Agosto Deibel - August Deibel

O 1º Tenente August Gerard Deibel (11 de setembro de 1915 - 12 de junho de 1951) foi um piloto holandês da Força Aérea do Exército Real das Índias Orientais da Holanda . Ele fazia parte do 2-VLG-V , que estava estacionado em Cingapura antes de sua retirada para Java . O emblema de sua unidade era uma cabeça de rinoceronte pintada em ambos os lados da fuselagem dianteira de sua aeronave Brewster Buffalo . Sua posição e sobrenome, 'Tenente Deibel', estavam impressos ao lado da arte do nariz .

Deibel é creditado com três mortes, duas das quais foram Ki-27 Nates em 12 de janeiro, durante um ataque aéreo japonês sobre Cingapura, e foi duas vezes ferido em ação em 12 de janeiro e 19 de fevereiro de 1942. Deibel foi morto em 12 de junho de 1951, pilotando uma aeronave Gloster Meteor quando caiu perto de Uithuizen, na Holanda .

Segunda Guerra Mundial

Cingapura

Deibel chegou a Cingapura com seu esquadrão em 9 de dezembro de 1941 com 9-12 búfalos de Brewster e estava estacionado no campo de aviação de Kallang .

Ele entrou em ação pela primeira vez em 12 de janeiro de 1942, durante um ataque aéreo japonês sobre Cingapura. Uma formação de bombardeiros japoneses escoltados por cinco Ki-27 Nates foram avistados às 1000 horas. Eles foram interceptados por três búfalos holandeses, que conseguiram afugentá-los, danificando um dos bombardeiros. Quando eles voltaram à tarde, Deibel e dois outros pilotos estavam lutando para interceptá-los, encontrando nove Ki-27s. Deibel reivindicou dois deles antes de ser abatido ele mesmo. Ele foi hospitalizado por quatro dias após sofrer um ferimento na cabeça.

Seu esquadrão voltou a Java em 18 de janeiro, perdendo a Batalha de Cingapura . Deibel seguiu oito Buffaloes até Semplak, enquanto outros 23 voaram para Andir e Tjilitian.

Emblema da unidade 2-VLG-V. A unidade a que Deibel pertencia.

Índias Orientais Holandesas

Quando uma formação de 35 aeronaves japonesas atacou Semplak em 19 de fevereiro, oito Buffaloes (incluindo Deibel) os enfrentaram. Deibel conseguiu atirar duas vezes em um A6M Zero, mas foi ferido por um projétil de 20 mm dez minutos depois, forçando-o a pousar. 11 aviões japoneses foram abatidos, com os holandeses perdendo quatro Buffaloes e dois pilotos. O ataque destruiu três RAF Lockheed Hudsons e dois KNILM Sikorskys .

Em 7 de março, as tropas japonesas chegaram ao planalto de Lembang. Deibel, junto com o tenente Gerard Bruggink e o oficial cadete Jan Scheffer , se ofereceram para se juntar ao capitão Jacob van Helsdingen em sua missão usando as três últimas aeronaves Buffalo. Os quatro pilotos decolaram do campo de aviação de Andir e seguiram para Lembang para fornecer suporte aéreo às tropas terrestres que lutavam na cidade.

O esquadrão de Van Helsdingen viajou 200 metros quando encontrou uma aeronave japonesa, que Deibel atacou antes de escapar. Algum tempo depois, três Zeros A6M japoneses apareceram. Deibel disparou contra dois deles, que se afastaram, mas foi atingido no tanque de óleo pelo terceiro Zero e teve que interromper o combate. Seu ala, Scheffer, o escoltou de volta ao campo de aviação de Andir sob uma tempestade tropical , abatendo um caça Nakajima Ki-43 . Um de Deibel trens de pouso , danificado durante a luta, se separaram de seu avião, fazendo-a cair em um loop de terra . Ele sobreviveu sem sofrer nenhum ferimento. Van Helsdingen e Bruggink permaneceram acima de Lembang, mas agora estavam lutando contra seis Zeros. Van Helsdingen logo foi abatido, mas Bruggink conseguiu escapar para as nuvens antes de retornar ao campo de aviação de Andir. As forças holandesas em Lembang se renderam no dia seguinte. Todos os quatro pilotos holandeses receberam a Ordem Militar William em 14 de julho de 1948.

Decorações militares

• Cavaleiro da quarta classe da Ordem Militar de Guilherme
• Resistance Star East Asia

Veja também

• Jacob van Helsdingen
• Gerard Bruggink

Referências

Bibliografia

• Stenman, Kari e Andrew Thomas. Brewster F2A Buffalo Ases da 2ª Guerra Mundial (Aircraft of the Aces). Oxford, UK: Osprey Publishing, 2010. ISBN   978-1-84603-481-7 .