Katterbach Kaserne - Katterbach Kaserne
Heliporto do Exército de Katterbach / Bismarck Kaserne Ansbach | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Portão de entrada em Katterbach Kaserne
| |||||||
| Coordenadas | 49 ° 18 33 ″ N 010 ° 38 13 ″ E / 49,30917 ° N 10,63694 ° E | ||||||
| Modelo | Guarnição Militar | ||||||
| Informação do Site | |||||||
| Proprietário |
 Estados Unidos com autoridade da Alemanha
|
||||||
| Controlado por |
 Exército dos Estados Unidos
|
||||||
| Histórico do site | |||||||
| Construído | 1935 | ||||||
| Construido por |
 Luftwaffe
|
||||||
| Em uso | 1935-1945 (Luftwaffe) abril de 1945 a maio de 1947 (USAAF) maio de 1947-atual (Exército dos Estados Unidos) |
||||||
| Informação do campo de aviação | |||||||
| Identificadores | ICAO : ETEB | ||||||
| Elevação | AMSL de 1.533 pés (467 m) | ||||||
| |||||||
| Fontes: DoD FLIP | |||||||
Katterbach Kaserne é uma instalação do Exército dos Estados Unidos na Alemanha , localizada na vila de Katterbach, cerca de 3 milhas a leste-nordeste de Ansbach (Baviera); cerca de 250 milhas ao sul-sudoeste de Berlim .
Katterbach faz parte da Guarnição do Exército dos Estados Unidos (USAG) Ansbach, sendo a casa da 12ª Brigada de Aviação de Combate , V Corps que consiste em um batalhão de helicópteros de ataque com várias unidades de apoio de aviação e manutenção e um esquadrão de ligação da Força Aérea dos Estados Unidos (Det. 4, 7º Esquadrão Meteorológico).
Possui também habitação familiar; duas escolas, a Ansbach Elementary School e a Ansbach Middle High School ; duas instalações bancárias; Instalações AAFES; o comissário e outros serviços essenciais, como viagens SATO e Serviços Comunitários do Exército.
Bismarck Kaserne está localizado em frente à Rodovia Federal Alemã 14. Ela tem vários serviços importantes, a AAFES Post Exchange, Car Care Center e posto de gasolina. Possui também alojamento para famílias e hóspedes.
História
A construção começou em 1935 como um campo de aviação da Luftwaffe chamado Fliegerhorst Ansbach e foi concluído em 1938. O campo de aviação era principalmente um campo de aviação de bombardeiros, com a primeira unidade, Kampfgeschwader 155 (KG 155), sendo atribuída à nova base em abril de 1936, equipada com um modelo do Heinkel He 111 , o He 111B. Outras unidades de bombardeiros pré-guerra designadas foram KG 355 (julho de 1938, Dornier Do 17 Z); KG 53 (maio de 1939, He 111). Essas unidades de bombardeiros foram usadas na invasão alemã da Polônia em setembro de 1939.
Uso alemão durante a Segunda Guerra Mundial
Durante a Segunda Guerra Mundial, Ansbach foi inicialmente usado para formar e equipar unidades de bombardeiros até meados de 1943. KG 2, KG 77, KG 6 e KG 76, todos foram designados para a base com uma variedade de bombardeiros (Do 17, Ju 88s) que voaram missões de Ansbach para a França, Inglaterra e Rússia.
Foi apenas no final do verão de 1943, com o aumento do número de ataques de bombardeiros aliados na Alemanha, que Ansbach foi designado para a " Defesa do Reich ", campanha e caças interceptores diurnos foram designados para o campo de aviação para atacar o Oitavo Americano. Formações de bombardeiros pesados da Força Aérea . Numerosas unidades de caça da Luftwaffe foram designadas para Ansbach durante o período de 1943 ao final de 1944, quando, como resultado dos ataques dos Aliados, o campo de aviação se tornou inutilizável. As unidades conhecidas atribuídas foram ZG 76 (1943–1944, Bf 110), JG 3 (1944, Bf 109G), JG 4, JG 300 (Fw 190A). A última unidade operacional atribuída, KG 101, equipada com Ju 88As, mudou-se em agosto de 1944, após o que Ansbach foi o lar de várias unidades terrestres da Luftwaffe (Flughafen-Bereichs-Kommando), a última das quais mudou-se em abril de 1945 (FBK 14 / VII), explodindo a pista, hangares de aeronaves e outros edifícios técnicos.
