1963 Daytona 500 - 1963 Daytona 500

1963 Daytona 500

Detalhes da corrida
Corrida 7 de 55 no 1963 NASCAR Grand Series Nacional temporada
Capa do programa Daytona 500 de 1963
Encontro	24 de fevereiro de 1963 ( 24/02/1963 )
Localização	Daytona International Speedway Daytona Beach, Flórida , EUA
Curso	Instalação de corrida permanente 2,5 mi (4,023 km)
Distância	200 voltas, 500 mi (800 km)
Velocidade média	151,556 mph (243,906 km / h)
Primeira posição
Motorista		Banjo Matthews
Vencedores da corrida de qualificação
Vencedor do duelo 1	Júnior johnson	Ray Fox
Vencedor do duelo 2	Johnny Rutherford	Smokey Yunick
A maioria das voltas levou
Motorista	Fred Lorenzen	Holman-Moody
Voltas	77
Vencedora
No. 21 Ford	Tiny Lund	Wood Brothers Racing
Televisão nos Estados Unidos
Rede	WWOS da ABC
Anunciantes	Bill Flemming e Chris Economaki

O Daytona 500 de 1963 , a 5ª edição do evento realizado em 24 de fevereiro de 1963, foi vencido por Tiny Lund ao dirigir um Ford 1963. Lund levou seu camisa 21 à vitória em três horas e 17 minutos. Havia 2 bandeiras de advertência que retardaram a corrida por 10 voltas.

O clima desempenhou um papel crítico na vitória de Tiny Lund nesta corrida; com temperaturas atingindo até 75 ° F (24 ° C) e velocidades de vento de até 20 milhas por hora (32 km / h). Lund venceu fazendo apenas quatro pit stops, mas ele não teria sido capaz de percorrer a distância em quatro pit stops se as primeiras dez voltas não tivessem sido corridas com cautela para secar a pista das chuvas anteriores. Se a corrida não tivesse começado com cautela, Lund teria que fazer cinco pit stops, assim como Fred Lorenzen e Ned Jarrett fizeram. Ele foi capaz de vencer em quatro pit stops devido ao tempo de início lento.

Relatório de corrida

Lund substituiu o ferido Marvin Panch , que sofreu lesões após uma queda em um Maserati . Panch iria dirigir um carro da Wood Brothers no 500. A vitória foi a primeira vitória de Lund na temporada.

Jim Cushman, Bubba Farr, Dick Good, Ted Hairfield e John Rogers se aposentaram das corridas profissionais de stock car após este evento. Os pilotos que não conseguiram se classificar para a corrida foram: Bobby Isaac (# 99), Buck Baker (# 87), Pete Stewart (# 57), Cale Yarborough (# 52), Larry Thomas (# 36), Roy Mayne (# 33 ), Chuck Daigh (# 25), Rodger Ward (# 16), Al Terrell (# 9) e Bill Foster (# 2).

Primeiro Daytona 500 começa para LeeRoy Yarbrough, HB Bailey, Stick Elliott, Wendell Scott, AJ Foyt, Jim Hurtubise e Bob Cooper. Apenas Daytona 500 começa para Troy Ruttman, Bob James, Red Foote, Len Sutton, Floyd Powell, Frank Graham, John Rogers, Dick Good, Bubba Farr e Ted Hairfield. Último Daytona 500 começa para Nelson Stacy, Joe Weatherly, Tommy Irwin, Rex White, Ed Livingston, Jim Cushman, Herman Beam, Jim McGuirk e Jack Smith.

Parnelli Jones, ao volante do Mercury de fábrica de Bill Stroppe, chega em 15º na segunda de suas três aparições no Daytona 500. Embora uma excelente finalização não estivesse nas cartas, cerca de três meses depois, Jones iria ganhar as 500 milhas de Indianápolis.

A transição para carros de corrida feitos sob medida começou no início dos anos 1960 e ocorreu gradualmente ao longo dessa década. As mudanças feitas no esporte no final da década de 1960 puseram fim aos veículos de "estoque estrito" da década de 1950.

Esta corrida marcou a primeira vez que o Wide World of Sports da ABC cobriu a corrida. Também ajudou a dissipar os estereótipos de longa data do sul dos Estados Unidos, depois que o restante dos Estados Unidos testemunhou uma vitória emocionante e inspiradora.

10 melhores finalistas

Referências