marchetti (possivelmente o S.73s ).
Em 1940, com a entrada da Itália na Segunda Guerra Mundial, a ALI foi incorporada à Regia Aeronautica (Real Força Aérea Italiana). Pelo menos um S.73 e quatro G.18 foram perdidos em acidentes operacionais durante a guerra.
ALI foi reconstituído em 1947, usando o Fiat G.12 . A companhia aérea supostamente encomendou seis G.212 em 1947 e, em algum momento, adquiriu pelo menos um C-47 . Em 1949, a ALI se fundiu com duas pequenas companhias aéreas independentes italianas do pós-guerra: Airone (também uma operadora Fiat G.12) e Transadriatica , para formar a ALI - Flotte Riunite , com uma frota combinada de sete G.12 / G.212s e um uma dúzia de C-47s. A companhia aérea combinada tinha uma extensa estrutura de rotas, abrangendo Barcelona, Paris, Bruxelas, Amsterdã, Frankfurt, Praga, Viena, Atenas e Bruxelas.
ALI-Flotte Riunite foi liquidada em 1952 e posteriormente foi adquirida pela LAI ..
Acidentes notáveis
A Aviation Safety Network relata quatro acidentes notáveis em tempo de paz:
A 4 de Maio de 1949, um ALI G.212CP , registo I-ELCE, num voo charter que transportava a equipa de futebol de Turim de Lisboa, atingiu uma igreja na aproximação ao aeroporto de Turim, matando quatro tripulantes e todos os 27 passageiros.
Em 6 de dezembro de 1948, um ALI C-47 , registro I-ETNA, caiu na decolagem do aeroporto de Milão-Linate, matando seis tripulantes e um passageiro.
Em 1 de julho de 1948, um ALI G.212PW , registro I-ELSA, caiu durante uma tentativa de pouso de emergência no aeródromo de Keerbergen, Bélgica, matando quatro membros da tripulação e quatro passageiros.
Em 16 de março de 1940, um ALI S.73 , registro I-SUTO, a caminho de Trípoli para Roma via Catânia, caiu nas encostas do Monte Stromboli, matando cinco pessoas.
Veja também
Referências
Origens
- Davies, Ronald Edward George (1964). Uma história das companhias aéreas mundiais . Imprensa da Universidade de Oxford.