1976 Winston 500 - 1976 Winston 500
detalhes da corrida | |||
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Corrida 10 de 30 no 1976 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Disposição de Talladega Superspeedway
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Encontro | 2 de maio de 1976 | ||
Nome oficial | Winston 500 | ||
Localização | Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama | ||
Curso |
Facilidade permanente de corrida 2,660 mi (4,280 km) |
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Distância | 188 voltas, 500,1 mi (804,8 km) | ||
Clima | Suave com temperaturas atingindo um máximo de 73,9 ° F (23,3 ° C); vento velocidades de até 11,8 milhas por hora (19,0 km / h) | ||
Velocidade média | 169.887 milhas por hora (273,407 kmh) | ||
Comparecimento | 80.000 | ||
Primeira posição | |||
Motorista | K & K Insurance Corrida | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | buddy Baker | Engenharia Bud Moore | |
Laps | 135 | ||
Vencedora | |||
No. 15 | buddy Baker | Engenharia Bud Moore | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | CBS | ||
anunciadores | Ken Squier |
O 1976 Winston 500 era um NASCAR Winston Cup Series corrida que teve lugar em 2 de Maio de 1976, no Alabama International Motor Speedway (agora Talladega Superspeedway) em Talladega, Alabama . Em 1980, NASCAR tinha parado completamente rastrear o modelo de todos os veículos ano e a maioria das equipes não demorou vagões de gado para a pista sob seu próprio poder mais.
Conteúdo
fundo
Talladega Superspeedway , originalmente conhecida como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , é um motorsports complexo localizado ao norte de Talladega, Alabama . Ele está localizado na antiga base de dados de Anniston Força Aérea na pequena cidade de Lincoln . A pista é um tri-oval e foi construído pela International Speedway Corporation , uma empresa controlada pela família França , na década de 1960. Talladega é mais conhecido por sua banca íngreme e a localização única da linha de largada / chegada - localizado logo após a saída de estrada do poço. A faixa atualmente hospeda o NASCAR série, como a série do copo de Sprint , Série Xfinity , eo Camping World Truck Series . Talladega é o mais longo NASCAR oval com um comprimento de 2,66 milhas (4,28 km), e a pista no seu pico teve uma capacidade de 175.000 espectadores.
resumo
Dave Marcis ganhou a pole position para a corrida com uma volta de 189.197 milhas por hora (304,483 km / h). 40 carros começou a corrida. Buddy Baker derrotado Cale Yarborough por 35 segundos, em uma velocidade média de 167.887 milhas por hora (270,188 km / h). Seu recorde de vencer três corridas consecutivas em Talladega não seria quebrado até 2002 , quando Dale Earnhardt Jr. gravou sua quarta vitória consecutiva naquela pista. Havia 24 líderes diferentes e três advertências para 14 voltas. O comparecimento era 80.000.
Baker tinha 12 qualificado, e dois dias antes da corrida Bud Moore equipe de transportado do motor para 1976 Ford Torino da equipe de volta para sua loja em Spartanburg, SC para exame. O motor foi trazido de volta para Talladega o dia antes da corrida.
Através de sua segunda colocação, Yarborough conseguiu assumir a liderança no campeonato aponta mais de Benny Parsons ; que terminou em 26º lugar durante este evento. Parsons foi eliminado quando Dick Brooks girou para fora do grupo da frente e foi atingido por David Pearson , Marcis, e Parsons. Petty terminou em quarto lugar depois de perder uma volta, quando ele parou o seu carro na estrada do poço.
Ganhos prêmio para esta corrida variou de $ 25.285 para o vencedor ($ 108,917.73 quando se considera a inflação) todo o caminho até $ 1.205 para o último lugar finalizador Darrell Bryant ($ 5,190.66 quando se considera a inflação).
de qualificação
Grade | Não. | Motorista | Fabricante | Proprietário |
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1 | 71 | Dave Marcis | esquivar | Nord Krauskopf |
2 | 43 | Richard Petty | esquivar | petty Enterprises |
3 | 28 | Donnie Allison | Chevrolet | Hoss Ellington |
4 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet | LG DeWitt |
5 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | Júnior Johnson |
6 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet | Digard Corrida |
7 | 48 | James Hylton | Chevrolet | James Hylton |
8 | 12 | Neil Bonnett | Chevrolet | Neil Bonnett |
9 | 81 | Terry Ryan | Chevrolet | Bill Monaghan |
10 | 21 | David Pearson | Mercúrio | madeira Irmãos |
11 | 2 | Bobby Allison | Mercúrio | Roger Penske |
12 | 15 | buddy Baker | vau | Bud Moore |
13 | 90 | Dick Brooks | vau | Junie Donlavey |
14 | 79 | Frank Warren | esquivar | Frank Warren |
15 | 05 | David Sisco | Chevrolet | David Sisco |
16 | 3 | Richard Childress | Chevrolet | Richard Childress |
17 | 18 | Joe Frasson | Chevrolet | Joe Frasson |
18 | 24 | Cecil Gordon | Chevrolet | Cecil Gordon |
19 | 41 | Grant Adcox | Chevrolet | herb Adcox |
20 | 22 | Ricky Rudd | Chevrolet | al Rudd |
21 | 92 | Ir Manning | Chevrolet | Billy Hagan |
22 | 67 | buddy Arrington | esquivar | buddy Arrington |
23 | 33 | Buck Baker | Chevrolet | Hiram Handy |
24 | 19 | Ed Negre | Chevrolet | Henley Gray |
25 | 30 | Tighe Scott | Chevrolet | Walter Ballard |
Top dez finalistas
Seção de referência:
- Amigo Baker (N ° 15), com um tempo oficial de 02:56:37
- Cale Yarborough (N ° 11), 35 segundos para baixo
- Bobby Allison (No. 2), um colo para baixo
- Richard Petty (No. 43), 2 voltas para baixo
- Terry Ryan (No. 81), 4 voltas para baixo
- Cecil Gordon (No. 24), 4 voltas para baixo
- Donnie Allison (No. 28), 4 voltas para baixo
- Bruce monte (No. 47), 6 voltas para baixo
- Dave MARCis (No. 71), 6 voltas para baixo
- Frank Warren (No. 79), 8 voltas para baixo
Classificação após a corrida
Pos | Motorista | Pontos | Diferencial |
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1 | Cale Yarborough | 1535 | 0 |
2 | Benny Parsons | 1486 | -49 |
3 | Richard Petty | 1398 | -137 |
4 | Bobby Allison | 1331 | -204 |
5 | Dave Marcis | 1291 | -244 |
5 | Lennie Pond | 1291 | -244 |
7 | Richard Childress | 1270 | -265 |
8 | Darrell Waltrip | 1179 | -356 |
9 | Cecil Gordon | 1155 | -380 |
10 | JD McDuffie | 1115 | -420 |
Referências
Precedida por 1.976 Virginia 500 |
NASCAR Winston Cup Temporada 1976 |
Sucedido por 1976 Music City EUA 420 |
Precedido por 1975 Winston 500 |
Talladega primavera raça 1976 |
Sucedido por 1977 Winston 500 |