Estação 23rd Street (BMT Broadway Line) - 23rd Street station (BMT Broadway Line)

23 Street
23 Street
Estação de metrô de Nova York ( trânsito rápido )
	Plataforma para o norte
Estatísticas da estação
Endereço	interseção da 23rd Street, Fifth Avenue e Broadway ; New York, NY 10010
Borough	Manhattan
Localidade	Flatiron District , Madison Square
Coordenadas	40 ° 44 29 ″ N 73 ° 59 21 ″ W / 40,741339 ° N 73,989272 ° W Coordenadas : 40,741339 ° N 73,989272 ° W40 ° 44 29 ″ N 73 ° 59 21 ″ W /
Divisão	B ( BMT )
Linha	BMT Broadway Line
Serviços	N (fins de semana e madrugadas); Q (apenas tarde da noite); R (todos, exceto madrugadas); W (apenas dias de semana)
Transito	NYCT Bus : M1 , M2 , M3 , M23 SBS , M55 , X27 , X28 , SIM3 , SIM6 , SIM6X , SIM10 , SIM31 ; MTA Bus : BM1 , BM2 , BM3 , BM4 , BM5
Estrutura	Debaixo da terra
Plataformas	2 plataformas laterais
Trilhas	4
Outra informação
Aberto	5 de janeiro de 1918 (103 anos atrás)
Código da estação	014
Transferência na ; direção oposta;	Não
Tráfego
2019	7.085.694 13,1%
Classificação	53 de 424
Sucessão de estação
Próximo norte	28th Street : N Q R W
Próximo ao sul	14th Street – Union Square : N Q R W
Localização
Layout da trilha
	Lenda
Mapa de ruas
Legenda do serviço de estação
Símbolo	Descrição
	Pára sempre, exceto tarde da noite
	Pára apenas nos dias de semana
	Pára tarde da noite e fins de semana
	Pára apenas tarde da noite

23rd Street é uma estação local na linha BMT Broadway do metrô de Nova York . Localizado no cruzamento da 23rd Street , Broadway e Fifth Avenue no Flatiron District de Manhattan , é servido pelo trem R em todos os momentos, exceto tarde da noite, o trem W nos dias de semana, o trem N durante as madrugadas e fins de semana, e o trem Q durante as madrugadas.

História

Construção e inauguração

Tablet de identificação de estação

Detalhe do mosaico da borda superior

A Comissão de Serviço Público de Nova York adotou planos para o que ficou conhecido como a rota Broadway – Lexington Avenue em 31 de dezembro de 1907. Esta rota começou na Battery e passava por Greenwich Street , Vesey Street, Broadway até Ninth Street , propriedade privada até Irving Place , e Irving Place e Lexington Avenue para o rio Harlem . Depois de cruzar o rio Harlem para o Bronx , a rota se dividiu na Park Avenue e na 138th Street, com uma ramificação continuando para o norte e ao longo da Jerome Avenue até o cemitério de Woodlawn , e a outra indo para o leste e nordeste ao longo da 138th Street, Southern Boulevard e Westchester Avenida para Pelham Bay Park . No início de 1908, o plano Tri-borough foi formado, combinando esta rota, a Center Street Loop Subway em construção em Manhattan e a Fourth Avenue Subway em Brooklyn, um metrô da Canal Street da Fourth Avenue Subway através da Manhattan Bridge até o Rio Hudson , e várias outras linhas no Brooklyn.

A Brooklyn Rapid Transit Company apresentou uma proposta à Comissão, datada de 2 de março de 1911, para operar o sistema Tri-borough (mas sob a Church Street em vez de Greenwich Street), bem como uma filial ao longo da Broadway, Seventh Avenue e 59th Street da Ninth Street ao norte e ao leste até a ponte Queensboro ; o metrô da Canal Street se fundiria com a Broadway Line, em vez de continuar até o rio Hudson. A cidade, o BRT e a Interborough Rapid Transit Company (que operou o primeiro metrô e quatro linhas elevadas em Manhattan) chegaram a um acordo e enviaram um relatório ao Conselho de Estimativa da Cidade de Nova York em 5 de junho de 1911. A linha ao longo da Broadway até a 59th Street foi atribuída ao BRT, enquanto o IRT obteve a linha da Lexington Avenue , conectando-se com sua rota existente na Grand Central – 42nd Street . A construção começou na Lexington Avenue em 31 de julho e na Broadway no ano seguinte. Os Dual Contracts , dois contratos operacionais entre a cidade e o BMT e IRT, foram adotados em 4 de março de 1913.

Uma pequena parte da linha, saindo do lado norte da Manhattan Bridge através da Canal Street até a 14th Street – Union Square , foi inaugurada em 4 de setembro de 1917, às 14h, com um trem de oito vagões transportando membros da Comissão de Serviço Público, representantes da prefeitura e funcionários do BRT, saindo da Union Square em direção a Coney Island. O serviço foi aberto ao público em geral às 20h, com trens saindo de Union Square e Coney Island simultaneamente. A linha era atendida por dois serviços. Uma rota passava pela Fourth Avenue Line e pela Sea Beach Line para Coney Island, enquanto a outra linha, a linha curta, ia para a Ninth Avenue, onde os passageiros podiam fazer baldeação para o serviço West End e Culver Line. O intervalo inicial na linha era de três minutos durante as horas de ponta, três minutos e quarenta e cinco segundos nas outras horas, exceto durante as madrugadas, quando o serviço funcionava a cada quinze minutos.

