74º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo - 74th Air Refueling Squadron
74º Esquadrão de reabastecimento de ar
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| Ativo | 1943–1946 1947–1951 1992 – presente |
| País |
 Estados Unidos
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| Ramo |
 Força Aérea dos Estados Unidos
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| Função | Reabastecimento Aéreo |
| Parte de | Comando da Reserva da Força Aérea |
| Garrison / HQ | Grissom Air Reserve Base |
| Noivados |
Operação Overlord Operação Market Garden Batalha do Bulge Operação Plunder |
| Decorações |
Distinguished Unit Citation Outstanding Unit Award da Força Aérea Francesa Croix de Guerre com Palm French Fourragère |
| Insígnia | |
| Emblema do 74º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo (aprovado em 15 de maio de 1995) |  |
| 74º emblema do Esquadrão de Reabastecimento Aéreo (1992-1995) | .png) |
| Aeronave voada | |
| Petroleiro | KC-135 Stratotanker |
O 74º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo é um esquadrão da Reserva da Força Aérea dos Estados Unidos , atribuído ao 434º Grupo de Operações , estacionado na Base Aérea Conjunta de Grissom , em Indiana.
Visão geral
Os ARS 74th opera o KC-135 Stratotanker aeronaves realizando reabastecimento aéreo missões.
História
Segunda Guerra Mundial
Estabelecido no início de 1943 como um esquadrão de transporte Douglas C-47 Skytrain sob a Primeira Força Aérea , mais tarde treinado sob o Comando de Transportador de Tropas I no leste dos Estados Unidos. Desdobrado para a Inglaterra no final de 1943, sendo atribuído ao IX Comando de Transporte de Tropas para participar do aumento de forças antes dos desembarques dos Aliados na França durante o Dia D em junho de 1944.
Engajado em operações de combate , lançando paraquedistas na Normandia no Dia D (6 de junho de 1944) e lançando planadores com reforços no dia seguinte. A unidade recebeu uma menção de unidade distinta e uma menção em francês para essas missões.
Após a invasão da Normandia, o esquadrão transportou suprimentos para o Reino Unido. O esquadrão também transportou alimentos, roupas, remédios, gasolina, material bélico e outros suprimentos para as linhas de frente e evacuou pacientes para hospitais da zona de retaguarda. Lançou pára-quedistas perto de Nijmegen e rebocou planadores carregando reforços durante o ataque aerotransportado à Holanda . Em dezembro, ele participou da Batalha de Bulge liberando planadores com suprimentos para a 101ª Divisão Aerotransportada perto de Bastogne .
Mudou-se para a França no início de 1945 e participou da invasão aliada ocidental da Alemanha, participando do assalto aéreo através do rio Reno em março de 1945, cada aeronave rebocou dois planadores com tropas da 17ª Divisão Aerotransportada e os liberou perto de Wesel .
Retornou aos Estados Unidos em agosto de 1945, tornando-se um esquadrão de porta-aviões doméstico das Forças Aéreas Continentais , desativado em julho de 1946.
Voo de reserva e mobilização da Guerra da Coréia
O esquadrão treinou em tarefas de transporte de tropas de 1947-1951.
Operações de reabastecimento aéreo
Realizou missões de reabastecimento aéreo em todo o mundo desde 1992. Desde o final de 1993, o 74º destacou-se periodicamente para a Itália e outros locais da Europa Ocidental em apoio às operações da OTAN nos Bálcãs.
Campanha e decorações
- Campanhas. Segunda Guerra Mundial: Egito-Líbia; Tunísia; Sicília; Nápoles-Foggia; Rome-Arno; Normandia; França do norte; Rhineland; A Europa Central.
- Decorações. Citação de Unidade Distinta: França, [6-7] junho de 1944. Prêmios de Unidade Extraordinária da Força Aérea : 1 de agosto de 1992 - 31 de agosto de 1993; 1 de setembro de 1994-31 de agosto de 1996. French Croix de Guerre com Palm : 6-7 de junho de 1944; 20-28 de agosto de 1944. French Fourragere.
Linhagem
- Constituído como o 74º Esquadrão de Transporte de Tropas em 30 de janeiro de 1943
- Contato em 9 de fevereiro de 1943
- Inativado em 31 de julho de 1946
- Ativado na reserva em 15 de março de 1947
- Redesignado 74 do portador da tropa Squadron , Médio em 1 de julho de 1949
- Ordenado para o serviço ativo em 1 de maio de 1951
- Inativado em 2 de maio de 1951
- Redesignado 74 Air Refueling Squadron e ativado na reserva em 01 de agosto de 1992
atribuições
- 434th Troop Carrier Group , 9 de fevereiro de 1943 - 31 de julho de 1946
- 434th Troop Carrier Group, 15 de março de 1947 - 2 de maio de 1951
- 434º Grupo de Operações, 1 de agosto de 1992 - presente
Estações
- Alliance Army Air Field , Nebraska, 9 de fevereiro de 1943
- Baer Field , Indiana, 4–28 de setembro de 1943
- RAF Fulbeck (AAF-488), Inglaterra, outubro de 1943
- RAF Welford (AAF-474), Inglaterra, novembro de 1943
- RAF Fulbeck (AAF-488), Inglaterra, 10 de janeiro de 1944
- RAF Aldermaston (AAF-467), Inglaterra, 3 de março de 1944
- Mourmelon-le-Grand Airfield (A-80), França, fevereiro-junho de 1945
- Baer Field, Indiana, 5 de agosto de 1945
- Alliance Army Air Field, Nebraska, 15 de setembro de 1945
- George Field, Illinois , 11 de outubro de 1945
- Base Aérea do Exército de Greenville , Carolina do Sul, 2 de fevereiro a 31 de julho de 1946
- Stout Field , Indiana, 15 de março de 1947
- Base da Força Aérea de Atterbury , Indiana, 1 de julho de 1949 - 2 de maio de 1951
- Grissom Air Force Base (posteriormente Grissom Air Reserve Base), Indiana, 1 de agosto de 1992 - presente
Aeronave
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Referências
Notas
Bibliografia
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Cidadãos da Força Aérea: uma História da Reserva da Força Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Museus e História da Força Aérea. ISBN 0-16049-269-6 . Recuperado em 17 de dezembro de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressão). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Recuperado em 17 de dezembro de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .