Grande Prêmio da Áustria de 1971 - 1971 Austrian Grand Prix

Grande Prêmio da Áustria de 1971
O Österreichring (em 1971)
Detalhes da corrida
Data	15 de agosto de 1971
Nome oficial	IX Großer Preis von Österreich
Localização	Österreichring , Spielberg , Styria , Áustria
Curso	Instalação de corrida permanente
Duração do curso	5,911 km (3,673 mi)
Distância	54 voltas, 317,347 km (198,686 mi)
Clima	Seco
Primeira posição
Motorista		BRM
Tempo	1: 37,44
Volta mais rápida
Motorista	Jo Siffert	BRM
Tempo	1: 38,47
Pódio
Primeiro		BRM
Segundo		Lotus - Ford
Terceiro		Brabham - Ford
Líderes de volta

O Grande Prêmio da Áustria de 1971 foi uma corrida de Fórmula 1 realizada em Österreichring em 15 de agosto de 1971. Foi a corrida 8 de 11 no Campeonato Mundial de Pilotos de 1971 e na Copa Internacional de 1971 para Fabricantes de Fórmula Um . A corrida de 54 voltas foi vencida pelo piloto da BRM , Jo Siffert, após ele largar da pole position. Emerson Fittipaldi terminou em segundo para a equipe Lotus e o piloto da Brabham , Tim Schenken, ficou em terceiro. Esta foi a corrida de estreia do futuro campeão mundial Niki Lauda .

Relatório de corrida

Jo Siffert conquistou a surpreendente pole position de Jackie Stewart e liderou na largada de Clay Regazzoni e Jacky Ickx . Os dois da frente afastaram-se do pelotão, onde Regazzoni duelava com François Cevert e Ickx recuava devido a problemas mecânicos. Na volta 21, Stewart - com um carro mal dirigido - permitiu que Cevert passasse para que pudesse perseguir Siffert. Mais abaixo no campo, houve duas batalhas Brabham-Lotus, com Tim Schenken duelando com Emerson Fittipaldi e Reine Wisell trocando de lugar com Graham Hill . Na volta 32, Ickx havia se retirado com um problema na vela de ignição, Regazzoni teve um motor explodindo e Fittipaldi passou Schenken e começou a pegar Stewart.

Na volta 36, ​​a corrida de Stewart terminou com um violento acidente - seu eixo motor traseiro esquerdo quebrou e a roda foi arrancada. Ele saiu ileso e foi saudado como Campeão do Mundo após a aposentadoria de Ickx. Cevert perseguia Siffert, mas a 12 voltas do fim sua caixa de câmbio explodiu.

Fittipaldi agora estava perdendo a liderança do BRM, devido a um furo traseiro esquerdo do suíço. No entanto, ele conseguiu cuidar do carro doente para uma vitória popular por 4 segundos. Schenken foi o 3º, com Wisell a vencer Hill pelo 4º lugar - o inglês foi outro a sofrer um furo na última etapa e Pescarolo terminou em 6º no seu mês de março. Stewart venceu o Campeonato de Pilotos com 3 corridas para o fim.

Classificação

Qualificatória

Pos	Não.	Motorista	Construtor	Colo	Lacuna
1	14	Jo Siffert	BRM	1: 37,44	-
2	11	Jackie Stewart	Tyrrell - Ford	1: 37,65	+0,21
3	12	François Cevert	Tyrrell - Ford	1: 37,86	+0,42
4	5	Clay Regazzoni	Ferrari	1: 37,90	+0,46
5	2	Emerson Fittipaldi	Lotus - Ford	1: 37,90	+0,46
6	4	Jacky Ickx	Ferrari	1: 38,27	+0,83
7	8	Tim Schenken	Brabham - Ford	1: 38,64	+1.20
8	7	Graham Hill	Brabham - Ford	1: 38,70	+1,26
9	9	Denny Hulme	McLaren - Ford	1: 38,80	+1,36
10	3	Reine Wisell	Lotus - Ford	1: 38,95	+1,51
11	17	Ronnie Peterson	Março - Ford	1: 39,01	+1,57
12	24	Rolf Stommelen	Surtees - Ford	1: 39,08	+1,64
13	25	Henri Pescarolo	Março - Ford	1: 39,09	+1,65
14	15	Howden Ganley	BRM	1: 39,46	+2,02
15	19	Nanni Galli	Março - Alfa Romeo	1: 39,54	+2.10
16	23	Peter Gethin	BRM	1: 39,67	+2,23
17	16	Helmut Marko	BRM	1: 39,80	+2,36
18	22	John Surtees	Surtees - Ford	1: 40,37	+2,93
19	27	Mike Beuttler	Março - Ford	1: 41,46	+4,02
20	28	Jo Bonnier	McLaren - Ford	1: 41,66	+4,22
21	26	Niki Lauda	Março - Ford	1: 43,68	+6,24
22	10	Jackie Oliver	McLaren - Ford	1: 44,22	+6,78
Fonte:

Corrida

Pos	Não	Motorista	Construtor	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	14	Jo Siffert	BRM	54	1: 30: 23,91	1	9
2	2	Emerson Fittipaldi	Lotus - Ford	54	+ 4,12	5	6
3	8	Tim Schenken	Brabham - Ford	54	+ 19,77	7	4
4	3	Reine Wisell	Lotus - Ford	54	+ 31,87	10	3
5	7	Graham Hill	Brabham - Ford	54	+ 48,43	8	2
6	25	Henri Pescarolo	Março - Ford	54	+ 1: 24,51	13	1
7	24	Rolf Stommelen	Surtees - Ford	54	+ 1: 37,42	12
8	17	Ronnie Peterson	Março - Ford	53	+1 volta	11
9	10	Jackie Oliver	McLaren - Ford	53	+1 volta	22
10	23	Peter Gethin	BRM	52	+2 voltas	16
11	16	Helmut Marko	BRM	52	+2 voltas	17
12	19	Nanni Galli	Março - Alfa Romeo	51	+3 voltas	15
NC	27	Mike Beuttler	Março - Ford	47	Não classificado	19
Ret	12	François Cevert	Tyrrell - Ford	42	Motor	3
Ret	11	Jackie Stewart	Tyrrell - Ford	35	Semi-eixo	2
Ret	4	Jacky Ickx	Ferrari	31	Motor	6
Ret	26	Niki Lauda	Março - Ford	20	Manuseio	21
Ret	22	John Surtees	Surtees - Ford	12	Motor	18
Ret	5	Clay Regazzoni	Ferrari	8	Motor	4
Ret	15	Howden Ganley	BRM	5	Ignição	14
Ret	9	Denny Hulme	McLaren - Ford	4	Motor	9
DNS	28	Jo Bonnier	McLaren - Ford	0	Vazamento de Combustível	20
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida

Classificação do campeonato de pilotos Pos Motorista Pontos 1 Jackie Stewart 51 2 Jacky Ickx 19 3 Ronnie Peterson 17 3 4 Emerson Fittipaldi 16 7 5 Jo Siffert 13 Fonte:

Classificação do campeonato de construtores Pos Construtor Pontos 1 Tyrrell - Ford 51 2 Ferrari 32 2 3 BRM 21 4 Lotus - Ford 19 2 5 Março - Ford 18 Fonte:

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.

Referências