A estação da 23rd Street foi inaugurada em 5 de janeiro de 1918, quando a BMT Broadway Line foi estendida ao norte da 14th Street – Union Square para a Times Square – 42nd Street e ao sul para a Rector Street . O serviço nesta estação era prestado por serviços locais que circulavam entre a Times Square e a Rector Street. O serviço foi estendido por uma estação para Whitehall Street – South Ferry em 20 de setembro de 1918. Em 1 de agosto de 1920, o túnel da Montague Street foi inaugurado, estendendo o serviço local de Lower Manhattan à DeKalb Avenue no Downtown Brooklyn , viajando sob o East River .

Anos depois

Vista da estação em 1999, antes de sua renovação em 2001

A estação foi renovada na década de 1970 para acomodar trens de dez carros. Como parte da renovação, os azulejos originais, as placas antigas e a iluminação incandescente foram cobertas por uma faixa de azulejos de aparência moderna e mosaicos de tabletes, e novas placas e lâmpadas fluorescentes foram instaladas. Escadas e bordas de plataformas também foram reformadas.

Em 3 de janeiro de 1999, um homem esquizofrênico, Andrew Goldstein, empurrou a jornalista e fotógrafa Kendra Webdale , de 32 anos, para os trilhos, saindo da plataforma desta estação para o Brooklyn. Webdale foi então atingido e morto por um trem N que se aproximava. Após dois julgamentos anulados devido à sua incapacidade mental, Goldstein se declarou culpado de homicídio culposo em outubro de 2006 e condenado a 23 anos de prisão. O incidente levou à aprovação da Lei de Kendra , que permite que os juízes ordenem que as pessoas que sofrem de certos distúrbios psicológicos se submetam a tratamento regular.

Em 2001, a estação recebeu uma grande reforma, incluindo a instalação de faixas de segurança amarelas ADA ao longo das bordas da plataforma, restaurando o azulejo original, reparando as escadas, instalando novos ladrilhos nos pisos, nova sinalização e modernizando a iluminação da estação e instalando um sistema de endereço público .

Layout da estação

Entrada da estação do centro

Vista da arte da estação

G	nível da rua	Saída / entrada
Nível da plataforma P	Plataforma lateral
	Norte local	← em direção a 71st Avenue ( 28th Street ) ← em direção a Ditmars Boulevard nos dias de semana ( 28th Street ) ← em direção a Ditmars Boulevard tarde da noite / finais de semana ( 28th Street ) ← em direção a 96th Street tarde da noite ( 28th Street )
	Expresso norte	← não pare aqui
	Expresso sul	→ não pare aqui →
	Sul local	← em direção a 95th Street ( 14th Street – Union Square ) → em direção a Whitehall Street nos dias de semana ( 14th Street-Union Square ) → em direção a Coney Island via Sea Beach, madrugadas / finais de semana ( 14th Street-Union Square ) → em direção a Coney Island via Brighton madrugadas ( 14th Street – Union Square ) ← ← ←
	Plataforma lateral

Esta estação subterrânea possui quatro vias e duas plataformas laterais . Os dois trilhos centrais são usados pelo trem N durante a semana e pelo trem Q em todos os momentos, exceto tarde da noite. As plataformas têm sua linha de acabamento original, que contém "23" tabuletas em intervalos regulares, e tabuletas de nome, onde se lê "23RD STREET" em fonte Times New Roman .

A obra de arte de 2002 aqui é chamada de Memórias da Rua Vinte e Terceiro, de Keith Godard . As paredes da plataforma apresentam mosaicos representando chapéus que pessoas famosas do distrito de Flatiron usavam, incluindo Oscar Wilde , Sarah Bernhardt e WEB Du Bois .

Saídas

Cada plataforma tem duas áreas de controle de tarifas no mesmo nível . Os principais estão nas extremidades norte das plataformas. A plataforma com destino ao Queens tem um banco de catracas regulares e altas somente de saída, a cabine de token em tempo integral da estação e quatro escadas de rua. Dois vão para a esquina nordeste da Broadway com a 23rd Street (fora do Madison Square Park ) e os outros dois vão para o sudeste. A plataforma com destino ao Brooklyn tem um banco de catracas regulares e altas apenas de saída, um estande de atendimento ao cliente extinto e duas escadas. Um está conectado ao controle de tarifas por meio de uma passagem e sobe até a esquina sudeste da 23rd Street com a Quinta Avenida fora do Flatiron Building , enquanto o outro sobe até a esquina nordeste da Broadway com a Fifth Avenue, perto de uma faixa de pedestres no meio de uma quadra.

As outras duas áreas de controle de tarifas da estação estão na extremidade sul da estação. O que está na plataforma para o Queens não tem pessoal, contendo catracas de entrada e saída altas e uma escada que sobe até a esquina nordeste da 22nd Street com a Broadway. A catraca na plataforma com destino ao Brooklyn é apenas de saída e tem uma escada para a esquina noroeste da 22nd Street com a Broadway. Há um crossunder aqui que foi fechado na década de 1990 e agora é usado apenas para instalações de estações.

Referências

links externos

nycsubway.org - BMT Broadway Subway: 23rd Street
Repórter da estação - N Train
Repórter da Estação - Trem R
Arts For Transit da MTA - 23rd Street (BMT Broadway Line)
Entrada da Fifth Avenue e 23rd Street (em frente ao Flatiron Building) do Google Maps Street View
Entrada da Fifth Avenue e 23rd Street a partir do Google Maps Street View
Entrada da Broadway e 23rd Street a partir do Google Maps Street View
Entrada na Broadway e na 22nd Street a partir do Google Maps Street View
Plataformas do Street View do Google Maps

Languages

In other projects