Uso USAAF
O campo de aviação de Ansbach foi atacado por bombardeiros médios Marauder B-26 da Nona Força Aérea e caças-bombardeiros P-47 Thunderbolt no início de 1945, quando unidades terrestres Aliadas começaram a se espalhar pela Baviera para negar o uso do campo de aviação pela Luftwaffe. O campo de aviação foi apreendido pelo Terceiro Exército dos Estados Unidos , no final de abril, e o IX Comando de Engenharia 831a Brigada de Aviação de Engenharia mudou-se em 23 de abril de 1945 para reparar instalações operacionais e limpar minas não detonadas e outras munições perigosas do campo. Os engenheiros também consertaram a pista de concreto de 4000 pés e a instalação foi declarada operacional em 29 de abril, sendo designada como Advanced Landing Ground "R-45 Ansbach".
O 354º Grupo de Caças da Nona Força Aérea voou P-47 Thunderbolts começando no dia seguinte e continuou as operações de combate até a capitulação alemã em 7 de maio de 1945. As unidades de combate da Força Aérea se mudaram em maio de 1945, e a instalação foi entregue ao Serviço Técnico Aéreo Comando , tornando-se uma instalação de manutenção e abastecimento sob o 42d Air Depot (Ansbach Air Depot). As unidades do Exército dos Estados Unidos se mudaram quando o depósito da Força Aérea foi fechado no final de maio de 1947 e usaram o campo de aviação como posto de guarnição como parte da Zona Americana de Ocupação, renomeando a instalação Katterbach Kaserne.
Uso do exército dos Estados Unidos
Após o fim da ocupação dos Estados Unidos na Alemanha em 1949, Katterbach Kaserne tornou-se uma instalação da OTAN , tornando-se a casa do EES (European Exchange System) até os anos 60, quando a primeira unidade de Aviação do Exército chegou, a Companhia 504º Batalhão de Aviação, 4ª Divisão Blindada APO NY 09177. A instalação tornou-se o lar da 1ª Divisão Blindada do Exército dos EUA em 1971. Numerosas unidades da 1ª AD usaram Katterbach nos últimos 60 anos, a instalação se tornando um campo de aviação de helicópteros de combate em 1977, e assim permanecendo, embora depois de 1993, o número de pessoal e helicópteros foi reduzido como resultado da reestruturação do USAREUR após o fim da Guerra Fria . Do outro lado da rua está o Bismarck Kaserne, que foi ocupado pelo 1-37 Armor de 1970 a 1988. Após o 1-37 Armor ser transferido para Vilseck em 1988, o 1-1 Cavalry ocupou Bismarck Kaserne até sua desativação. O Kaserne foi ocupado por elementos da 1ª Divisão de Infantaria da Aviação até 2006, quando a aviação foi reestruturada e a 12ª Brigada de Aviação de Combate foi ativada. O Kaserne atualmente abriga o 5-158 Regimento de Aviação (GSAB) , o 3-158 Regimento de Aviação (AASLT) e o 412º Batalhão de Apoio à Aviação (ASB) .
Embora tenha sido usado como campo de aviação de helicópteros nos últimos 40 anos, Katterbach Kaserne tem pouca semelhança com o campo de aviação da Luftwaffe de guerra, de onde se originou. O campo de aviação mantém sua área de apoio circular, com numerosos hangares e armazéns de seu depósito aéreo usados pela Força Aérea, no entanto, uma grande rampa de concreto foi construída pelo Exército sobre o campo de aviação de grama original para estacionamento de helicópteros. A pista de concreto de 4000 'do tempo de guerra foi removida, com uma pista curta de asfalto de 1.212' em seu lugar, alinhada em 26/08 para uso de helicóptero. Todas as pistas de taxiamento do tempo de guerra e dispersões de estacionamento de aeronaves foram removidas, e os edifícios da área de apoio foram todos substituídos por construções do pós-guerra, embora construídas em um estilo arquitetônico alemão tradicional.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .