68º Esquadrão de Transporte Aéreo - 68th Airlift Squadron
68º Esquadrão de Transporte Aéreo
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Ativo | 1943–1946; 1947–1952; 1955-presente |
País | Estados Unidos |
Galho | Força Aérea dos Estados Unidos |
Função | Transporte aéreo |
Parte de | Comando da Reserva da Força Aérea |
Garrison / HQ | Kelly Field Annex |
Lema (s) | Nulli Secundis Latim segundo a nenhum |
Noivados |
Tempestade no Deserto do Southwest Pacific Theatre |
Decorações |
Menção de Unidade Presidencial Filipina do Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea |
Insígnia | |
Emblema do 68º Esquadrão Aéreo (aprovado em 7 de julho de 1961) |
O 68º Esquadrão de Airlift é um esquadrão da Reserva da Força Aérea dos Estados Unidos , designado para o 433d Grupo de Operações , estacionado no Anexo de Campo Kelly , Base Conjunta de San Antonio , Texas. O esquadrão opera aeronaves Lockheed C-5M Super Galaxy , fornecendo transporte aéreo global. Se mobilizada, a asa é adquirida pelo Comando de Mobilidade Aérea .
História
Segunda Guerra Mundial
O 68º voou em missões de porta-aviões na Nova Guiné, nas Filipinas e no oeste do Pacífico de 1943 a 1945 e participou do ataque aerotransportado em Aparri , Luzon , em 23 de junho de 1945.
Ativação na reserva e mobilização da Guerra da Coréia
O esquadrão foi ativado na reserva em 1947 e conduziu treinamento de voo até ser mobilizado em 1950. Serviu na ativa até 1952, mudando-se para a Alemanha em 1951.
Reservar operação de transporte aéreo
Entre 1955 e 1985, o esquadrão treinou e voou em missões de transporte aéreo tático no país e no exterior, muitas vezes participando de exercícios conjuntos, operações de transporte aéreo humanitário e missões de combate a incêndios.
Em 1985, ele se converteu em missões de transporte aéreo estratégico. O 68º participou da Operação Justa Causa em 1989-1990, transportando suprimentos médicos, tanques e rações de campo para o Panamá. O esquadrão também participou da defesa da Arábia Saudita e da libertação do Kuwait em 1990 e 1991, transportando homens e materiais com destino ao sudoeste da Ásia.
Linhagem
- Constituído como o 68º Esquadrão de Transporte de Tropas em 22 de janeiro de 1943
- Contato em 9 de fevereiro de 1943
- Inativado em 15 de janeiro de 1946
- Ativado na reserva em 3 de agosto de 1947
- Redesignado 68 do portador da tropa Squadron , Médio em 27 de junho de 1949
- Ordenado para o serviço ativo em 15 de outubro de 1950
- Inativado em 14 de julho de 1952
- Ativado na reserva em 18 de maio de 1955
- Redesignado 68 Tactical Airlift Squadron em 01 de julho de 1967
- Redesignado 68 Militar Esquadrão do transporte aéreo em 1 de abril de 1985
- Redesignado 68ª Esquadrão do transporte aéreo em 1 de fevereiro de 1992
atribuições
- 433d Troop Carrier Group , 9 de fevereiro de 1943 - 15 de janeiro de 1946
- 433d Troop Carrier Group, 3 de agosto de 1947 - 14 de julho de 1952
- 433d Troop Carrier Group, 18 de maio de 1955
- 433d Troop Carrier Wing , 14 de abril de 1959
- 922d Troop Carrier Group (posteriormente 922d Tactical Airlift Group), 17 de janeiro de 1963
- 921º Grupo de Transporte Aéreo Tático , 30 de junho de 1974
- 433d Asa de transporte aéreo tático (posteriormente 433d Asa de transporte aéreo militar, 433d Asa de transporte aéreo), 1 de novembro de 1974
- Grupo de Operações 433d, 1 de agosto - presente
Estações
- Florence Army Air Field , Carolina do Sul, 9 de fevereiro de 1943
- Sedalia Army Air Field , Missouri, 19 de março de 1943
- Base Aérea do Exército de Laurinburg-Maxton , Carolina do Norte, 9 de junho de 1943
- Baer Field , Indiana, 1-15 de agosto de 1943
- Complexo do aeródromo de Port Moresby , Nova Guiné, c. 1 de setembro de 1943
- Complexo do Aeródromo de Nadzab , Nova Guiné, c. 15 de novembro de 1943 (destacamento operado de Tadji , Nova Guiné, 18 de maio a 4 de junho de 1944)
- Biak , Índias Orientais Holandesas, 15 de novembro de 1944 (destacamento operado de Nadzab, Nova Guiné até 5 de janeiro de 1945)
- Tanauan, Leyte , Filipinas, c. 15 de fevereiro de 1945
- Clark Field , Luzon , Filipinas, c. 15 de junho de 1945
- Iwo Jima , Ilhas do Vulcão, 25 de agosto de 1945
- Ou seja , Shima , Ilhas Ryuku, c. 10 de setembro de 1945
- Base Aérea de Tachikawa , Japão, c. 30 de setembro de 1945 - 15 de janeiro de 1946
- Aeroporto Municipal de Cleveland , Ohio, 3 de agosto de 1947
- Base Aérea de Greenville (mais tarde Donaldson Air Force Base ), Carolina do Sul, 16 de outubro de 1950 - 20 de julho de 1951
- Base Aérea Rhein-Main , Alemanha, 6 de agosto de 1951 - 14 de julho de 1952
- Base da Força Aérea de Brooks , Texas, 18 de maio de 1955
- Base da Força Aérea de Kelly (posteriormente Anexo de Campo Kelly, Base da Força Aérea de Lackland, Base Conjunta Lackland-San antonio), Texas, 21 de maio de 1960 - presente
Aeronave
- Douglas C-47 Skytrain (1943-1945)
- Fortaleza voadora Boeing B-17 (1944)
- Curtiss C-46 Commando (1944–1945, 1949–1950, 1955–1958)
- Beechcraft T-11 Kansan (1948–1951)
- Beechcraft T-7 Navigator (1949–1951)
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (1950-1952, 1958-1971)
- Trojan T-28 norte-americano (1955)
- Beechcraft C-45 Expeditor (1955-1958)
- Lockheed C-130 Hercules (1971–1985)
- Galaxy Lockheed C-5 (1985-presente)
Referências
Notas
Bibliografia
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (edição reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Retirado em 17 de dezembro de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Retirado em 17 de dezembro de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Asas de Combate da Força Aérea, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-12-9 . Retirado em 17 de dezembro de 2016 .